Do Auto Esporte
Nissan Kicks (Foto: Nissan)
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O Nissan Kicks vai ser vendido inicialmente no Brasil somente na versão topo de linha, que é estimada em R$ 90 mil a R$ 95 mil. A informação foi confirmada por vendedores contatados por Autoesporte. Segundo os lojistas, quem quiser as versões mais básicas, que devem partir de R$ 70 mil, terá que esperar até o final do ano.
Ao que tudo indica, mesmo essas unidades mais básicas serão importadas, já que a fabricação local, em Resende (RJ), está prevista para o final do ano. Assim, os primeiros carros nacionais só devem chegar às lojas no começo de 2017. Até lá, só o Kicks mais caro vai estar nas revendas. As entregas das primeiras unidades começam quando o carro chegar nas lojas, no início de agosto. Mesmo depois da nacionalização, a tabela de preços não deve baratear.
Nissan Kicks (Foto: Nissan)
Os consumidores mais ansiosos já começaram a reservar as primeiras unidades do Kicks. Para isso, é preciso desembolsar R$ 1 mil e não é possível escolher detalhes de cor ou customização. Os lojistas explicam que os primeiros lotes serão bastante limitados e já definidos pela montadora. Além disso, o Kicks com teto colorido deve chegar em lotes limitados, ainda sem confirmação de quantas unidades. "Com teto a gente não pode prometer porque vão vir pouquíssimas unidades", garante uma representante da marca. Segundo os revendedores, ou o Kicks será produzido em apenas uma cor ou sempre com o teto laranja. Não haverá outras opções de tonalidades quando o carro for bicolor.
Os lojistas garantem que o SUV terá três opções de cores do revestimento interno: preto, cinza ou bege. O tom alaranjado que revestia o Kicks durante o evento de lançamento estaria sendo usado pela Nissan como ferramenta de marketing e ainda é testado no nosso mercado. O objetivo é confirmar se haveria demanda para um interior com coloração tão diferente. Por enquanto, ela não será oferecida pela empresa.
Nissan Kicks (Foto: Nissan)
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O que esperar?
O Nissan Kicks tem aparecido circulando pelo país junto à tocha Olímpica, mas só começará a ser vendido oficialmente no dia 5 de agosto. Fabricado com a mesma plataforma do March e do Versa, ele chega para brigar com pesos-pesados, como Honda HR-V, Jeep Renegade, Ford EcoSport e Renault Duster.
O modelo mede 4,29 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,59 m de altura e tem entre-eixos de 2,61 m. O tamanho do porta-malas ainda é mantido em sigilo, mas a Nissan rpomete "uma das maiores capacidades de carga do segmento". Atualmente, o SUV da Ford tem 362 litros de porta-malas, enquanto o HR-V oferece 437 litros e o Jeep, apenas 260 litros.
A Nissan deve apostar no atual motor 1.6 flex que já equipa o March e o versa, mas ele pode passar por ajustes para entregar mais do que os 111 cv atuais. Além de câmbio manual nas versões de entrada, o foco do SUV vai ser nas versões com câmbio CVT, que estreia primeiro no hatch e no sedã, ainda em junho.
O Inmetro já avaliou o consumo do Kicks com esse conjunto e reconheceu seu bom desempenho com a nota "A". Com médias oficiais de 8,1 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com Etanol e 11,4 km/l e 13,7 km/l, respectivamente e com gasolina, o SUV já superou seus principais rivais nesta competição.
Fotos: Nissan Kicks
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... o-ano.html
