Novo Chevrolet Cruze 2017 é lançado a partir de R$ 89.990 – veja versões e preços

[Kicksilver]

Motor de arranque

Compressor do AC

Tu realmente acha que os engenheiros não pensaram nisso?

Se não pensaram nem em um botão pra desligar, calcula o resto.

[AlvoErrado2]

Motor de arranque

Compressor do AC

Tu realmente acha que os engenheiros não pensaram nisso?

Não pensaram, Kick sabe mais que você.

[Kicksilver]

[EHIDEKI]

interessante o pacote de equipamentos e motorização, mas não tem impacto para se firmar na liderança. fora que o design ficou bem genérico.
se a GM quisesse brigar pra vencer, colocaria um preço mais atrativo.
enfim, a tentativa foi boa, mas acho que não vai vingar.

[luiz jorge]

Os objetivos da GM com Cruze turboflex são apenas 02:

1) Lucrar.

2) Como muito bem explicou a reportagem do Carplace, fazer com que Cruze seja uma forte contrapartida ao Corolla, apenas, nas versões Xei (na versão LT) e Altis (LTZ). Está claro que a GM não está esperando que o Cruze supere o Corolla, por exemplo, no ranking global.

[AlvoErrado2]

O único problema é que será difícil lucrar alguma coisa vendendo 1K mês, enquanto os outros vendem 4-5K mês.

[A_Gaspar]

Pq a frente é diferente?

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Parece que a diferença é a grade filetada e o formato do FN.

O modelo que você postou está com o pacote RS. O Cruze americano sem esse pacote tem a mesma dianteira do nosso, e não dispõe de farol de neblina.

[Pablo]

Agora faz mais sentido. Kick

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[Kicksilver]

Mil vezes esse comum, com grade filetada.

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[luiz jorge]

A GM poderia continuar vendendo uma versão do Cruze mk1, pois do contrário vai ficar sem um player na faixa dos R$70 aos R$90 mil, entre o Cobalt mais caro e o Cruze mk2 LT.

[Kicksilver]

A GM poderia continuar vendendo uma versão do Cruze mk1, pois do contrário vai ficar sem um player na faixa dos R$70 aos R$90 mil, entre o Cobalt mais caro e o Cruze mk2 LT.

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[luiz jorge]

A GM poderia continuar vendendo uma versão do Cruze mk1, pois do contrário vai ficar sem um player na faixa dos R$70 aos R$90 mil, entre o Cobalt mais caro e o Cruze mk2 LT.

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Se tiver uma boa relação preço/equipamento . O Cruze mk1 foi reestilizado recentemente e continua em linha nos EUA e China, os maiores mercados do planeta.

[Kicksilver]

Manter 2 gerações ao mesmo tempo.

Tucson gusta

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[P.A.]

Maior cagada é não ter uma versão de entrada.

Bons tempos da GM

[Lucas Silva]

Maior cagada é não ter uma versão de entrada.

Bons tempos da GM

Mas esse carro retrata o FIM dos bons tempos da GM!

Se bem que eu teria um GTzão azul ou vinho!

[RockMaan]

VectrAstra Monzatech

[luiz jorge]

O Astrão, na sua época, foi eleito mais de uma vez como o carro dos sonhos dos mecânicos, segundo enquetes realizadas no setor.

Uma demonstração inequívoca da qualidade do seu conjunto.

[A_Gaspar]

O Astrão, na sua época, foi eleito mais de uma vez como o carro dos sonhos dos mecânicos, segundo enquetes realizadas no setor.

Uma demonstração inequívoca da qualidade do seu conjunto.

Não seria o Civic ou o Corolla o sonho dos mecânicos né.



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[Vittel]

Sonho dos mecânicos pra mim é carro que da defeito direto.

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[Ramiel]

Sonho dos mecânicos pra mim é carro que da defeito direto.

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This

Gimme you monei huehuehuehue

[AlvoErrado2]

Sonho dos mecânicos pra mim é carro que da defeito direto.

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Que dá defeito direto e é fácil de consertar, pois se for difícil eles já começam a queimar.

[luiz jorge]

Esse preconceito com os mecânicos não cola!

O Astrão tem mecânica consagrada e robusta. Desconheço um único defeito crônico no seu projeto.

[Johnnie Walker]

Uma pena que a versão LT ainda continue sem os airbags de cortina.

[p_h]

Parece que a diferença é a grade filetada e o formato do FN.

Vi o novo Cruze pela primeira vez na semana passada quando fui em uma concessionaria, nao gostei o design da traseira, muito asiatico.

Modelo norte-americano sem FN:



Por aqui, ja foi lancado com desconto... muito dificil conquistar o publico jovem (16-24) c/ o Cruze.

[Kicksilver]

16-24

Pensar que aqui é carro de 90k, que só consegue comprar coroa.