Honda City terá câmbio CVT na versão de entrada DX a partir de julho

[Robô Troll]

Honda City terá câmbio CVT na versão de entrada DX a partir de julho
Do CarPlace | Publicado em Mon, 30 May 2016 19:41:44 +0000





A Honda divulgou nesta segunda-feira (30) que o City passará a ter câmbio CVT também na versão de entrada DX a partir de 1º de julho. Com isto, todas as versões do sedã poderão ser equipadas com a transmissão automática, associada ao motor 1.5 i-VTEC Flex de até 116 cv.




De série, o City oferece ar-condicionado (manual nas versões DX e LX, e digital na EX e EXL); sistema de som com Bluetooth, entrada USB e função mãos livres; vidros, travas e retrovisores elétricos; direção elétrica e volante com ajuste de altura e profundidade.




Sempre equipado com o motor 1.5 i-VTEC FlexOne de até 116cv, o sedã tem opção de câmbio manual de cinco marchas na versão DX e CVT em todas as versões. O preço da nova configuração ainda não foi divulgado, mas estará situado entre R$ 59.400 (versão DX manual) e R$ 69.000 (versão LX CVT).

Fotos: Divulgação

Ver a notícia Honda City terá câmbio CVT na versão de entrada DX a partir de julho diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/honda-city-dx-cambio-cvt/

[EHIDEKI]

falando em city, fechei um EXL pra um parente este fim de semana por 75k.
não sabia que o EXL agora vem com ab6. interessante!

[Victor]

75k em um city... onde iremos parar??

[Kicksilver]

LOL

Hideki sempre nos bons negócios.

[AlvoErrado2]

Por 75K eu preferia ter comprado um Corolla ou caçado um Civic em promoção.

[Acport]

Por 75K eu preferia ter comprado um Corolla ou caçado um Civic em promoção.

Jurava que esse era um comentário do PA. Até é estranho ele não ter aparecido com a proposta do Corolla de 69 mil.

[RockMaan]

PQP, 60 pau nessa versão DX MT peba???

[Pablo]

Depois do grand siena de 74k nem me surpreendo mais.

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[RockMaan]

Depois do grand siena de 74k nem me surpreendo mais.

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O último a sair apague a luz

[A_Gaspar]

Até o Sentra que sempre foi barato já parte de 80k. O Focus AT chegou nos 86k.

75k por um City EXL tá no padrão Brasil....

[Kicksilver]

Pensar que com isso, dá pra levar Civic EXR com mixaria rodado.

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[P.A.]

Por 75K eu preferia ter comprado um Corolla ou caçado um Civic em promoção.

Jurava que esse era um comentário do PA. Até é estranho ele não ter aparecido com a proposta do Corolla de 69 mil.

Bom é que nem preciso postar

[Bernardo Gaetani]

75k num EXL

Corolla GLi R$69.040
+
Rodas de Liga Leve do Altis (R$2.000 a mais no css aqui de BH)
+
Central com espelhamento Android, GPS, câmera (R$2.500)
+
Faróis de neblina (R$600)
+
Sensor dianteiro e traseiro (R$400)
=R$74.540

Só faltaria ar digital, de resto todo paquito....

[Kicksilver]

Troco fácil essa central aí por um couro.

Mas aí mata o AB lateral.

[P.A.]

Troco fácil essa central aí por um couro.

Mas aí mata o AB lateral.

Faz no Alemão em SP que não perde o AB

[Kicksilver]

Quanto será que fica um serviço desses?

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[EHIDEKI]

acho que o único custo beneficio hj em dia é o civic LXR, por 76k - mas isso é pq está saindo de linha e a nova geração não vai custar menos que 90k.
se eu tivesse 75k na mão pra pegar um sedan medio, iria de civic - apesar de não ter multimidia e ter somente ab2 (o city EXL tem multimidia com gps e ab6).
o corolla GLi Upper nao sai por menos de 78k e fica devendo muita coisa - é bem canela seca mesmo, só tem o couro de item relevante.
se pensar que por esses mesmos 75k vc pega um fiesta sedan ou cobalt, acho que o city está bem posicionado - algo que antigamente não era tanto.

[Kicksilver]

Corolla GLi de 69k, gasta mais uns cascalhos, sai de couro, RLL, central.

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[A_Gaspar]

acho que o único custo beneficio hj em dia é o civic LXR, por 76k - mas isso é pq está saindo de linha e a nova geração não vai custar menos que 90k.
se eu tivesse 75k na mão pra pegar um sedan medio, iria de civic - apesar de não ter multimidia e ter somente ab2 (o city EXL tem multimidia com gps e ab6).
o corolla GLi Upper nao sai por menos de 78k e fica devendo muita coisa - é bem canela seca mesmo, só tem o couro de item relevante.
se pensar que por esses mesmos 75k vc pega um fiesta sedan ou cobalt, acho que o city está bem posicionado - algo que antigamente não era tanto.

O Civic LXR tem apenas AB2, mas em compensação vem com ESP.

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[Buzz]

acho que o único custo beneficio hj em dia é o civic LXR, por 76k - mas isso é pq está saindo de linha e a nova geração não vai custar menos que 90k.
se eu tivesse 75k na mão pra pegar um sedan medio, iria de civic - apesar de não ter multimidia e ter somente ab2 (o city EXL tem multimidia com gps e ab6).
o corolla GLi Upper nao sai por menos de 78k e fica devendo muita coisa - é bem canela seca mesmo, só tem o couro de item relevante.
se pensar que por esses mesmos 75k vc pega um fiesta sedan ou cobalt, acho que o city está bem posicionado - algo que antigamente não era tanto.

O Civic LXR tem apenas AB2, mas em compensação vem com ESP.

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ESP?

Pra que?

[P.A.]

Corolla GLi de 69k, gasta mais uns cascalhos, sai de couro, RLL, central.

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Acho que já estou preparado para ser pai

[Buzz]

Corolla GLi de 69k, gasta mais uns cascalhos, sai de couro, RLL, central.

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Acho que já estou preparado para ser pai tiozão solteirão

[AlvoErrado2]

Acho que ele está falando de dá conselhos.

[P.A.]

Larga o loló na hora de postar, Weddly.