VW CrossFox tipo exportação ganha edição especial “10 años” por R$ 42,7 mil

[Robô Troll]

VW CrossFox tipo exportação ganha edição especial “10 años” por R$ 42,7 mil
Do CarPlace | Publicado em Mon, 30 May 2016 21:30:29 +0000



Volkswagen CrossFox 10 años – México

Faz uma década que o CrossFox chegou ao México. Logo após ter sido lançado no Brasil, a versão “aventureira” urbana começou a ser exportada para o país norte-americano. Para comemorar a data, a Volkswagen anuncia o lançamento da edição “10 años”, que traz detalhes de acabamento exclusivos.




Com poucas mudanças em relação ao Crossfox regular, a edição possui aro 16″ escurecidas, spoiler na tampa traseira na cor do veículo, pneus off-road, faróis de longo alcance, retrovisores e barras de teto na cor preta. No interior há revestimento com costuras vermelhas e logo Cross nos bancos dianteiros, pedaleiras em alumínio, volante multifuncional e banco traseiro rebatível com emblemas “10 Años”.


VW CrossFox 2016 vendido no Brasil

Mecanicamente, a versão aventureira do compacto está equipado com o motor 1.6 16V de 110 cv e 15,7 kgfm de torque máximo associado ao câmbio manual de seis velocidades. Disponível nas cores branco e vermelho tornado, o CrossFox “10 Años” tem preço sugerido de 219.990 pesos (R$ 42,6 mil).

Fotos: Divulgação/Carplace

Ver a notícia VW CrossFox tipo exportação ganha edição especial “10 años” por R$ 42,7 mil diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/crossfox-edicao-especial/

[Kicksilver]

Volante

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[P.A.]

Volante

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Até o Gol 2p está vindo com ele

[Kicksilver]

Com couro e tudo?

[Buzz]

Sem couro e sem black piano.



PA gusta.

[Kicksilver]

[p_h]

Ainda vendem essa coisa no BR? Nao tem VW Polo?

[Kicksilver]

Ainda vendem essa coisa no BR? Nao tem VW Polo?

Sim
Não

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[p_h]

Ainda vendem essa coisa no BR? Nao tem VW Polo?

Sim
Não

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[P.A.]

E a grande piada: não existe degrau entre o Fox e o Golf. Versão top do Fox bate no preço do Golf pelado.

[LPRF]

Mercado lixo.

Era pra ser up! - Polo - Golf

Enfim, povo prefere Gol e Fox véio.

Quando teve o Polo e agora up! ninguém quis.

[Kicksilver]

Era pra ser up! - Polo - Golf

Tem que ter o Gol ou Fox.

Up não aguenta concorrer com Ka

[LPRF]

Era pra ser up! - Polo - Golf

Tem que ter o Gol ou Fox.

Up não aguenta concorrer com Ka

up é entrada, era só lançar um Polo 1.0 TSI pelado.

[Kicksilver]

Era pra ser up! - Polo - Golf

Tem que ter o Gol ou Fox.

Up não aguenta concorrer com Ka

up é entrada, era só lançar um Polo 1.0 TSI pelado.

Polo mesmo peba, ia ser caro demais.

E ia ficar Polo peba pra concorrer com Ka, e Polo top pra concorrer com Fiesta?

Iria desvalorizar o produto..

[LPRF]

Sim, Polo 1.0 TSI peba pegaria o Ka 1.5

[Kicksilver]

Pra mim isso ia ser ruim pra imagem do carro.

Nego ia associar o Polo ao Ka, e quando vissem o Polo mais enfeitado pra concorrer com o Fiesta, iam achar que enfeitaram o pavão.

[LPRF]

Seria o ideal, enxugar modelos, carros de qualidade.

Mas no fundo pro huezil:

up! 1.0
up 1.0 TSI

Feito na MQB pra pegar os modelos da huelandia (Onix, HB20, Etios, Ka)
Gol 1.0
Gol 1.0 TSI

Aqui traria apenas versões emperequitadas pra não ter cara de pobre
Polo 1.0 TSI
Polo 1.4 TSI

[Kicksilver]

Bom.

E pra ficar melhor, colocava opção AT6 em todos.

[LPRF]

Bom.

E pra ficar melhor, colocava opção AT6 em todos.

Sim:

Passaria a oferecer ESP de série
up 1.0 take/move/high
Up TSI move/high

Gol MQB - colocaria ESP de série, opção de 6ab no confortline/highline
1.0 trendline/confortline
1.0 TSI confortline/highline - MT6 ou AT6 Aisin

Polo MQB - 6ab+ESP
1.0 TSI 105cv MT6 Confortline
1.4 TSI 150cv AT6 Highline

[Kicksilver]

Polo andando mais que Golf?

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[LPRF]

Polo andando mais que Golf?

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Pode por o de 125cv

[Kicksilver]

Pena que custaria 80k.

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[A_Gaspar]

Polo andando mais que Golf?

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E qual a novidade? O Polo era vendido no Brasil com os mesmos motores 1.6 e 2.0 do Golf.

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[Kicksilver]

Mas era o Golf véio e surrado né.

Agora que é novinho, turbo, ele tem que se destacar na linha.

[A_Gaspar]

Mas era o Golf véio e surrado né.

Agora que é novinho, turbo, ele tem que se destacar na linha.

Em 2002, quando o Polo foi lançado, o Golf ainda era relativamente novo.

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