VAZOU: DODGE DART 2013 TEM AS PRIMEIRAS IMAGENS REVELADAS

[Gabriel10]

Chrysler + Fiat = Desalinhamento

Eu acho bonita essa traseira, mas esse desalinhamento esta vergonhoso!

[Vittel]

Achei linda essa traseira.

[Rodolfo]

Chrysler + Fiat = Desalinhamento

Eu acho bonita essa traseira, mas esse desalinhamento esta vergonhoso!

Tá tenso mesmo.

[Kicksilver]

Fail, falhando internacionalmente agora

[Brum]

Que mancada...

[AlvoErrado2]

Essa traseira é feia em qualquer lugar, não sei quem disse que um letreiro no lugar das lanternas seria bonito.

[Kicksilver]

Essa traseira é feia em qualquer lugar, não sei quem disse que um letreiro no lugar das lanternas seria bonito.

Depois o Focus que é penteadeira de puta né...

[Milton__]

Eu gostei do carro todo !

[Vittel]

Eu gostei do carro todo !

:betterthanexpe

[Danilo Souza]

Pensei que só eu tinha visto o desalinhamento da traseira.

[Kicksilver]

Tenho um novo slogan pra Fail.

"Failure, reinvented"

créditos para nosso amigo Jobs

[p_h]

especificações técnicas:

suspensão
dianteira - macpherson
traseira - dual-link

powertrain
2.0 tigershark 162 cv (6 at / 6 mt) 20,4 kgfm
2.4 tigershark multiair 186 cv (6 at / 6 mt) 23,6 kgfm
1.4 multiair turbo 162 hp (6 dcct - a seco / 6 mt) 25,4 kgfm
9 at a partir do ano que vem

versões
se
sxt
rallye
limited
r/t

10 airbags de série (2 frontais / 2 laterais dianteiros / 2 laterais traseiros / 2 cortina / 2 joelho)
ABS+EBD+ERM+ESP
hill-holder
controle inteligente de reboque
câmera de ré
sensor de estacionamento traseiro

lâmpadas HID (xenon)
uconenct
tela touch screen de 8.4 pol
sistema de som de 506 watts
partida sem chave
a/c automático dual zone
monitor de pontos cegos

melhor do segmento em espaço para ombros e pernas

produção em belvedere, illinois
nas concessionárias a partir de junho

[Kicksilver]

[LPRF]

tigershark

As potências são ridículas. O 1.4 multiair que deve derivar do 1.4 t-jegue deve levar benga fácil do 1.4 TSI da VW como já foi provado na Europa.

Equipamento não tem nada demais, até um Clio tem.

[p_h]

Equipamento não tem nada demais, até um Clio tem.

prova.

[Kicksilver]

AB10?

Not bad..

[Brum]

AB10?

Not bad..

Não afunda de jeito nenhum rs.

[Kicksilver]

AB10?

Not bad..

Não afunda de jeito nenhum rs.

É verdade.

O Azera com ab8, e sendo mais pesado também não afunda, imagina esse.

[Couto]

achei linda a traseira...

[A_Gaspar]

melhor do segmento em espaço para ombros e pernas

Em espaço para os ombros, o Dart realmente deve ser o melhor do segmento, mas em espaço para pernas, ele perde da maioria.

Legroom front/rear (in)

Dart - 42.2/35.3
Civic - 42.0/36.2
Elantra - 43.6/33.1
Forte - 43.3/35.0
Mazda 3 - 42.0/36.2
Corolla - 41.7/36.3
Cruze - 42.3/35.4
Focus - 41.9/33.2
Jetta - 41.2/38.1

[p_h]

melhor do segmento em espaço para ombros e pernas

Em espaço para os ombros, o Dart realmente deve ser o melhor do segmento, mas em espaço para pernas, ele perde da maioria.

Legroom front/rear (in)

Dart - 42.2/35.3
Civic - 42.0/36.2
Elantra - 43.6/33.1
Forte - 43.3/35.0
Mazda 3 - 42.0/36.2
Corolla - 41.7/36.3
Cruze - 42.3/35.4
Focus - 41.9/33.2
Jetta - 41.2/38.1

é espaço para o quadril então. eu tirei do press release.

[Buzz]

tigershark

As potências são ridículas. O 1.4 multiair que deve derivar do 1.4 t-jegue deve levar benga fácil do 1.4 TSI da VW como já foi provado na Europa.

Equipamento não tem nada demais, até um Clio tem.

Os motores aspirados estão até um pouco acima da média de potência.
O 2.0 estaria perfeito pro Brasil.

[A_Gaspar]

melhor do segmento em espaço para ombros e pernas

Em espaço para os ombros, o Dart realmente deve ser o melhor do segmento, mas em espaço para pernas, ele perde da maioria.

Legroom front/rear (in)

Dart - 42.2/35.3
Civic - 42.0/36.2
Elantra - 43.6/33.1
Forte - 43.3/35.0
Mazda 3 - 42.0/36.2
Corolla - 41.7/36.3
Cruze - 42.3/35.4
Focus - 41.9/33.2
Jetta - 41.2/38.1

é espaço para o quadril então. eu tirei do press release.

É quadril mesmo.

and it boasts best-in-class hip and shoulder room.

[Rodolfo]

melhor do segmento em espaço para ombros e pernas

Em espaço para os ombros, o Dart realmente deve ser o melhor do segmento, mas em espaço para pernas, ele perde da maioria.

Legroom front/rear (in)

Dart - 42.2/35.3
Civic - 42.0/36.2
Elantra - 43.6/33.1
Forte - 43.3/35.0
Mazda 3 - 42.0/36.2
Corolla - 41.7/36.3
Cruze - 42.3/35.4
Focus - 41.9/33.2
Jetta - 41.2/38.1

Não sei que lógica é essa sua.

No espaço frontal ele ganha de 5/8, e no espaço traseiro ele ganha de 3 e empata com 1 (praticamente).

Isso não é dizer que ele perde pra maioria, mas sim, está dentro dos parametros médios.

:chlllgacpt:

[p_h]

gaspar, onde vc achou esses dados aí? tem a spec sheet completa do dart?