Nissan Sentra reestilizado tem preço inicial de R$ 79.990
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Kicksilver
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Vejo bastante Sentra por aqui também.
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Buzz
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p_h escreveu: Quanto ao Sentra - boring, mas esse Corolla brasileiro com design terceiro mundo tambem e'.
Sentra era coisa boa quando custava o mesmo que um Astra e os concorrentes nao tinham motor turbo.
Opa. Design terceiro mundo não.
Design Europa.
O americano que é visual low cost.
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LPRF
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US-spec = versão mais simples
EU-spec = versão mais refinada
Só ver o que ocorre: HRV, CRV, Civic, Camry/Avensis, Accord, IX35, Sportage, Golf, Passat...
O Corolla nosso é o EU-spec que é mais refinado.
EU-spec = versão mais refinada
Só ver o que ocorre: HRV, CRV, Civic, Camry/Avensis, Accord, IX35, Sportage, Golf, Passat...
O Corolla nosso é o EU-spec que é mais refinado.
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
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Kicksilver
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Corolla US 
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Buzz
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Eu acho bem mais esportivo, mas pra um Vovorolla, combina mais o visual do nosso.
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Kicksilver
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Chamou?
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p_h
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Diferencas pequenas, geralmente equipamentos ou acabamento e totalmente justificadas pelo preco mais baixo por ca alem de preferencias regionais (por ex, pelo preco de um Golf basico na Europa compra-se um Passat CC aqui - europeus tem generalistas mais refinados porem pagam por isto). E com a tendencia de globalizacao, estas diferencas ficam cada vez menores.LPRF escreveu:US-spec = versão mais simples
EU-spec = versão mais refinada
Só ver o que ocorre: HRV, CRV, Civic, Camry/Avensis, Accord, IX35, Sportage, Golf, Passat...
O Corolla nosso é o EU-spec que é mais refinado.
Corolla norte-americano obviamente tem design voltado ao publico jovem, enquanto o Corolla internacional tem design mais conservador, voltado a pessoas mais velhas, referenciando ao publico-alvo em cada regiao.