Nova geração do Mini Cooper Cabrio S chega ao Brasil por R$ 164.950

[Robô Troll]

Nova geração do Mini Cooper Cabrio S chega ao Brasil por R$ 164.950
Do Auto Esporte



MINI Cooper Cabrio S (Foto: Divulgação)


 


A nova geração do Mini Cooper Cabrio S foi apresentada oficialmente ontem (18) para o mercado brasileiro. Seu preço sugerido é de R$ 164.950, acréscimo de R$ 23 mil quando comparado à configuração mais equipada do modelo “hardtop” de três portas. Revelado no fim de 2015, o conversível chega ao país dois meses após o lançamento do modelo hatch.


Sob o capô, a novidade traz um motor 2.0 de quatro cilindros turbo a gasolina com 192 cv e 28,5 kgfm de torque, enquanto a transmissão é automática de seis velocidades com trocas de marchas por aletas atrás do volante. Além disso, o Cooper Cabrio S tem seletor de modos de condução com três opções de ajuste e suspensão de rigidez variável.


MINI Cooper Cabrio S (Foto: Divulgação)


 


Oferecido em configuração única por aqui, o conversível traz de série ar-condicionado de duas zonas, head-up display (que projeta informações como o velocímetro no parabrisa), faróis de led, controle adaptativo de velocidade e frenagem de emergência. Opcionalmente, o Mini pode receber pneus RunFlat para calçar as rodas exclusivas aro 17 e capota com a estampa da bandeira “Union Flag”.


Maior do que a geração anterior, o Cabrio aumentou 12,7 cm no comprimento e 2,8 cm no entre-eixos, mas o espaço interno é limitado – a segunda fileira tem pouco espaço para ombros e pernas, apesar da capacidade para quatro ocupantes. O revestimento de couro dos bancos está disponível em quatro cores (preta, cinza, marrom claro e marrom escuro).


MINI Cooper Cabrio S (Foto: Divulgação)


 


Para compensar a falta do teto, o modelo recebeu 120 kg de reforços estruturais, o que fez a aceleração de zero a 100 km/h “subir” para 7,1 segundos, contra os 6,9 segundos do hatch de três portas na mesma prova, enquanto a velocidade máxima é de 228 km/h - os dados são do fabricante. Totalmente elétrico, o teto pode ser acionado com o carro a até 30 km/h e fecha em 18 segundos.


De acordo com a montadora, a expectativa é que 70 unidades sejam emplacadas até o fim do ano, o que corresponde a 4,5% do total de vendas da marca no Brasil, mas a previsão é que o número suba para 140 unidades em 2017. Atualmente, a Mini também oferece por aqui os modelos Clubman, hatch três portas, hatch cinco portas e Countryman.


MINI Cooper Cabrio S (Foto: Divulgação)


 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 64950.html

[Robô Troll]

Avaliação: Mini Cooper Cabrio S
Do Auto Esporte



MINI Cooper Cabrio S (Foto: Divulgação)


 


A nova geração do Mini Cooper está à venda no Brasil há mais de dois anos, mas somente agora a versão Cabrio, que já havia sido revelada no fim de 2015, desembarcou por aqui custando R$ 164.950. Maior e mais potente, a novidade será oferecida em configuração única “S” e a expectativa da marca é emplacar 70 unidades do modelo até dezembro.

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MINI Cooper Cabrio S (Foto: Divulgação)


 


O que mudou?


Assim como aconteceu com o hatch, o conversível também ficou maior. Ele cresceu 12,7 cm, sendo 2,8 cm apenas no entre-eixos, mas o tamanho é o mesmo do modelo de três portas. Se os 3,85 m de comprimento já não fazem jus à ideia de “mini”, o espaço interno segue fiel à proposta: quatro assentos, mas a segunda fileira é praticamente decorativa.


O novo motor 2.0 a gasolina de quatro cilindros turbinado com 192 cv a 5.500 rpm e 28,5 kgfm de torque entre 1.250 e 4.500 rpm vem acompanhado de câmbio automático de seis velocidades com opção de trocas manuais por aletas atrás do volante. O modelo também recebeu um seletor de modos de condução e suspensão com rigidez variável.


MINI Cooper Cabrio S (Foto: Divulgação)


 


O pequeno porta-malas tem capacidade de 160 litros – de acordo com o fabricante, o volume é suficiente para transportar duas malas – e existe um recurso chamado “Easy-Load”, que permite ampliar a abertura do compartimento. Assim como nas duas gerações anteriores, o teto de lona tem acionamento elétrico e precisa de 18 segundos para fechar totalmente.


Para o Brasil, serão oferecidas quatro cores de revestimento da cabine (preta, cinza, marrom claro e marrom escuro), sendo todas elas de couro. O proprietário também poderá calçar as rodas exclusivas de liga leve aro 17 com pneus RunFlat por R$ 1.050 extras e encomendar o desenho da bandeira “Union Flag” do Reino Unido estampado sobre o teto.


MINI Cooper Cabrio S (Foto: Divulgação)


 


Impressões ao dirigir


Apesar dos ajustes manuais para bancos e coluna de direção (em altura e profundidade), é fácil de encontrar a melhor posição de dirigir. Para quem prefere uma tocada mais esportiva, dá para deixar o assento próximo do assoalho e manter as pernas esticadas, uma herança do parentesco com a BMW. Nesta geração, o acabamento também está melhor graças às superfícies emborrachadas.


Ao acionar a partida no botão do console, o conversível desperta no modo padrão “Mid”, mas também é possível escolher a opção “Green”, que aumenta a eficiência e até desacopla a transmissão em algumas situações para reduzir o consumo de combustível, e a opção “Sport”, que deixa o comportamento do carro mais agressivo e enrijece os amortecedores.


MINI Cooper Cabrio S (Foto: Divulgação)


 


Com o assistente de largada, a marca afirma que é possível ir de zero a 100 km/h em 7,1 segundos, número pouco pior do que a versão Cooper S hatch de três portas, que cumpre a mesma prova em 6,9 segundos – culpa dos 120 kg a mais de reforços para manter a rigidez da carroceria conversível. Segundo a Mini, a velocidade máxima do Cabrio S é de 228 km/h.


Mesmo com tração dianteira, o comportamento neutro típico de carros com tração integral engana os motoristas desavisados, enquanto a direção elétrica responde com rapidez a qualquer provocação graças ao bloqueio eletrônico de diferencial. O escapamento também faz a alegria de quem está ao volante com um “show de pipocos” a cada redução de marcha.


MINI Cooper Cabrio S (Foto: Divulgação)


 


No quesito segurança, o Cabrio S vem com toda a sopa de letrinhas, que inclui assistente de partida em rampa e controles de tração, de estabilidade e de frenagem em curva. Devido à falta da “coluna B”, só existem quatro airbags, mas o Cabrio S traz controle de velocidade adaptativo, head-up display (que projeta informações como velocímetro na altura do para-brisa) e barras de proteção em caso de capotamento.


Vale a compra?


Sim. Levando em consideração que não existe nenhum concorrente direto para o Mini Cooper Cabrio S à venda no Brasil atualmente, a própria marca admite que se trata de uma compra emocional e, nesse caso, o compacto se destaca tanto pelo estilo, como pelo bom desempenho. Além disso, a novidade chega com o título de “conversível verdadeiro” mais barato à venda no país (o Fiat 500 Cabrio parte de R$ 64.900, mas tem colunas fixas).


MINI Cooper Cabrio S (Foto: Divulgação)


 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Ana ... rio-s.html

[Kicksilver]

Bonito o bichinho, só esse interior que não curto.

Esse AT6 é o mesmo da BMW 1er antiga? Datado hein..

[Buzz]

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