Audi A5 Sportback 2017: nova geração é revelada antes do Salão de Paris

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Robô Troll
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09 Set 2016, 09:56

Audi A5 Sportback 2017: nova geração é revelada antes do Salão de Paris
Do CarPlace | Publicado em Thu, 08 Sep 2016 15:16:40 +0000


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A Audi se antecipa à abertura do Salão de Paris, programada para as próximas semanas, e adianta os primeiros detalhes a respeito do novo A5 Sportback 2017. Como na carroceria cupê já apresentada, o modelo de nova geração incorpora visual amadurecido, vincos mais evidentes e dianteira mais agressiva. A promessa é de avanços também na dirigibilidade, performance, economia de combustível e redução de emissões. O espaço traseiro também aumentou, graças ao entre-eixos 6 centímetros mais longo.

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Mecanicamente, todo o conjunto é compartilhado com o cupê. As versões de entrada, por exemplo, saem de fábrica com motor 2.0 TFSI de 170 cavalos, enquanto as demais têm potências de 190 cv e 251 cv. Por sua vez, o apimentado S5 é equipado com o potente 3.0 TFSI de 352 cv. Já os diesel são um 2.0 TDI de 190 cv e 3.0 TDI de 244 ou 284 cavalos. Dependendo do propulsor escolhido, o câmbio pode ser manual de seis marchas, automatizado de sete velocidades e dupla embreagem, ou automático de oito marchas.

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Dependendo da versão, há sistema de entretenimento com tela de 7 ou 8,3 polegadas, sistema de som da marca Bang & Olufsen e Virtual Cock-pit com tela de 12,3 polegadas. As vendas na Europa serão iniciadas pela Alemanha, com preços que variam de 37.800 euros (R$ 136.300) a 62.500 euros (R$ 225.300).

Galeria Audi A5 Sportback 2017:

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Fotos: divulgação 

Ver a notícia Audi A5 Sportback 2017: nova geração é revelada antes do Salão de Paris diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/audi-a5-spor ... a-geracao/

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Kicksilver
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09 Set 2016, 11:57

Lindão.

Como o Weddly falou, ficou encorpado, remetendo à muscle car.

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Léo.Daltoé
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09 Set 2016, 12:24

:wonderful:

Que carro!!
Audi :pokergusta:

Design muito melhor que MB. :keep:

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Kicksilver
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09 Set 2016, 12:28

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:keep:

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LPRF
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09 Set 2016, 19:21

Atropelou :ogy:

Mais bonito seg D :rainbowpuk4:
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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Kicksilver
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09 Set 2016, 19:22

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:ogy:

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Pablo
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10 Set 2016, 08:07

:pokergusta: :megusta: :megusta2: :nazigusta:

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AlvoErrado2
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10 Set 2016, 13:39

Sinceramente não acho o mais bonito da categoria.

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Ramiel
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10 Set 2016, 13:39

Robô Troll escreveu:saem de fábrica com motor 2.0 TFSI de 170 cavalos
:wat:

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10 Set 2016, 13:50

Ramiel escreveu:
Robô Troll escreveu:saem de fábrica com motor 2.0 TFSI de 170 cavalos
:wat:

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Qual o problema??

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Ramiel
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10 Set 2016, 14:37

AlvoErrado2 escreveu:
Ramiel escreveu:
Robô Troll escreveu:saem de fábrica com motor 2.0 TFSI de 170 cavalos
:wat:

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Qual o problema??
Porque a VW fica tirando potência desde 2.0 sem parar?

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Pablo
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10 Set 2016, 14:43

Pra economizar ou poluir menos. :trollbanguela:

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A_Gaspar
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10 Set 2016, 16:12

Ramiel escreveu:
AlvoErrado2 escreveu:
Ramiel escreveu:
Robô Troll escreveu:saem de fábrica com motor 2.0 TFSI de 170 cavalos
:wat:

Enviado de meu SGP511 usando Tapatalk
Qual o problema??
Porque a VW fica tirando potência desde 2.0 sem parar?

Enviado de meu SGP511 usando Tapatalk
Pra cobrar mais caro pelas versões mais potentes.

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Ramiel
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10 Set 2016, 16:19

E continuam comprando :ogw:

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EHIDEKI
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10 Set 2016, 16:58

realmente o design ficou top! conseguiram melhorar o já bonito A5 atual. e pensar que o A4, irmão quase gêmeo, é tão sem graça...

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LPRF
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10 Set 2016, 17:41

Ramiel escreveu:
AlvoErrado2 escreveu:
Ramiel escreveu:
Robô Troll escreveu:saem de fábrica com motor 2.0 TFSI de 170 cavalos
:wat:

Enviado de meu SGP511 usando Tapatalk
Qual o problema??
Porque a VW fica tirando potência desde 2.0 sem parar?

Enviado de meu SGP511 usando Tapatalk
Não tiram, apenas adaptam.

O 2.0 TSI já deve 170cv na época do Passat B6.
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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Ramiel
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10 Set 2016, 18:59

LPRF escreveu:
Ramiel escreveu:
AlvoErrado2 escreveu:
Ramiel escreveu:
Robô Troll escreveu:saem de fábrica com motor 2.0 TFSI de 170 cavalos
:wat:

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Qual o problema??
Porque a VW fica tirando potência desde 2.0 sem parar?

Enviado de meu SGP511 usando Tapatalk
Não tiram, apenas adaptam.

O 2.0 TSI já deve 170cv na época do Passat B6.
Adaptam é foda :lol:
Piorar = adaptar na SC logic :notbad:

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LPRF
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10 Set 2016, 19:18

Ué, é o motor de entrada a gasolina.

A potência dessa versão fica nessa cv aí.

Mercado lá fora muda muito de motor. VW já usou 1.4, 1.8, 2.0
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10 Set 2016, 19:28

:hateogwbaby:

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AlvoErrado2
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10 Set 2016, 20:45

Mas o 2.0 da Mercedes é igual nessa putaria. :flametroll:

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Ramiel
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10 Set 2016, 21:20

Alemão :hateogwbaby:

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AlvoErrado2
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10 Set 2016, 22:09


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Kicksilver
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11 Set 2016, 02:58

Curti bem mais o novo.

:ogy:

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AlvoErrado2
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11 Set 2016, 10:54

Só o que destoa no painel é esse "Ipad" colado com cola escolar. :trollbanguela:

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EHIDEKI
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12 Set 2016, 11:06

esse lance de ajustar diferentes potências para um mesmo motor é puro artifício de mkt para promover uma diferenciação e, claro, valor.
mas na prática o consumidor que leva um de menor potência está no lucro, pois facilmente consegue aumentar a potência através de remapeamento, já que o bloco, pistão, bomba, cambio, etc foi tudo dimensionado para uma potência maior.
exemplo clássico é a 320i. existem várias que remapearam e andam igual a uma 328i.

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