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Hyundai New Tucson (Foto: Divulgação)
O mais novo utilitário esportivo da Hyundai está perto de ser revelado. A terceira geração do New Tucson será um dos principais destaques da marca para o Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece entre os dias 10 e 20 de novembro. De acordo com lojistas, o SUV terá a princípio duas versões, GL e GLS. No futuro, haverá uma nova configuração de entrada.
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Para as duas opções, a única motorização será a 1.6 T-GDI gasolina 16V de 175 cv a 5.500 rpm e 27 kgfm de torque a apenas 1.500 rpm. Na Europa, o modelo é oferecido com câmbio manual, automático de seis marchas ou automatizado de sete marchas. De acordo com as concessionárias, a única transmissão oferecida no Brasil será a automatizada de dupla embreagem de sete velocidades.
Itens de série e versões
Quando o assunto é itens de série, as versões GL e GLS virão bem equipadas. Elas terão ar-condicionado duas zonas com saídas de ar para a segunda fileira, direção elétrica, controle de cruzeiro, airbag de cortina, alarme, retrovisores elétricos e rebatíveis, travas elétricas, botão de partida, chave presencial, câmera de ré, central multimídia de sete polegadas sensível ao toque com Bluetooth e compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay, volante multifuncional, tomada 12V, entradas USB 2.0 (mais rápida) e auxiliar, bancos de couro, volante revestido em couro, ajuste elétrico do banco do motorista e do passageiro, banco traseiro rebatível, rack de teto, sensor crepuscular, antena tipo tubarão, rodas de 18 polegadas, repetidor de seta, controle de tração e estabilidade, Isofix e freio de estacionamento por pedal. Falta cinto de três pontos para s ocupante central do banco de trás.
A versão GLS acrescentará apenas retrovisor com luz de cortesia, maçanetas cromadas, teto solar panorâmico, grade frontal cromada, lanterna traseira e faróis de LED.
Preços
Os valores das versões ainda não foram confirmados pela Hyundai, mas os lojistas acreditam que devem ficar entre R$ 150 mil para a versão GL e R$ 160 mil para a GLS. Uma nova versão de entrada também deve ser lançada por preços de R$ 135 mil, em média.
Ficha técnica (o que já sabemos!)
Motor
Dianteiro, transversal, 4 cil. em linha, 16V, turbo, injeção direta, gasolina
Cilindrada
1.591 cm³
Potência
175 cv a 5.500 rpm
Torque
27 kgfm a 1.500 rpm
Câmbio
Automatizado de 7 marchas, tração dianteira
Direção
Elétrica
Suspensão
Independente tipo McPherson com molas helicoidais
Freios
Discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira
Pneus
225/55 R18
Dimensões
Comprimento: 4,47 metros
Largura: 1,89 metro
Altura: 1,66 metro
Entre-eixos: 2,67 metros
Tanque
62 litros
Porta-malas
513 litros (fabricante)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... dades.html



