Tesla talk

[Ramiel]

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[Kicksilver]

São feitas na Alemanha? Por isso vivem dando problema

Porsche disagrees.



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[Ramiel]

São feitas na Alemanha? Por isso vivem dando problema

Porsche disagrees.



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Mas a Volkswagen agrees

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[Kicksilver]

Mas a Volkswagen agrees

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Só não tá pior que uma certa italiana aí.

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[Ramiel]

Mas a Volkswagen agrees

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Só não tá pior que uma certa italiana aí.

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Italiano nunca foi confiável

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[AlvoErrado2]

Alguns carros italianos tem beleza e confiabilidade zero, outras nem a beleza tem.

[Ramiel]

Sim, alguns italianos são feios, mas pior são os alemães em que a maioria são feios
Confiabilidade não é o forte de nenhum dos dois

[Kicksilver]

pior são os alemães em que a maioria são feios

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[Ramiel]

pior são os alemães em que a maioria são feios

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Qualquer Volkswagen é feio até se prove o contrário. Algumas exceções existem, como o cc original, mas a regra é outra.

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[Kicksilver]

pior são os alemães em que a maioria são feios

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Qualquer Volkswagen é feio até se prove o contrário. Algumas exceções existem, como o cc original, mas a regra é outra.

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Sei...

E na Alemanha só tem Volkswagen?

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[Ramiel]

pior são os alemães em que a maioria são feios

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Qualquer Volkswagen é feio até se prove o contrário. Algumas exceções existem, como o cc original, mas a regra é outra.

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Sei...

E na Alemanha só tem Volkswagen?

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E o que não é de VAG na Alemanha?

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[Robô Troll]

Proprietários de Tesla estão recarregando seus carros com reboque
Do CarPlace | Publicado em Mon, 14 Nov 2016 16:46:29 +0000



Tesla Tow – Recarga de Bateria

A Tesla não recomenda que seu veículos sejam rebocados. Quando a bateria acaba ou há algum outro problema que deixem o carro imobilizado, a solução é que ele seja levado em um guincho do tipo plataforma.

A recomendação é pelo risco de danos aos motores elétricos. Por isso, qualquer prejuízo que seja proveninente do reboque não é coberto pela garantia. Mas isso não está impedindo os proprietários de Tesla de rebocarem seus veículos. Principalmente quando descobriram que os freios regenerativos recarregam as baterias quando estão sendo puxados.

Bjorn Nyland, um sueco proprietário de um Model X, colocou a teoria em teste, puxando o Model S de seu amigo Jorgen Winther-Larsen. Em um trajeto de 10,7 km, o S de Jorgen produziu 7,2 kilowatts/hora, enquanto o X de Bjorn gastou 14,9 kWh, o que não é lá muito eficiente.

Por outro lado, foi atingido a carga máxima de 28,8 kW, menos da metade dos 60 kW que são produzidos pelos freios regenerativos. De acordo com Bjorn, a corda curta utilizada no reboque não permitiu que eles fossem rápido suficiente para atingir este número. O vídeo acima mostra os dados dos veículos durante o “experimento”.

Um Russo, com seu Model S, fez a mesma experiência, mas sendo rebocado por um caminhão.



Interessante notar que a capacidade de reboque do SUV Model X de 2.268 kg é menor que o peso do sedã Model S. Mas isso tem mais a ver com a carga de suspensão que com a força para puxar algo que não está diretamente ligado ao carro.

Enfim, o “novo método” de recarga dos Tesla não deve ser considerado como opção. É inseguro e ineficiente, mas serve como curiosidade.

Fonte: Electrek

Ver a notícia Proprietários de Tesla estão recarregando seus carros com reboque diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/proprietario ... m-reboque/

[Kicksilver]

E o que não é de VAG na Alemanha?

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[Ramiel]

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[Kicksilver]

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[Ramiel]

Qual seu ponto? Se fosse feito pela BMW ia dar problema igual

[Kicksilver]

Qual seu ponto?

E o que não é de VAG na Alemanha?

[Ramiel]

Ia dar problema igual

[AlvoErrado2]

Opel, Mercedes não são VAG.

[Ramiel]

Dão problema igual

[AlvoErrado2]

Dão problema igual

Você estava falando de beleza, não mude o seu ponto.

[Ramiel]

Dão problema igual

Você estava falando de beleza, não mude o seu ponto.

O ponto original era sobre a porta do Model X ser feita na Alemanha e ser conhecida por dar problema. Se ela é feita na Alemanha, nada mais natural do q ela dar problema. Esse foi o ponto. Foi vc q veio falar de blz.

Sobre a blz eu disse q a maioria dos alemães era feios, o que é verdade se a maioria é VAG

[AlvoErrado2]

Sim, alguns italianos são feios, mas pior são os alemães em que a maioria são feios
Confiabilidade não é o forte de nenhum dos dois

Eu só disse que italianos alguns são bonitos, mas a confiabilidade é zero, você é que veio com a história que a maioria dos alemães é VAG.

[Ramiel]

Sim, alguns italianos são feios, mas pior são os alemães em que a maioria são feios
Confiabilidade não é o forte de nenhum dos dois

Eu só disse que italianos alguns são bonitos, mas a confiabilidade é zero, você é que veio com a história que a maioria dos alemães é VAG.

Mas não são?

[Kicksilver]

Dão problema igual

Você estava falando de beleza, não mude o seu ponto.

Se não mudasse, não seria o Miel.



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