Do CarPlace | Publicado em Wed, 16 Nov 2016 13:53:12 +0000
Conforme antecipamos, a Nissan aproveitou o Salão de Los Angeles para lançar o Sentra Nismo, versão mais esportiva da gama. O destaque é o visual mais agressivo, mas diferente do esperado, ele vem com o mesmo conjunto mecânico e números de desempenho da variante SR Turbo.
Longe do estigma de “carro de tiozão”, o modelo chama a atenção pela dianteira, ficando com a cara mais “brava” e bem diferente das versões regulares, como é vendido aqui no Brasil. O para-choque dianteiro possui design mais agressivo com a parte inferior toda redesenhada. Também há saias laterais, spoiler traseiro e traseira com para-choque revisto e aerofólio. As rodas de alumínio aro 18″ completam o estilo mais invocado.
Como dissemos, a mecânica é emprestada da versão SR, um motor 1.6 turbo com 190 cv e 26,3 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de seis velocidades ou automático CVT XTronic. Uma pena, já que havia expectativa de um conjunto que entregasse potência entre 200 e 220 cv, o que o credenciaria a bater de frente com o Civic Si.
Apesar disso, o Sentra Nismo recebeu muitas melhorias, como novos amortecedores, batentes e molas. A altura de rodagem foi reduzida em 10 mm, enquanto as rodas aro 18″ são calçadas em pneus Bridgestone Potenza RE-71R. Os freios são a disco ventilados de 11,7″ na dianteira e 11,5″ na traseira, assim como o Turbo SR, enquanto a assistência da direção elétrica ficou mais direta em baixas velocidades, deixando de ser “anestesiada” e mantendo a boa comunicação em velocidades mais altas.
O interior recebeu volante em couro com Alcantara, tapetes Nismo, conta-giros vermelho, entre outros elementos exclusivos da grife esportiva. Como opcional, está disponível o pacote Nismo, que acrescenta sistema de som Bose com oito alto-falantes, reconhecimento de voz e NissanConnect com navegação e conectividade com smarphones.
Trata-se do quarto modelo da linha Nismo nos EUA, juntando-se ao Juke, 307Z e GT-R. Previso para chegar ao mercado no ano que vem, os modelo preços ainda não estão confirmados, mas a imprensa local espera por algo na faixa US$ 25 mil – cerca de US$ 3 mil a mais do que o Turbo SR.
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Fonte: http://carplace.uol.com.br/nissan-lanca ... -e-190-cv/
