Renault Captur nacional é lançado a partir de R$ 78.900 – veja versões, preços e equipamentos

[AlvoErrado2]

A Renault fica fazendo parecer nas suas propagandas que esse Frankenstein nacional é a mesma coisa do Europeu, induzindo os consumidores ao erro.

[RockMaan]

A Renault fica fazendo parecer nas suas propagandas que esse Frankenstein nacional é a mesma coisa do Europeu, induzindo os consumidores ao erro.

Verdade, é muita cara de pau, pqp.

Será que não cabe denúncia no CONAR por propaganda enganosa ou algo assim? Pq isso é sacanagem demais.

[A_Gaspar]

A Renault fica fazendo parecer nas suas propagandas que esse Frankenstein nacional é a mesma coisa do Europeu, induzindo os consumidores ao erro.

Verdade, é muita cara de pau, pqp.

Será que não cabe denúncia no CONAR por propaganda enganosa ou algo assim? Pq isso é sacanagem demais.

Que exagero. Eles falam do design europeu, que é o mesmo. E não se esqueçam que o nosso é igual o da Rússia, o que não deixa de ser europeu.

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[AlvoErrado2]

Exagero? Design? Onde que dizer para você comprar o SUV mais desejado da Europa é falar de design? Desaprendeu a fazer interpretação de texto agora foi?

[Acport]

Nao entendo mais essa aliança Nissan-Renault.

Por que caralhos nao colocaram o Cvt do Kicks no 1.6? E o 2.0+Cvt???

O 1.6 terá o câmbio CVT até o meio do ano.

Já no 2.0, teriam que investir pra adaptar o motor e câmbio do Sentra na plataforma antiga do Duster, então resolveram economizar e deixaram o conjunto velho mesmo.

Não duvidaria se o 1.6 com CVT andasse mais do que o 2.0 AT4.

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Mas vai andar. Viu no acelerados que o Kicks arrancou mais rápido que o Captur 2.0 At? Semana que vem tem a volta rápida. CVT

[A_Gaspar]

Nao entendo mais essa aliança Nissan-Renault.

Por que caralhos nao colocaram o Cvt do Kicks no 1.6? E o 2.0+Cvt???

O 1.6 terá o câmbio CVT até o meio do ano.

Já no 2.0, teriam que investir pra adaptar o motor e câmbio do Sentra na plataforma antiga do Duster, então resolveram economizar e deixaram o conjunto velho mesmo.

Não duvidaria se o 1.6 com CVT andasse mais do que o 2.0 AT4.

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Mas vai andar. Viu no acelerados que o Kicks arrancou mais rápido que o Captur 2.0 At? Semana que vem tem a volta rápida. CVT

O Captur é 140 kg mais pesado que o Kicks. O 1.6 vai sofrer um pouco mais pra empurrar o Renault.

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[geniallis]

Bunituinho mais ordinário.

[AlvoErrado2]

Não sei o que tem com o Kicks, mas hoje conheci a 12 pessoa que comprou ele e já trocou por outro SUV, trocaram ou por Jeep, Honda ou Hyndai. Vou perguntar depois qual foi o problema tão grave para fazê-los se livrar do carro tão cedo.

[geniallis]

Não sei o que tem com o Kicks, mas hoje conheci a 12 pessoa que comprou ele e já trocou por outro SUV, trocaram ou por Jeep, Honda ou Hyndai. Vou perguntar depois qual foi o problema tão grave para fazê-los se livrar do carro tão cedo.

Essas outras marcas não quebram.

[Acport]

Não sei o que tem com o Kicks, mas hoje conheci a 12 pessoa que comprou ele e já trocou por outro SUV, trocaram ou por Jeep, Honda ou Hyndai. Vou perguntar depois qual foi o problema tão grave para fazê-los se livrar do carro tão cedo.

Essas outras marcas não quebram.

Sabia que Nissan era problemático não. Novidade para mim.

[rlaranjo]

Tem também o detalhe que o povo compra o carro pra chamar atenção. Comprou, deu uma volta, ninguém olhou, tá no WebMotors no dia seguinte.

[p_h]

Quais são as diferenças entre o Captur nacional/russo e o europeu?

[AlvoErrado2]

Quais são as diferenças entre o Captur nacional/russo e o europeu?

Basicamente o nacional é um Duster com maquiagem, e o Europeu é um Clio levantado.

[K.D.R]

Quais são as diferenças entre o Captur nacional/russo e o europeu?

Basicamente o nacional é um Duster com maquiagem, e o Europeu é um Clio levantado.

ou pode ser explicado de outra forma:
captur = duster com outra carroceria. duster = sandero levantado. captur = sandero levantado.

[Buzz]

Não sei o que tem com o Kicks, mas hoje conheci a 12 pessoa que comprou ele e já trocou por outro SUV, trocaram ou por Jeep, Honda ou Hyndai. Vou perguntar depois qual foi o problema tão grave para fazê-los se livrar do carro tão cedo.

Talvez seja por situações igual a essa:

Longa Duração: rede cobra revisão do Kicks, mas não executa
Autorizada Nissan cobra por peças não trocadas e ainda se nega a corrigir a falha. Resultado: manutenção do Kicks teve de ser refeita

Negligenciar a manutenção, deixando de realizar as revisões, implicam a perda da garantia de qualquer automóvel. Com o Nissan Kicks, claro, não é diferente.

Mas foi esse o risco que corremos ao fazer a revisão de 20.000 km na concessionária Oriente, de Varginha (MG). A parada programada saiu pelos sugeridos R$ 579, além de outros R$ 90 cobrados por alinhamento, balanceamento e rodízio.

Em São Paulo, nossa inspeção pós-revisão detectou que, apesar de terem sido cobrados, os filtros de cabine e de ar do motor permaneciam com a nossa marcação antifraude. Ou seja, não haviam sido substituídos.

“O cárter e o filtro de óleo estavam sujos de lubrificante, o filtro de combustível estava mal fixado e o rodízio de pneus executado com erro de posicionamento. Duvido que esse seja o padrão que a Nissan, ou qualquer outra marca, espera ao treinar a sua rede”, diz Fabio Fukuda, consultor de QUATRO RODAS.

Sempre preservando a informação de que o SUV pertence à revista e alegando que a área de controle de frota tinha provas de que a manutenção não tinha sido feita a contento, sugerimos à técnica da Oriente uma consulta em seu sistema para descobrir um eventual erro na emissão da nota fiscal. “Não preciso fazer essa consulta. Tenho certeza de que entregamos tudo o que foi cobrado”, disse.

Diante da dispensa da oportunidade de reparar a manutenção falha, esquecemos a Oriente e fomos até a Carrera, em São Paulo. Lá, todos os serviços da revisão de 20.000 km foram refeitos. Ao ver que o livreto de garantia já tinha o carimbo da Oriente, o técnico da Carrera nos alertou: “A segunda revisão já foi feita”.

Explicamos o ocorrido e, como cortesia, deixamos de pagar a mão de obra. As peças saíram por R$ 371, mas a conta foi engordada pelos R$ 67 de uma lâmpada do farol de neblina (que havia queimado) e pelos R$ 160 dos serviços de alinhamento.

De volta à ativa, o Kicks acompanhou o Fabio Fukuda nas férias de fim de ano. “Gostei do Kicks. Bancos confortáveis, ar-condicionado eficiente e freio equilibrado são os destaques positivos”, disse o nosso consultor, após uma semana com o SUV.

http://quatrorodas.abril.com.br/testes/ ... o-executa/

[Kicksilver]

Tem também o detalhe que o povo compra o carro pra chamar atenção. Comprou, deu uma volta, ninguém olhou, tá no WebMotors no dia seguinte.

Aí já passa na Hyundai pra buscar o Cretambor



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[RockMaan]

Longa Duração: rede cobra revisão do Kicks, mas não executa
Autorizada Nissan cobra por peças não trocadas e ainda se nega a corrigir a falha. Resultado: manutenção do Kicks teve de ser refeita

Negligenciar a manutenção, deixando de realizar as revisões, implicam a perda da garantia de qualquer automóvel. Com o Nissan Kicks, claro, não é diferente.

“O cárter e o filtro de óleo estavam sujos de lubrificante, o filtro de combustível estava mal fixado e o rodízio de pneus executado com erro de posicionamento. Duvido que esse seja o padrão que a Nissan, ou qualquer outra marca, espera ao treinar a sua rede”, diz Fabio Fukuda, consultor de QUATRO RODAS.

Sempre preservando a informação de que o SUV pertence à revista e alegando que a área de controle de frota tinha provas de que a manutenção não tinha sido feita a contento, sugerimos à técnica da Oriente uma consulta em seu sistema para descobrir um eventual erro na emissão da nota fiscal. “Não preciso fazer essa consulta. Tenho certeza de que entregamos tudo o que foi cobrado”, disse.

http://quatrorodas.abril.com.br/testes/ ... o-executa/

LOOOOOOOOOL

Que bosta hein

[Kicksilver]

Aí acham ruim quando povo compra Toyota.



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[h1ghland3r]

Essa Captur é uma vergonha. Dacia do Brasil

[K.D.R]

Aí acham ruim quando povo compra Toyota.



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[Kicksilver]

AB7 ESP de sérei agora.