Oficial: Cadillac ATS 2013

[Kicksilver]

Nota 8, existem sedans mais bonitos, nem preciso citar.

Vai vender bem só nos EUA.

Na Europa venderá uns 100/ano.

Quais?

[Danilo Souza]

Não gostei tando da traseira, mas o resto ta bonito.

[AlvoErrado2]

[Kicksilver]

ph ejaculando em cima de seu teclado em 3...2...1...

[Rodolfo]

[p_h]

AINDA VOU TER UM

[Kicksilver]

AINDA VOU TER UM

[luiz jorge]

GM divulga os preços do Cadillac XTS (a partir de 45 mil dólares):


Topo de linha da marca premium compartilha a plataforma do novo Chevrolet Impala

Lançamentos
Cadillac revela preços do topo de linha XTS
05/04/2012 11:20 - Fotos: Divulgação

por Túlio Moreira
MotorDream

Apresentado no último Salão de Los Angeles, em novembro, o sedã XTS chegará às concessionárias norte-americanas em junho, com preços a partir de US$ 44.995 (cerca de R$ 82 mil). O novo topo de linha da Cadillac será fabricado em Ontario, no Canadá, e substituirá de uma só vez os sedãs DTS e STS. O modelo será disponibilizado nas versões de acabamento Luxury, Premium e Platinum. O motor é um V6 de 3.6 litros e 305 cv de potência, acoplado a uma caixa de automática de seis relações e tração integral.

Entre as novidades tecnológicas do XTS está o sistema CUE, que permite a ligação de até 10 aparelhos Bluetooth simultaneamente, tem conexão para USB, cartões SD e leitores MP3, controles de voz simplificados e informações personalizadas. O sistema de comunicação OnStar também é um dos recursos de comunicação do sedã. O XTS conta ainda com o Magnetic Ride Control de série, um sistema adaptativo da suspensão que, de acordo com a Cadillac, atinge um novo patamar de controle e dirigibilidade do veículo.

O sedã utiliza a plataforma Epsilon II, desenvolvida pela Opel em 2008 – a mesma estrutura presente na nova geração do Chevrolet Impala. Entre os rivais do XTS estão os alemães BMW Série 7, Audi A8 e Mercedes-Benz Classe S.

Source Motor Dream

Quanto ao preço, se fosse a partir de R$82 mil aqui no Brasil seria uma pechincha para um carrão desses. Já nos EUA eu não sei dizer.

Quanto a plataforma dele, na verdade a GM considera ela como a Epsilon III, e não Epsilon II, como diz a reportagem.

[Kicksilver]

Muito foda.

[EHIDEKI]

certamente o caddy mais bonito dos últimos tempos. não sou muito fã desses traços retilíneos, acaba acentuando demais os vincos, mas no ATS conseguiu suavizar e equilibrar.

[p_h]

O preço está razoável para o segmento, mas precisaria ver a motorização e lista de itens de série. Os Cadillac geralmente já são um pouco mais baratos que os alemães.

[Léo.Daltoé]

Que carro lindo!
Não tinha visto esse tópico, aquele vermelho das outras fotos com o interior preto + aço escovado :ohhhyeee:

[geniallis]

Traseira feia da porra.

[HateSeeker]

Me lembrou o Cadillac Fleetwood Brougham 1985

Acho esse carro LINDO DEMAIS.

[Léo.Daltoé]

Greenwood from GTA.

[HateSeeker]

Greenwood from GTA.

greenwood é um lincoln.

[Kicksilver]

No GTA curtia o Turismo.

[Léo.Daltoé]

É tudo igual. :fuckthat:

[HateSeeker]

É tudo igual. :fuckthat:

[Léo.Daltoé]

E a frente do Greenwood é mais parecida com a do Cadillac. :betterthanexpe

[levirc]

Mesmo sendo o maior da linha, visualmente, é o menos pesadão. Ta show!!

[HateSeeker]

E a frente do Greenwood é mais parecida com a do Cadillac. :betterthanexpe

claro que não, vê bem que a frente do greewood forma uma moldura da mesma forma que o lincoln.
o cadillac é maior a frente é mas reta, sem "degraus"...
enfim, totalmente diferente.