Do CarPlace | Publicado em Mon, 03 Apr 2017 11:30:02 +0000
Projeção do Hyundai Kona
A intenção da Hyundai foi das melhores. Seu novo crossover compacto, do segmento B, será chamado de Kona. Para quem não conhece muito o Havaí (como nós), a palavra se refere a dois distritos da ilha de Havaí, algo que a marca coreana quis associar ao estilo de vida ativo e aventureiro dos possíveis compradores do futuro crossover. Mas, entre nossos leitores portugueses, a escolha cairá muito mal. Como Pajero entre países de língua espanhola.
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Isso porque a palavra é foneticamente idêntica a outra, com “c”, que serve para designar, de maneira chula, a genitália feminina. Pode pesquisar no Google, mas não faça isso no trabalho para não tomar o bilhete azul por usar recursos da empresa atrás de pornografia. É NSFW.
Feito o reparo anedótico, o crossover compacto será lançado ainda em 2017 (em meados do ano) e, segundo a marca, segue a tradição de dar a seus SUVs nomes de destinos turísticos: Creta, Santa Fe, Tucson e Veracruz são exemplos.
A Hyundai promete que o Kona será excelente de dirigir, terá o melhor espaço interno da categoria, itens inovadores de design (que ditarão os rumos de todos os novos SUVs da marca) e um interior refinado. Estas seriam demandas dos clientes típicos do segmento, que a Hyundai quer explorar ao máximo.
Do ponto de vista técnico, sabemos que ele usará a plataforma PB, a mesma do Kia Rio e dos Hyundai i20 e HB20. Em termos de motorização, espere pelo 1.0 de 3 cilindros T-GDI (turbo com injeção direta), pelo 1.4 T-GDI e, como opção mais em conta, pelo 1.6 de 4 cilindros que, no Brasil, é flex e rende 128 cv. A tração deve ser exclusivamente dianteira e as opções de câmbio incluirão um manual e um automático, ambos de 6 marchas, se é que não surgirá também uma transmissão automatizada de dupla embreagem e 7 marchas, como a do Kia KX3.
No Brasil, o segmento de crossovers compactos deverá continuar a ser atendido pelo Creta, que é considerado inadequado para competir nos EUA e na Europa, onde o Kona deverá ser comercializado. Talvez ele venha para cá como uma nova geração do Creta, em futuro a perder de vista. E adote, em Portugal, o nome da ilha grega. Para que os executivos de lá não sofram o constrangimento de todo mundo já ter visto o Kona da Hyundai. E se o chamarem no diminutivo, por ser compacto? Que gente mais despudorada…
Fotos: divulgação e arquivo Motor1.com
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Fonte: http://carplace.uol.com.br/hyundai-conf ... acto-kona/
