Lamborghini explica aerodinâmica ativa do Huracán Performante

Discussões a cerca do mundo automotivo, venha dar sua trol... Opinião.

Moderador:Moderadores

Responder
Avatar do usuário
Robô Troll
Trolls Premiuns
Mensagens:21958
Registrado em:25 Ago 2014, 14:48

18 Abr 2017, 06:36

Lamborghini explica aerodinâmica ativa do Huracán Performante
Do Auto Esporte


Imagem
Lamborghini Huracán Performante (Foto: Divulgação)


 


No início de março, o Lamborghini Huracán Performante deu as caras no Salão de Genebra, na Suíça, após completar o circuito alemão de Nürburgring em apenas seis minutos e 52 segundos – cinco segundo mais rápido que o Porsche 918 Spyder. Agora, o fabricante italiano resolveu explicar como funciona o sistema de aerodinâmica ativa do superesportivo.

Imagem
Lamborghini Huracán Performante (Foto: Divulgação)


 


Com a tecnologia “Aerodinamica Lamborghini Attiva”, o superesportivo equipado com motor 5.2 V10 de 640 cv de potência é capaz de contornar curvas com mais velocidade graças à vetorização por pressão aerodinâmica. Além disso, a força aplicada sobre o veículo em frenagens é 750% superior à dos modelos convencionais, de acordo com a marca.




À primeira vista, o grande aerofólio traseiro e o spoiler dianteiro feitos de fibra de carbono chamam a atenção, porém, as peças trabalham em conjunto com difusores de ar, dutos e “flaps” que canalizam e direcionam o vento. As credenciais do Huracán Performante também impressionam: zero a 100 km/h em 2,9 segundos e máxima de até 325 km/h.




Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... mante.html

Avatar do usuário
Buzz
Trolls Premiuns
Mensagens:12431
Registrado em:15 Jul 2011, 01:00

18 Abr 2017, 17:43

KDR chora. :ogy:

Avatar do usuário
K.D.R
Trolls Premiuns
Mensagens:10085
Registrado em:02 Jul 2011, 01:00

18 Abr 2017, 20:23

e quando vão explicar como falsificaram o "recorde"?

Avatar do usuário
Lucas Silva
Trolls Premiuns
Mensagens:1315
Registrado em:07 Dez 2011, 00:00
Localização:São Paulo

20 Abr 2017, 07:11

Queria ver o funcionamento dessa coisa em um túnel de vento, não numa simulaçãozinha for dummies.

Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk
VW Gol CL 1.6 Mi / 90 cv / 97/97
Toyota Etios Sedan XS 1.5 / 92/96 cv / 13/14

Avatar do usuário
Kicksilver
Moderador
Mensagens:79925
Registrado em:02 Jul 2011, 01:00
Localização:Rio de Janeiro

20 Abr 2017, 16:34

K.D.R escreveu:e quando vão explicar como falsificaram o "recorde"?
Tipo a Alfa com o Giulia? :mj:

Avatar do usuário
K.D.R
Trolls Premiuns
Mensagens:10085
Registrado em:02 Jul 2011, 01:00

20 Abr 2017, 17:17

pelo o que o weddly falou, tava mais leve pq aquele chassis não tinha a mesma estrutura que o modelo de produção.

Avatar do usuário
Kicksilver
Moderador
Mensagens:79925
Registrado em:02 Jul 2011, 01:00
Localização:Rio de Janeiro

28 Abr 2017, 22:35

Lambo testou o carro como é vendido na loja, não precisou fraudar.

:mj:

Avatar do usuário
K.D.R
Trolls Premiuns
Mensagens:10085
Registrado em:02 Jul 2011, 01:00

28 Abr 2017, 22:42

e porque tinha roll cage, sem banco do passageiro, coisa faltando no painel, e tinha pneus feitos e confirmados pela pirelli, que foram feitos exclusivamente para a volta em nurburgring?

Avatar do usuário
Kicksilver
Moderador
Mensagens:79925
Registrado em:02 Jul 2011, 01:00
Localização:Rio de Janeiro

29 Abr 2017, 00:00

Pra garantir a segurança do condutor.

Nenhum cliente vai andar daquele jeito, então eles tiram na css. :keep:

Responder