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Opinião do dono: novo Honda Civic Touring (Foto: Ricardo Tadeu Fonseca Ferreira)
Morador de Belém (PA), o paraense Ricardo Tadeu Fonseca Ferreira é servidor público e, desde fevereiro deste ano, proprietário de um Honda Civic Touring – versão topo de linha do sedã no Brasil. O motor 1.5 turbo com injeção direta de gasolina entrega 173 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, sempre com câmbio automático variável CVT. Confira as impressões de Ricardo em relação à dirigibilidade, ao espaço, ao consumo e mais!
Quando você comprou? Quanto tempo demorou para receber?
O carro estava disponível (a pronta-entrega) na concessionária, não precisei esperar.
Qual versão você escolheu? Por que optou por ela?
O principal motivo pelo qual eu optei por essa versão foi a eficiência do novo motor 1.5 turbo da Honda.
Novo Honda Civic Touring (Foto: Divulgação)
Qual carro você tinha antes e quais são as principais diferenças em relação ao Civic?
Tive um Audi Sportback Ambition 1.8 e sempre gostei de uma tocada mais esportiva. No novo Civic também encontrei essa esportividade e o câmbio, apesar de CVT, tem um bom equilíbrio entre esportividade e conforto. A principal diferença é a pegada um pouco mais forte de Audi. O câmbio S-Tronic de dupla embreagem (do A3 Sportback) é sensacional. Por outro lado, o Civic tem mais espaço e um pacote de acessórios bem mais completo.
Você se interessou por outros modelos? O que pesou na decisão final?
Eu estava querendo comprar um BMW 320i, mas pesou contra o fato dele já estar próximo da mudança mais completa. Gosto dos carros premium alemães, mas os principais modelos estão próximos das mudanças pós-reestilização e, por isso, resolvi ficar com o Civic até finalizarem essas atualizações. O Civic é moderno e está atualizado, não perderei tanto na revenda.
Novo Honda Civic Touring (Foto: Divulgação)
Instalou algum acessório ou opcional?
Não foi instalado nenhum acessório. Pensei em melhorar a performance, mas achei bem satisfatória relação potência e desempenho.
Como foi o atendimento na concessionária?
O atendimento na honda foi muito bom, apesar da vendedora, em alguns momentos, não saber explicar alguns recursos e o funcionamento deles.
Honda Civic Touring 2017 (Foto: Honda)
Quanto pagou?
R$ 125.000, preço tabelado.
Quantos quilômetros já rodou?
Já rodei mais de 3.000 km.
Honda Civic Touring 2017 (Foto: Honda)
Qual a média de consumo?
O Civic Touring só funciona a gasolina, o que acho bom. Ele faz uma média de 9 km/l na cidade e 13 km/l na estrada.
O carro já apresentou algum tipo de problema?
Não apresentou nenhum problema.
Honda Civic Touring 2017 (Foto: Honda)
Pontos positivos
Eficiência do motor, com muita potência transferida para as rodas de forma crescente, sempre pedindo mais; o pacote de acessórios completo; um conjunto ótico muito bonito e moderno; o desenho cupê esportivo é incrível, mas a traseira pode ser até questionável; revisões, pacote de peças e seguro com preços justos; desvalorização baixa.
Pontos negativos
O preço alto do carro e o câmbio CVT que não emociona.
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Honda Civic Touring 2017 (Foto: Honda)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... uring.html
