Do CarPlace | Publicado em Wed, 14 Jun 2017 14:40:02 +0000

Olhando rapidamente, o maior destaque no estande da Honda no Salão de Buenos Aires é o superesportivo híbrido NSX. Mas, para os fãs das duas rodas, o canto direito guarda uma lenda. A nova geração da CBR 1000RR faz a sua primeira aparição na América Latina durante a mostra e ostenta números que fazem o próprio NSX se encolher.
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Para segurar tanta potência, o sistema de freios conta com discos duplos na roda dianteira, com pinça de 4 pistões, e disco único com pinça de 1 pistão na traseira. A suspensão pode ser ajustada, tanto na dianteira quanto na traseira, em pré-carga e compressão, conforme a preferência do piloto e circuito.
Sua chegada – ou volta – ao Brasil é uma incógnita. Fontes da marca japonesa dizem que “a conta não fecha”, ou seja, que ela seria cara demais para ser vendida aqui e ter preço competitivo diante das concorrentes, como BMW S1000 RR.
Fotos: Fábio Trindade
Viagem a convite da Anfavea e General Motors
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Fonte: http://carplace.uol.com.br/buenos-aires ... fireblade/

