Do CarPlace | Publicado em Mon, 12 Jun 2017 20:20:03 +0000
Toyota C-HR em Buenos Aires
Um SUV de visual arrojado, interior moderno e que carrega o símbolo da Toyota. Receita que praticamente garante o seu sucesso em terras brasileiras, a não ser uma coisa: o preço. O C-HR é o carro certo no momento certo. Mostrado ao público no Salão do Automóvel de Buenos Aires, executivos da montadora japonesa confirmaram ao Motor1.com: o Toyota C-HR está confirmado e chega em 2018.
Antes criticada pela estilo mais conservador, a Toyota conseguiu dar um passo gigante em termos de design e modernidade com o C-HR que o fez ser desejado pelo mundo inteiro. Literalmente. Este é um dos gargalos que está fazendo com que sua estreia no Brasil só aconteça no ano que vem. Os outros dois são impostos e o processo de homologação.
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A estratégia encontrada pela Toyota para conseguir importar o C-HR “logo” é tentar abater o máximo de impostos possíveis. A alternativa encontrada neste momento é trazer a versão híbrida, que utiliza o mesmo conjunto do novo Prius, se beneficiar de incentivos no Imposto de Importação e ICMS. Assim, conseguirá etiquetar o seu SUV com preço mais factível, embora certamente mais salgado que os rivais a combustão.
Vale lembrar também que há descontos no valor do IPVA para híbridos em alguns estados e cidades do país, além da isenção do rodízio municipal na cidade de São Paulo.
Construído sobre a nova plataforma modular da Toyota, TNGA, a mesma do novo Prius, a perspectiva é excelente. O acabamento interno foge completamente do que estamos acostumados a ver em um Toyota, ostentando uma painel arrojado e habitáculo moderno. Considerando o eficiente conjunto híbrido formado pelo motor 1.8 a combustão com outro elétrico com potência combinada de 122 cv, os argumentos para se pagar a mais no C-HR híbrido (do que nos concorrentes) ganham forma pela possibilidade de se obter consumo de combustível superior a 26 km/l e também pelo rodar sem ruído no modo elétrico.
Toda essa estratégia servirá para a Toyota ganhar mais tempo até que consiga produzi-lo no Brasil. Como utiliza a plataforma TNGA, a conta para investimentos só fecha quando a nova geração do Corolla entra em cena. E isso vai demorar um pouco ainda.
Se agir rápido, a Toyota pode marcar seu território no segmento de SUVs compactos, e ainda, oferecer o primeiro SUV híbrido do país. Se demorar, outro concorrente pode abocanhar este rótulo.
De Buenos Aires, Argentina
Viagem à convite da Anfavea
Ver a notícia Buenos Aires – Toyota C-HR Híbrido será vendido no Brasil diretamente no site CARPLACE.
Fonte: https://br.motor1.com/news/148235/bueno ... no-brasil/
