Teste: Renault Kwid 1.0 Intense

[Johnnie Walker]

Por que clientes da pré-venda estão desistindo do Renault Kwid?

Muita gente desistiu de comprar o Kwid após vê-lo na loja. Entenda os motivos


Pode não parecer olhando de alguns ângulos, mas o Kwid é bastante compacto (Divulgação/Renault)

Anunciado como o “SUV dos compactos”, o Renault Kwid conseguiu milhares de pedidos em pré-venda. Mas nem todos os interessados mantiveram o negócio após ver o carro ao vivo nas lojas ou fazer o test-drive.

São pessoas que, apesar do preço convidativo, esperavam mais do que um compacto de entrada com suspensão elevada.

Em grupos do Facebook criados pelos interessados no Kwid os comentários mudaram de tom há uma semana, quando o carro começou ser entregue nas concessionárias.


Pré-venda do Kwid consistia no pagamento de R$ 1 mil (Divulgação/Renault)

Antes, a grande maioria das postagens eram sobre pré-venda e características do modelo. Agora, são sobre as impressões de cada um. E nem todos aprovaram.

O comerciante Igo Amaral Caldas, de Fortaleza, foi um dos primeiros a manifestar o cancelamento da pré-venda. Ele havia escolhido um Kwid Intense branco.

“Sabia que o carro era bem compacto, mas o espaço no banco de trás é muito reduzido. Não sei se é o costume, mas achei que o motor é barulhento e vibra muito”, conta. Agora Igo procura outro compacto para substituir seu Ford Fiesta Sedan 1.0 2009.

De Porto Alegre, Deise Silveira queria um carro quatro portas para trocar em seu Fiat Uno Vivace 2p 2015. Mas esperava que o compacto da Renault fosse maior. “O Uno pode até não ser maior nas medidas, mas passa a impressão de ser mais espaçoso por dentro. Agora, vou pesquisar outros modelos e marcas.”


Espaço do banco traseiro é a principal fonte de reclamações (Divulgação/Renault)

A impressão é semelhante a de Marcio Yoshio, analista de suporte de São Paulo, que conta que as propagandas lhe deram uma ideia errada sobre o porte e o espaço do Kwid.

“Quando bati o olho no carro da loja, achei bem pequeno. Internamente é bem ajeitado mas o banco de trás é apertado, a ponto do terceiro encosto parecer mais um enfeite. Quando fiz o test-drive, gostei muito da direção elétrica e do motor. Estávamos em três e ele respondeu bem para um 1.0. Não sei se era um problema da unidade, mas o freio estava horrível, baixo. Parecia o freio de um Fusca.”

Marcio havia encomendado um Kwid Intense e diz que se o Kwid fosse seu primeiro carro teria fechado negócio. Mas afirma que ficou mal acostumado com seu Honda Civic 1999 e por isso cancelou o pedido. Agora está em dúvida entre três carros de uma categoria acima: Hyundai HB20, Chevrolet Onix e Toyota Etios.

Há o relato de um cliente que chegou na concessionária para ver o Kwid, mas levou um Duster usado por pouco a mais. O mais recorrente, porém, é o potencial consumidor acabar escolhendo um Sandero 1.0.


O Kwid tem suspensão elevada: a altura livre do solo é maior que a de um Honda HR-V (Divulgação/Renault)

É o caso de Diogo Godoy, desenhista de São José dos Campos. “Tenho 1,80 m e minha esposa 1,70 m. Fomos conhecer o carro e fazer o test-drive, mas não gostamos do interior, pequeno e sem conforto para dirigir devido a nossa estatura. Temos uma filha pequena e sempre usamos o carro para viajar e levar parentes. Acabamos optando por um Sandero devido a isso também.”

“Se o Kwid Intense com pintura metálica sairia por R$ 41.300, o Sandero saiu por R$ 41.900” conta Godoy, que vai trocar um Chevrolet Classic 2013.

Outros motivos para algumas desistências são a fila de espera pelo modelo (quem efetuar a compra hoje teria de esperar pelo menos 60 dias).

Quem está cancelando a reserva não encontra problemas para reaver o dinheiro. Se o sinal de mil reais foi pago com cartão, o valor é estornado na fatura seguinte. Se foi pago na concessionária, é feito um depósito na conta do cliente em até sete dias.

[K.D.R]

Deixe sua risada aqui:


HahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahah

[Johnnie Walker]

Deixe sua risada aqui:


HahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahahHahahahahahahahah

Vou deixar a do chucky

https://www.youtube.com/watch?v=pR9tofYJq0M

[RockMaan]

Nunca vou entender essa mania de nego encomendar e pagar sinal em carro que sequer viu ao vivo e nem dirigiu

Não sei se era um problema da unidade, mas o freio estava horrível, baixo. Parecia o freio de um Fusca.

Freio ruim e disco sólido

To falando, imagina isso numa descida de Serra

[Johnnie Walker]

Renault Kwid sendo vendido com desconto em 3...2...1

[AlvoErrado2]

Eu já esperava isso, mas não achei que fosse tão rápido.

[Buzz]

Povo tava esperando o que de um carro 10k mais barato que a concorrência?

[Kicksilver]

To falando, imagina isso numa descida de Serra

Com 5 pessoas + bagagem + cachorro

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

[Pablo]

To falando, imagina isso numa descida de Serra

Com 5 pessoas + bagagem + cachorro

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

Pobre cachorro.

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

[Kicksilver]

To falando, imagina isso numa descida de Serra

Com 5 pessoas + bagagem + cachorro

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

Pobre cachorro.

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

E famílias que vão a frente.



Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

[rlaranjo]

Bom, já começa que com 5 pessoas e bagagem não sobe a serra, então não tem que se preocupar com a descida...

[Johnnie Walker]

Brevemente em Auto Defesa da Quatro Rodas: "Donos de Kwid reclamam dos freios".

[Pablo]

Bom, já começa que com 5 pessoas e bagagem não sobe a serra, então não tem que se preocupar com a descida...

Mas nem cabe 5 pessoas.

Mas Serra sobe sim, quase parando, mas sobe. Agora ter freio pra aguentar a descida já é outra história.

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

[Kicksilver]

Freio-motor

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

[Lucas Silva]

Flopou por causa do tamanho, brazileiru continua não ligando pra segurança, olha o Up! Flopado pra carai, mas tem 5 estrelas no Latinha-NCAP, se bem que a VW ajuda também, cobrando preço de dois carros em subcompacto.

Enviado de meu SM-A720F usando Tapatalk

[A_Gaspar]

Temos alguns Ups na empresa, e fiz o test drive do kwid. Obviamente 10k de diferença entre os dois modelos é puxado demais, mas o kwid é inferior.

A começar pela largura. Sem brincadeira, você dirige com o braço encostado na coluna C, e acredito que se tiver alguém com maior porte do seu lado vc dirija encostado nela tb. Depois vem a posição de dirigir, qualidade dos plasticos, estabilidade, e etc. Mas é aquela coisa né, por 36k não dá pra exigir muito.

Sinceramente? Vale muito mais a pena pagar 3k a mais e sair de Sandero. Mas acho que o kwid fará sucesso entre mulheres.

Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk

[Kicksilver]

Sem brincadeira, você dirige com o braço encostado na coluna C

Pô, é pequeno mesmo hein.

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

[A_Gaspar]

Sem brincadeira, você dirige com o braço encostado na coluna C

Pô, é pequeno mesmo hein.

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

Coluna B.



Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk

[rlaranjo]

Celta feelings.

[Buzz]

Celta feelings.

Pior que dá pra comparar.
Outro lixo apertado que foi sucesso.
Não evoluímos nada.