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Volkswagen revela novo Virtus no Brasil (Foto: Julio Cabral)
A nova geração do Polo mal chegou às lojas, mas, para não perder tempo, a Volkswagen já engatilhou o lançamento mundial do novo Virtus. O inédito sedã intermediário derivado do Polo foi apresentado hoje (16) em um evento destinado à imprensa especializada, em São Paulo, onde tivemos o primeiro contato com o modelo.
Desenvolvido com foco no mercado brasileiro e produzido na fábrica da Via Anchieta em São Bernardo do Campo (SP), o novo Virtus é feito sobre a plataforma modular MQB e compartilha com o Polo grande parte dos componentes, conjunto mecânico e linguagem visual.
Volkswagen revela novo Virtus no Brasil (Foto: Julio Cabral)
DESIGN
Olhando de frente, o novo sedã da Volkswagen é bem semelhante ao irmão hatch: possui o mesmo conjunto de faróis, grade e o capô arredondado cheio de vincos, que se estendem ao longo da carroceria para conferir esse aspecto alongado da silhueta. Os elementos exclusivos do sedã se concentram na traseira - como já era de se esperar.
TAMANHO
Na fita métrica, o Virtus mede 4,48 metros de comprimento, nada menos que 42,5 centímetros a mais que o Polo, embora tenha o mesmo 1,75 metro de largura do hatch. Já o entre-eixos de 2,65 metros é 8,6 centímetros maior do que o do Polo, exatamente o mesmo do Jetta atual, o que garante bom espaço para três passageiros no banco de trás.
MOTORES
O Virtus será oferecido com os 1.6 MSI (117 cv e 16,5 kgfm) e 1.0 TSI, chamado de 200 TSI (128 cv e 20,4 kgfm), com turbo e injeção direta. Esse último será combinado ao câmbio automático Tiptronic de seis marchas.
EQUIPAMENTOS
Assim como o Polo, que conquistou nota máxima nos testes de colisão do Latin NCAP, a Volkswagen aposta que o Virtus será um dos carros mais seguros do segmento, não só devido aos equipamentos de segurança - como os quatro airbags de série - mas também graças à plataforma MQB, feita em grande parte com aços de alta resistência.
RIVAIS
A Volkswagen ainda não detalhou os preços do sedã, mas levando em consideração de que ele será posicionado entre o Voyage (de R$ 45 mil a R$ 60 mil) e o Jetta (de R$ 81 mil a
R$ 108 mil), o Virtus deverá ter preços entre R$ 65 mil e R$ 80 mil, faixa que o coloca como concorrente das versões mais equipadas de Hyundai HB20S, mas principalmente de Chevrolet Cobalt e Honda City.
Em 2018, o segmento ainda ganhará outros modelos, como o Fiat Cronos, sedã do Argo, programado para chegar às lojas em fevereiro, e sedã Toyota Yaris, que será lançado no segundo semestre do ano que vem.
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Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... rasil.html
traseira bonita, perfil legal. 
