Do Auto Esporte
Escapamento soltando fumaça (Foto: Shutterstock)
Quando o escândalo da fraude em motores a diesel especialmente no grupo Volkswagen parecia estar chegando ao fim, novas revelações fazem o caso ficar ainda pior. Segundo reportagens publicadas pelo jornal norte-americano The New York Times e pelo alemão Süddeutsche Zeitung, três montadoras alemãs financiaram um controverso estudo que tinha como objetivo provar que o diesel não provoca prejuízos à saúde da população. O problema é que os testes consistiam em fazer humanos e macacos inalarem fumaça de carros a diesel para avaliar os impactos na saúde.
Os testes foram feitos em 2015, nos Estados Unidos. A reportagem do The New York Times teve acesso aos relatórios do caso que nunca haviam sido divulgados. Segundo os documentos, 10 macacos foram colocados em ambientes fechados enquanto um Volkswagen New Beetle movido a diesel era testado em uma máquina que simula o uso cotidiano de um carro. Toda a poluição que saía do escapamento era direcionada para a câmara onde os macacos estavam confinados.
Para ficarem as cerca de quatro horas que o teste de inalação de gases durava, os pesquisadores colocaram uma televisão ligada na sala para que os macacos assistissem a animações enquanto eram submetidos ao teste. Em uma segunda etapa, os macados eram obrigado a inalar fumaça do escapamento de uma picape Ford F-250 antiga. O objetivo dos pesquisadores era entender se os impactos à saúde de carros com motores mais antigos era maior do que carros mais modernos.
Para piorar o caso, o jornal alemão Süddeutsche Zeitung revelou nesse domingo que a mesma metodologia foi aplicada em 25 seres humanos considerados saudáveis. Depois de inalar os gases, os humanos e os macacos eram submetidos a testes para avaliar os danos dos testes na saúde.
Como se não bastasse, mais um elemento desqualifica a pesquisa financiada pelas três montadoras. Só depois que os testes foram feitos, os pesquisadores descobriram que os carros da Volkswagen usados durante os testes tinham sido fraudados no escândalo do dieselgate. Ou seja, ainda que os testes apontassem menores danos à saúde por conta da tecnologia aplicada em motores mais modernos, os dados não seriam precisos. Isso porque os carros fraudados emitiam poucos poluentes somente enquanto estavam sendo testados. Ao serem guiados em condições normais, nas ruas, eles voltam a emitir mais poluentes do que o permitido pelas leis de diversos países.
As revelações repercutiram negativamente no governo alemão. Nessa segunda, Steffen Seibert, porta-voz da chanceler da Alemanha, Angela Merkel, afirmou que "testes com macacos ou humanos não são eticamente justificáveis. A indignação de muitas pessoas é completamente compreensível".
O próprio presidente do conselho de supervisão da Volkswagen, Hans Dieter Pötsch, afirmou que os testes financiados pela empresa "não são de forma alguma compreensíveis". Já a Daimler e a BMW afirmaram que não foram utilizados nos testes carros fabricados por elas. Mas, o jornal norte-americano pontua que executivos da Volkswagen, Daimler e BMW eram informados sobre os testes e tinham conhecimento sobre a metodologia utilizada
A ministra alemã do meio-ambiente, Barbara Hendricks, chamou o teste de "vil" e "desprezível". "O fato de que parte da indústria aparentemente tentou tirar o crédito de fatos científicos com métodos tão duvidosos torna esse assunto ainda mais horrível", disse.
saiba mais
- Dieselgate: Volkswagen do Brasil é condenada a pagar R$ 1 bilhão por fraude de motores
- Conta do dieselgate para a Volkswagen supera os 25 bilhões de euros
- Exclusivo: relatório da Volkswagen aponta "colaboração" com a ditadura militar brasileira entre 1969 e 1979
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... cacos.html
