VW amplia oferta de veículos com freios ABS e airbags de série

[HateSeeker]

Os modelos Gol Power, Gol Rallye, Voyage Comfortline e SpaceFox Trend começam a chegar às lojas com airbags e freios ABS de série. A decisão da montadora de ampliar a disponibilidade standard dos itens de segurança é a redução do custo desses equipamentos e, da mesma forma, cumprir a lei que estabelece a obrigatoriedade gradativa da instalação dos equipamentos.

Os modelos da Volkswagen que passam a contar com os equipamentos a partir deste mês terão acréscimo em seus preços normais de R$ 1.300, de acordo com a montadora.

Os freios ABS e o duplo airbag de série já estavam presentes em alguns modelos nacionais ou fabricados na Argentina, como a picape Amarok, o Golf, o Polo, o Polo Sedan, o SpaceCross, o CrossFox, o Fox Prime e o SpaceFox Sportline. Além desses, toda a gama de modelos importados pela Volkswagen da Europa e América do Norte já conta com esses dispositivos, como os utilitários esportivos Touareg e Tiguan, o Passat Sedan e o Passat Variant, o Passat CC e todas as versões do Jetta.

A legislação brasileira prevê que até 2014 todos os automóveis de passageiros vendidos no Brasil deverão contar com freios ABS e airbags frontais de série. A implantação nos modelos já existentes é gradual e, a partir de janeiro deste ano, deve incluir pelo menos 30% dos veículos de cada fabricante.

O que é o ABS
O sistema de freios antibloqueio evita que uma ou mais rodas do carro travem durante a frenagem, mesmo em pisos molhados ou com índices de aderência diferentes entre um lado e outro do veículo. Desta forma, mesmo em frenagens fortes, o veículo mantém a trajetória e o motorista consegue fazer manobras de desvio capazes, muitas vezes, de evitar colisões graves. Na chuva, o ABS reduz a distância necessária para parar o carro, comparado ao sistema de freios tradicional.

O que é o airbag
Os airbags podem salvar vidas ou reduzir a gravidade dos ferimentos do motorista e do passageiro da frente em caso de colisões. As bolsas de ar são infladas em frações de segundo por sensores capazes de avaliar a desaceleração brusca do veículo, amortecendo o choque do corpo dos ocupantes contra o volante ou o painel do carro.

É importante lembrar que o airbag não substitui o cinto de segurança, que deve ser usado todo o tempo que o carro estiver em movimento. Numa colisão, além de evitar que os usuários do carro sejam arremessados para fora, o cinto mantém os passageiros em seus lugares, fazendo com que a ação dos airbags seja mais efetiva.
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a Fail tava pedindo quanto? 1000 pelo HSD?

[Johnnie Walker]

E quanto será o reajuste no preço?

[Vittel]

E quanto será o reajuste no preço?

No entanto, a inclusão dos freios ABS e dos airbags como itens de série no Gol Power, Gol Rallye, Voyage Comfortline e SpaceFox Trend resultará em um acréscimo em seus preços normais de R$ 1.300, valor este que a marca considera relativamente baixo se comparado ao preço de mercado.

http://carplace.virgula.uol.com.br/frei ... -spacefox/

[Johnnie Walker]

E quanto será o reajuste no preço?

No entanto, a inclusão dos freios ABS e dos airbags como itens de série no Gol Power, Gol Rallye, Voyage Comfortline e SpaceFox Trend resultará em um acréscimo em seus preços normais de R$ 1.300, valor este que a marca considera relativamente baixo se comparado ao preço de mercado.

http://carplace.virgula.uol.com.br/frei ... -spacefox/

Segurança não deveria ser opcional e nem motivo pra aumentar o preço, mas fazer o quê quando se mora num país aonde tem gente que baba sobre um letárgico Hyundai Veloster achando que ele é um super esportivo? Só me resta mesmo a dizer: "Nada mal. Poderia ter sido pior..."

Imagine se o aumento tivesse sido de R$ 3 mil?

[Brum]

Concordo, poderia ter sido pior.

[Acport]

Os carros da VW já são muito caros e não vinham com kit segurança. Deveriam ter colocado o kit e não aumentado o preço, que já é bem maior do que deveriam custar. Ah, esqueci. Estamos no Brasil...

[EHIDEKI]

como era de se esperar, não existe almoço grátis! mas...
1. 1300,00 é um valor bem razoável!
2. até então, encontrar um carro desses com o kit abs/ab2 à pronta entrega era praticamente impossível. agora, ficou fácil!
3. aos poucos esses itens estão sendo disseminados. ainda é pouco, mas não podemos deixar de comemorar.

[Clands]

Melhor montadora do mundo, pensando na segurança dos brasileiros.

[Brum]

Melhor montadora do mundo, pensando na segurança dos brasileiros.

:frvralone2:

[bugrezilla]

É isso aí, aqui no BR se não for pela lei não tem jeito, pois o povo mesmo não exige nada.

Mas de qualquer forma parabéns para a VW, pois ridículo mesmo é existir Sportage de 90 mil com apenas 2 airbags, Cerato sem ABS etc.

[fernando_tw]

Os carros da VW já são muito caros e não vinham com kit segurança. Deveriam ter colocado o kit e não aumentado o preço, que já é bem maior do que deveriam custar. Ah, esqueci. Estamos no Brasil e é VW ...

Apenas completando.

:betterthanexpe

[Buzz]

Uns 3 anos atrás airbag e abs na VW eram vendidos separados, e custavam (juntos) 5 mil reais.
Depois ela criou um kit que custava 2,5 mil reais.
E agora colocou como item de série com aumento de 1,3 mil reais.

Claro que com o aumento de escala o preço baixa, mas o lucro com certeza era imenso.

[Gabriel10]

[Kicksilver]

:betterthanexpe

[Marciel Leite]

Colocar no Gol 1.0 que é bom... Só em 31/12/2013, tô até vendo

[A_Gaspar]

Colocar no Gol 1.0 que é bom... Só em 31/12/2013, tô até vendo

No início de 2013 60% dos veículos vão ter airbag, então pelo menos o Fox 1.0 terá o equipamento de série.

[Léo.Daltoé]

Como se a implantação de tais itens fosse bondade da VW, ainda mais por cobrar "SÓ" R$1,3mil.
Ela foi obrigada a por tais itens nos carros por uma lei. Se não fosse por isso, alguém aqui realmente acha que a VW colocaria AB + ABS por apenas R$1,3mil nos seus carros?!

Eu vejo isso como positivo, claro, mas nada demais.