Fiat Argo 2019 encarece e versão topo de linha chega aos R$ 73 mil

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Robô Troll
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18 Out 2018, 12:30

Fiat Argo 2019 encarece e versão topo de linha chega aos R$ 73 mil
Do Auto Esporte



 



 


A Fiat divulgou os novos preços de seus modelos e os aumentos são notáveis em todos os veículos de passeio seu portfólio. Na lista dos que encareceram estão os últimos modelos lançados pela empresa, Argo e Cronos, além da picape Toro.


Com os acréscimos, o Argo agora custa, no mínimo, R$ 46.490. Toda a linha está de R$ 500 a R$ 1.600 mais cara. A versão topo de linha, por exemplo, está nas lojas agora com preços a partir de R$ 72.990.


Vale lembrar que em julho o modelo já havia encarecido após ganhar novos itens de sériecomo o alarme antifurto e também novos opcionais como o assistente de subida em rampa, controle de estabilidade e tração e sistema Start & Stop em suas versões Drive 1.0 e 1.3.

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Fiat Argo 2019 (Foto: Divulgação)


 


O sedã da Fiat também não ficou livre do reajuste. O Cronos na versão Precision, que é a topo de linha, encareceu R$ 600 na configuração com câmbio manual, passando de R$ 65.990 para R$ 66.590.


Outro hatch que também pesou mais no bolso é o Mobi. Duas versões do modelo tiveram variações: a Drive com câmbio automático ou manual e também a Way. Ambas tem motor 1.0 flex de 75 ou 77 cv, tal como no Uno. Estes modelos tiveram acréscimos de R$ 300 a R$ 600 em comparação ao mês anterior.


Já a picape líder de mercado, Fiat Strada, encareceu em todas as versões. O menor aumento foi de R$ 200 na versão de entrada com motor 1.4 flex de 86 cv e transmissão manual de 5 velocidades. Por outro lado, o maior foi de R$ 1.300 e atingiu a versão Freedom, que agora sai por R$ 73.290. A versão de entrada custa R$ 49.990

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Outros modelos como Fiorino, Dobló, Toro e Grand Siena também tiveram reajustes de preço. A Fiorino Hard Working por exemplo, agora custa R$ 69.590, o que representa um salto de R$ 1.760 em comparação ao preço anterior. Além destes, a Fiat também encareceu as duas versões do Uno, além de acrescentar dois antigos modelos de volta à gama do compacto.

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Fiat Toro Endurance 2019 (Foto: Divulgação)


 


Novos preços


Preços Fiat Argo

Argo 1.0 - R$ 46.490 (aumento de R$ 500)

Argo 1.0 Drive - R$ 46.490 (aumento de R$ 500)

Argo 1.3 Drive (manual) - R$ 55.090 (aumento de R$ 1.100)

Argo 1.3 Drive automatizado - R$ 61.190 (aumento de R$ 1.600)

Argo 1.8 Precision - R$ 63.790 (aumento de R$ 1.500)

Argo 1.8 Precision automático - R$ 68.190

Argo 1.8 HGT - R$ 67.490 (aumento de R$ 1.500)

Argo 1.8 HGT automático - R$ 72.990 (aumento de R$ 1.000)


Preços Fiat Mobi

Mobi 1.0 Easy - R$ 32.590

Mobi 1.0 Like - R$ 38.890

Mobi 1.0 Way - R$ 40.990 (aumento de R$ 300)

Mobi 1.0 Drive - R$ 43.990 (aumento de R$ 400)

Mobi 1.0 Drive automatizado - R$ 47.590 (aumento de R$ 600)


Preços Fiat Strada

Strada 1.4 Working - R$ 49.990 (aumento de R$ 200)

Strada 1.4 Hard Working - R$ 56.990 (aumento de R$ 500)

Strada 1.4 Hard Working Cabine especial - R$ 65.690 (aumento de R$ 700)

Strada 1.4 Hard Working Cabine Dupla - R$ 68.690 (aumento de R$ 700)

Strada 1.4 Freedom Cabine Dupla - R$ 73.290 (aumento de R$ 1.300)

Strada 1.4 Adventure Cabine Dupla - R$ 79.990 (aumento de R$ 500)


Preços Fiat Dobló

Dobló 1.8 Essence 5 lugares - R$ 85.590 (aumento de R$ 356)

Dobló 1.8 Essence 7 lugares - R$ 88.590 (aumento de R$ 528)

Dobló 1.8 Adventure - R$ 96.990 (aumento de R$ 545)


Preços Grand Siena

Grand Siena 1.0 flex Attractive - R$ 48.290 (aumento de R$ 600)

Grand Siena 1.4 flex Attractive - R$ 53.390 (aumento de R$ 600)


Preços Fiat Toro

Toro 1.8 flex Endurance - R$ 92.990 (aumento de R$ 2 mil)

Toro 1.8 flex Freedom - R$ 104.990 (aumento de R$ 2 mil)

Toro 2.4 flex Volcano - R$ 116.990 (aumento de R$ 1.300)

Toro 2.4 flex Blackjack - R$ 117.990 (aumento de R$ 500)

Toro 2.0 diesel Freedom - R$ 133.990 (aumento de R$ 1.400)

Toro 2.0 diesel Volcano - R$ 144.990 (aumento de R$ 2 mil)

Toro 2.0 diesel Ranch - R$ 151.990 (aumento de R$ 2 mil)

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Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... 3-mil.html

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RockMaan
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21 Out 2018, 00:00

Fiat :supface:

Primeiro caparam central Uconnect das versões Drive e substituíram por um tablet chinês(opcional ainda) sem Android Auto nem Carplay, e agora caparam a regulagem de profundidade do volante, paddle shifts e apoio de braço da Precision (opcionais agora) :hateogw:

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Johnnie Walker
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21 Out 2018, 10:44

Os airbags laterais do Argo protegem a cabeça também, igual no Polo?
Todo mundo que odeia o meu carro, é idiota. Todo mundo que me odeia, é feio.

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Ramiel
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22 Out 2018, 09:11

Argo vende alguma coisa?

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23 Out 2018, 14:12

Ramiel escreveu:
22 Out 2018, 09:11
Argo vende alguma coisa?
6º colocado nas vendas de carros.

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Ramiel
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25 Out 2018, 08:11

AlvoErrado2 escreveu:
23 Out 2018, 14:12
Ramiel escreveu:
22 Out 2018, 09:11
Argo vende alguma coisa?
6º colocado nas vendas de carros.
:cerealguy2:

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Johnnie Walker
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25 Out 2018, 14:21

A Fiat ainda insiste em câmbio automatizado ao invés de um automático de verdade?
Todo mundo que odeia o meu carro, é idiota. Todo mundo que me odeia, é feio.

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AlvoErrado2
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25 Out 2018, 17:06

Johnnie Walker escreveu:
25 Out 2018, 14:21
A Fiat ainda insiste em câmbio automatizado ao invés de um automático de verdade?
Fiat, Volkswagen e GM estão se desfazendo de seus câmbios automatizados. Agora mesmo foi a vez da Volkswagen lançar o Gol e o Voyage com câmbio automático de seis marchas. A Fiat já lançou a mesma caixa no Argo e no Cronos com motor 1.6, automática de seis marchas. Mas, ainda mantém a automatizada em três modelos: o Mobi 1 litro, 3 cilindros, o Argo e o Cronos com motor 1.3 e passou a chamar o câmbio de GSR. A Fiat achou que resolveria o problema tirando o nome Dualogic.

Fonte: https://autopapo.com.br/blog-do-boris/s ... matizados/

Esses caras dos comentários são iguais uns amigos meus, dizem que não dá tranco, toda vez que ando com eles eu percebo os trancos que eles dizem não existir: https://autopapo.com.br/blog-do-boris/d ... gic-e-gsr/

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Ramiel
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26 Out 2018, 08:02

AlvoErrado2 escreveu:
25 Out 2018, 17:06
Johnnie Walker escreveu:
25 Out 2018, 14:21
A Fiat ainda insiste em câmbio automatizado ao invés de um automático de verdade?
Fiat, Volkswagen e GM estão se desfazendo de seus câmbios automatizados. Agora mesmo foi a vez da Volkswagen lançar o Gol e o Voyage com câmbio automático de seis marchas. A Fiat já lançou a mesma caixa no Argo e no Cronos com motor 1.6, automática de seis marchas. Mas, ainda mantém a automatizada em três modelos: o Mobi 1 litro, 3 cilindros, o Argo e o Cronos com motor 1.3 e passou a chamar o câmbio de GSR. A Fiat achou que resolveria o problema tirando o nome Dualogic.

Fonte: https://autopapo.com.br/blog-do-boris/s ... matizados/

Esses caras dos comentários são iguais uns amigos meus, dizem que não dá tranco, toda vez que ando com eles eu percebo os trancos que eles dizem não existir: https://autopapo.com.br/blog-do-boris/d ... gic-e-gsr/
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Johnnie Walker
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26 Out 2018, 08:23

Alguém sabe dizer se o :jaike: trocou o Asics dele por um Argo trancologic?
Todo mundo que odeia o meu carro, é idiota. Todo mundo que me odeia, é feio.

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Trunks
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26 Out 2018, 21:48

Johnnie Walker escreveu:
26 Out 2018, 08:23
Alguém sabe dizer se o :jaike: trocou o Asics dele por um Argo trancologic?
Continuo de Asics

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