Ford diminui o preço do New Fiesta hatch e Sedan em 3500 reais

[p_h]

Porque não existe ainda a opção AT?? Esse carrinho é massa.

Supostamente, dificuldade de adaptação para o motor flexfuel.

O bizarro é que o powertrain do Fiesta manual é produzido na Bahia. Tanto o 1.6 Duratec TI-VCT que equipa o americano quanto o câmbio são fabricados ali. Aqui, recebemos uma versão desse motor sem o comando de válvulas variável e não há a opção de câmbio automático.

Pequena correção: o powertrain do Fiesta nào é feito na Bahia, mas sim em Taubaté (SP). Na Bahia ainda não produzem motores.

É verdade! Valeu pela correção, Coelho. Enquanto eu escrevia, ficava pensando se produziam mesmo na Bahia.

[Kicksilver]

Tá menos pior. Mas com Air Bag e ABS... 49? Muito.

AB duplo por 49k??? melhor juntar mais 5k e levar 7ab +esp

O intermediário já tem ESP, SYNC e Hill Holder.

:betterthanexpe

Agora sim hein... Quem pagar 51k num Crossfox sem AC já pode procurar por uma vaga em algum manicômio.

Por que manolo?

É alemão.

[Bernardo Gaetani]

E o Fiesta é Inglês

Agora sério se a Ford abaixasse ainda mais uns outros 3500 e oferecesse opcional de powershift e farol de neblina... Ai meus amigos, não teria pra ninguém na categoria...

[p_h]

Ainda está caro, visto que tem o Fiat 500 que é mais caro nos EUA e aqui começa em R$ 40.000. Mas é, olhando para a categoria, até que não estaria mal. E o carro é muito bom.

[Bernardo Gaetani]

Ainda está caro, visto que tem o Fiat 500 que é mais caro nos EUA e aqui começa em R$ 40.000. Mas é, olhando para a categoria, até que não estaria mal. E o carro é muito bom.

Isso é verdade... A Ford bem que poderia abaixar o preço do hatch pra R$39.990 ou menos e matar o Fiesta antigo... pra preencher a lacuna do 1.0 4p basta fazer um Ka 4p!

[Schroder]

Isso é verdade... A Ford bem que poderia abaixar o preço do hatch pra R$39.990 ou menos e matar o Fiesta antigo... pra preencher a lacuna do 1.0 4p basta fazer um Ka 4p!

[Clands]

Diminuir...

...os lucros?

[Rodolfo]

:fuckthat:

[Gabriel10]

[Bernardo Gaetani]

Isso é verdade... A Ford bem que poderia abaixar o preço do hatch pra R$39.990 ou menos e matar o Fiesta antigo... pra preencher a lacuna do 1.0 4p basta fazer um Ka 4p!

Qual o problema?

Um Ka 4P sairia provavelmente mais barato que um fiesta rocão pra produzir e a ford ainda poderia dizer que a linha é completamente nova

[Danilo Souza]

Isso é verdade... A Ford bem que poderia abaixar o preço do hatch pra R$39.990 ou menos e matar o Fiesta antigo... pra preencher a lacuna do 1.0 4p basta fazer um Ka 4p!

Qual o problema?

Um Ka 4P sairia provavelmente mais barato que um fiesta rocão pra produzir e a ford ainda poderia dizer que a linha é completamente nova

Ka não tem carroceria para receber 4P. Iria ficar completamente bizarro.

[Schroder]

Qual o problema?

Um Ka 4P sairia provavelmente mais barato que um fiesta rocão pra produzir e a ford ainda poderia dizer que a linha é completamente nova

Aí ficaria um buraco entre esse tal Ka 4p (Please, chega de gambiarra) e o New Fiesta.
Se é pra manter só uma carroça abaixo do New Fiesta acho melhor que o futuro Ka mate o Ka gambiarrento e o Fiesta PiRoCam. Só que esse último deve durar até 2015, no minimo, já que pode receber ABS/AB2 e a Ford lucra bem com essa velharia.

[Kicksilver]

Só que esse último deve durar até 2015, no minimo, já que pode receber ABS/AB2 e a Ford lucra bem com essa velharia.

:chlllgacpt:

[dcoelho]

Só que esse último deve durar até 2015, no minimo, já que pode receber ABS/AB2 e a Ford lucra bem com essa velharia.

:chlllgacpt:

Eu acho que vai até 2017, e depois ganha um facelift.

[Schroder]

Pra sobreviver até 2019, entrando em seu lugar o Ford Figo (Fiesta requentado), logo após sair de linha na Índia.

[Brum]

Cara, que bela notícia!

Edit: Pra vermos o quão fácil levam dinheiro...