Chevrolet Corsa Hatch volta a ter airbag duplo como opcional

[Kicksilver]

E tua havaiana é o que?

[Milton__]

E tua havaiana é o que?

Faltou argumentos para defender o fiesta frente ao corsa, então jogou para o único meio de locomoção que ele bate de frente uma havaina

[Kicksilver]

Tu nem CNH tem rapaz, cale-se..

[HateSeeker]

E tua havaiana é o que?

é um luxo só.

[Acport]

Detalhe que só vem com airbag duplo opcional, por 35 mil reais. Continua sem freio abs. O Fiesta, pelo menos, vem com airbag duplo e abs opcionais, e já tenho visto preços em torno de 35900 por esta versão.

[dcoelho]

de uns anos p/ cá a GMB tem, ano a ano, depenado a linha corsa - inclusive o air bag e ABS, que um dia fez parte do catálogo (e, alguns podem não saber, mas havia o teto solar elétrico tb, na linha 2003). tudo levava a crer, portanto, que o corsa teria uma morte natural, reforçado com a chegada do agile. mas eis que a GMB resolve dar uma sobrevida com o air bag. alguém consegue dar uma explicação razoável para tal decisão???

Carro 1.4 com preço de 1.0. Projeto mais moderno que a maioria dos concorrentes (Pejô 206 207, Fiesta, Clio). Tem custo de produção amortizado (são 10 anos fazendo a mesma coisa). Vende bem (entre 2,5 e 3k carros por mês).

Se eu fosse comprar um 0km até 35k seria a minha escolha.

[HateSeeker]

Se eu fosse comprar um 0km até 35k seria a minha escolha.

Também seria, se eu gostasse de Gm, como eu não gosto... Vou de usados mesmo.

[Milton__]

To sem CNH mas compro carro melhor que professoras e ainda dirijo melhor problem?

[Marciel Leite]

To sem CNH mas compro carro melhor que professoras e ainda dirijo melhor problem?

[luiz jorge]

Fora a nova S10/Blazer, quando for encerrada a produção da Meriva, Zafira e Corsa C, a fábrica da GM em São José dos Campos ficará completamente ociosa.

Pois Classic, nova Montana, Cruze sedan e hatch, Cobalt e as minivans PM5 e PM7, são ou serão fabricados na planta da GM, que está sendo ampliada, de São Caetano do Sul.

A GM deve estar reservando a planta de São José dos Campos para recomeçar a fabricar caminhões no Brasil, como já adiantou em entrevista recente, o presidente da GM América latina, Jaime Ardila.

[Marciel Leite]

Fora a nova S10/Blazer, quando for encerrada a produção da Meriva, Zafira e Corsa C, a fábrica da GM em São José dos Campos ficará completamente ociosa.

Pois Classic, nova Montana, Cruze sedan e hatch, Cobalt e as minivans PM5 e PM7, são ou serão fabricados na planta da GM, que está sendo ampliada, de São Caetano do Sul.

A GM deve estar reservando a planta de São José dos Campos para recomeçar a fabricar caminhões no Brasil, como já adiantou em entrevista recente, o presidente da GM América latina, Jaime Ardila.

Nem sabia que eles tinham fábrica em Embraer City...

Fabrica de caminhões a GM já teve e era aonde se fabricava a finada Silverado. Bom seria se voltassem com uma picape grande

E a fábrica de Gravataí (RS)? Vai ficar só no Celta e Ônix mesmo?

[HateSeeker]

Que merda Gm, que merda...
Caminhões GM????
:fuckthat:

Com Chinesas chegando, MAN aparecendo, Iveco Crescendo, Vw liderando, Mercedes Brigando, Scania e volvo, Gm vai vender o que pra quem?? ahahah

[Marciel Leite]

Que merda Gm, que merda...
Caminhões GM????
:fuckthat:

Com Chinesas chegando, MAN aparecendo, Iveco Crescendo, Vw liderando, Mercedes Brigando, Scania e volvo, Gm vai vender o que pra quem?? ahahah

Seria uma atitude inteligente se eles viessem pra por pra derreter e se tornar competitiva. Ela não tem tradição, mas MAN [no Brasil], Sinotruck e Votorantim Motors também não.

[Elvis]

Também seria, se eu gostasse de Gm, como eu não gosto... Vou de usados mesmo.

[dcoelho]

Que merda Gm, que merda...
Caminhões GM????
:fuckthat:

Com Chinesas chegando, MAN aparecendo, Iveco Crescendo, Vw liderando, Mercedes Brigando, Scania e volvo, Gm vai vender o que pra quem?? ahahah

Seria uma atitude inteligente se eles viessem pra por pra derreter e se tornar competitiva. Ela não tem tradição, mas MAN [no Brasil], Sinotruck e Votorantim Motors também não.

Se trouxerem a linha Express (pra concorrer com a Iveco Daily) e os caminhões médios da família Kodiak (são ideais para trabalhar com caçamba basculante e guindaste) já é um bom começo.

Os caminhões GMC não deram certo porque era uma gambiarra. Tinha caminhão com motor Caterpillar, MWM, Cummins e Isuzu. Tinha caminhão leve com projeto da Isuzu, caminhão com projeto próprio da GM. As concessionárias eram, na sua maioria, representantes da Chevrolet para carros (e várias não tinham experiência com caminhões). Por ter uma linha tão diversificada, o pós venda era difícil. Alguns modelos, principalmente o 6-150 (concorrente da F4000) era excelentes.

[HateSeeker]

Que merda Gm, que merda...
Caminhões GM????
:fuckthat:

Com Chinesas chegando, MAN aparecendo, Iveco Crescendo, Vw liderando, Mercedes Brigando, Scania e volvo, Gm vai vender o que pra quem?? ahahah

Seria uma atitude inteligente se eles viessem pra por pra derreter e se tornar competitiva. Ela não tem tradição, mas MAN [no Brasil], Sinotruck e Votorantim Motors também não.

O problema é que a Man já chega nas costas da Vw caminhões e ônibus. vai usar rede distribuidora dela, ou seja, facilita pra caralho.
Agora pega uma gm mal das pernas que mal vende carro, e põe pra vender bruto.

[A_Gaspar]

de uns anos p/ cá a GMB tem, ano a ano, depenado a linha corsa - inclusive o air bag e ABS, que um dia fez parte do catálogo (e, alguns podem não saber, mas havia o teto solar elétrico tb, na linha 2003). tudo levava a crer, portanto, que o corsa teria uma morte natural, reforçado com a chegada do agile. mas eis que a GMB resolve dar uma sobrevida com o air bag. alguém consegue dar uma explicação razoável para tal decisão???

Por incrível que pareça, as vendas estão crescendo. Provavelmente possíveis compradores de Agile perceberam que gastando menos levavam pra casa coisa bem melhor que um Celta fermentado....

[Marciel Leite]

Que merda Gm, que merda...
Caminhões GM????
:fuckthat:

Com Chinesas chegando, MAN aparecendo, Iveco Crescendo, Vw liderando, Mercedes Brigando, Scania e volvo, Gm vai vender o que pra quem?? ahahah

Seria uma atitude inteligente se eles viessem pra por pra derreter e se tornar competitiva. Ela não tem tradição, mas MAN [no Brasil], Sinotruck e Votorantim Motors também não.

O problema é que a Man já chega nas costas da Vw caminhões e ônibus. vai usar rede distribuidora dela, ou seja, facilita pra caralho.
Agora pega uma gm mal das pernas que mal vende carro, e põe pra vender bruto.

Bom isso é verdade, mas e no caso das chinesas? Até agora elas parecem ir bem. Se vê poucos, mas em mais quantidade que os carros.

[p_h]

Por incrível que pareça, as vendas estão crescendo. Provavelmente possíveis compradores de Agile perceberam que gastando menos levavam pra casa coisa bem melhor que um Celta fermentado....

Na realidade, vende bem porque é uma opção aos catálogos mais caros do Celta e traz bom custo-benefício (sempre é vendido com desconto). Todo mundo conhece o Corsa e tem os itens básicos que todo mundo procura, um pouco mais de espaço e um motor melhorzinho.

A bem da verdade, os possíveis compradores de Agile não sabem que o Agile é um Celta fermentado. E o Agile é visto como um carro superior pelo mercado, além de ser bem mais recente que o Corsa (falando em data de lançamento).

[HateSeeker]

Por incrível que pareça, as vendas estão crescendo. Provavelmente possíveis compradores de Agile perceberam que gastando menos levavam pra casa coisa bem melhor que um Celta fermentado....

Na realidade, vende bem porque é uma opção aos catálogos mais caros do Celta e traz bom custo-benefício (sempre é vendido com desconto). Todo mundo conhece o Corsa e tem os itens básicos que todo mundo procura, um pouco mais de espaço e um motor melhorzinho.

A bem da verdade, os possíveis compradores de Agile não sabem que o Agile é um Celta fermentado. E o Agile é visto como um carro superior pelo mercado, além de ser bem mais recente que o Corsa (falando em data de lançamento).

exatamente pêagá.

[luiz jorge]

Fora a nova S10/Blazer, quando for encerrada a produção da Meriva, Zafira e Corsa C, a fábrica da GM em São José dos Campos ficará completamente ociosa.

Pois Classic, nova Montana, Cruze sedan e hatch, Cobalt e as minivans PM5 e PM7, são ou serão fabricados na planta da GM, que está sendo ampliada, de São Caetano do Sul.

A GM deve estar reservando a planta de São José dos Campos para recomeçar a fabricar caminhões no Brasil, como já adiantou em entrevista recente, o presidente da GM América latina, Jaime Ardila.

Nem sabia que eles tinham fábrica em Embraer City...

Fabrica de caminhões a GM já teve e era aonde se fabricava a finada Silverado. Bom seria se voltassem com uma picape grande

E a fábrica de Gravataí (RS)? Vai ficar só no Celta e Ônix mesmo?

Os caminhões que a GM planeja vender no Brasil tem tecnologia Isuzu, e são os mesmos que ela já vende na Colômbia:


Chevrolet Colômbia

Na planta de Gravataí, de novos modelos não há nada de oficial ainda, além do Ônix hatch/sedan. No entanto, eu acredito que 02 novos modelos também podem ser fabricados lá: o mini-Captiva (não foi divulgado ainda onde o modelo vendido aqui será fabricado) e um modelo abaixo do Ônix, um city car, ainda em fase de estudos/aprovação.

[Edurw]

O Corsa já esteve mais vantajoso.

Pegamos o nosso em 2010, os concorrentes eram bem mais caros: Fiesta 1.6 tava 37.5k ( Sem AirBag e ABS), e aqui a CSS Fode fechou logo depois, Gol e Palio passariam de 40k. O nosso saiu 34.5k Com Ar, DH e VE nas 4.

Não é o melhor carro do segmento, mas é uma opção justa e mais barata. É por isso que vende +/-.

[Rodolfo]

Caminhoneiro e empresa quer saber de caminhão mais barato de comprar e de manter.

Não importa se é Chana, VW, Volvo, Chevrolet.

Chevrolet não vende nada simplesmente porque não vende aqui. A partir do momento que começarem a fabricar e vender, veremos.

[Couto]

ainda vendem esse carro? :fuckthat:

[Pablo]

pobre corsa.