PEUGEOT 408 TURBO CHEGA OFICIALMENTE EM FEVEREIRO

[MMM]

o Jetta ta um nível acima de beleza dos sedãs médios existentes no nosso mercado (na minha opinião, logicamente)

Aí que tá, isso é irrelevante. O Jetta pra mim está um nível abaixo de beleza dos sedãs compactos existentes no nosso mercado e isso também não muda absolutamente nada.

A questão principal é o que o carro oferece pelo que custa.

O Jetta Highline vende mais do que o previsto, pq tem um baita conjunto mecanico inexistente no mercado. O Jetta 2.0 vende menos que o previsto pq o motor é uma peça de antiquário. Que é o problema do 408 e seu cambio de 4 marchas. Com o lançamento do 408 THP muito mais completo que o Jetta Highline, possíveis compradores do VW ou de outros modelos "normais", devem migrar para o 408.

Vou dar um exemplo: eu queria um sedan médio e nem cogitei o 408 por esse motivo. Se estivesse disposto a pagar 80.000 em um carro, com certeza o 408 THP seria uma opção, melhor que um Corolla, Civic EXS, Cruze LTZ, etc.

Resumo: pra mim, se os 2 custassem o mesmo preço, ficaria em dúvida. Por 6-7 mil a menos, eu mandava um abraço pro Santanão.

[HateSeeker]

MMM, desiste. Tu tá discutindo sobre VW com um volksmaníaco.




@topic:

Acho tanto o 408 quanto o Jetta TSi bem caros, mas eu prefiro o Jetta. Motivo? Acho que só emocional mesmo, já que o 408 é lindão também.

Hate, que lindo esse TSi azul aí.

léo,

[Schroder]

Tem menos powertrain mas custa 6k a menos e tem Xenon e teto.
O Jetta com teto vai pra 92k e não pode ter Xenon.

A versão THP ta com preço muito bom sim, vamos reconhecer... O fato do carro ser um micasso não desmente.
Agora é só largar de ganância e abaixar 4k em cada versão que o carro deslancha fácil fácil.

[MMM]

MMM, desiste. Tu tá discutindo sobre VW com um volksmaníaco.




@topic:

Acho tanto o 408 quanto o Jetta TSi bem caros, mas eu prefiro o Jetta. Motivo? Acho que só emocional mesmo, já que o 408 é lindão também.

Hate, que lindo esse TSi azul aí.

léo,

Eu sei leo, mas sabe como é. A gente sempre tem a esperança de salvar alguém do inferno.

[MMM]

Tem menos powertrain mas custa 6k a menos e tem Xenon e teto.
O Jetta com teto vai pra 92k e não pode ter Xenon.

Apezeiro costuma colocar Xenão.

[HateSeeker]

[

Eu sei leo, mas sabe como é. A gente sempre tem a esperança de salvar alguém do inferno.

Eu nunca compraria um Agile, fica tranquilo.

[Léo.Daltoé]

léo,

[MMM]

[

Eu sei leo, mas sabe como é. A gente sempre tem a esperança de salvar alguém do inferno.

Eu nunca compraria um Agile, fica tranquilo.

Apelão.

[HateSeeker]

[

Eu sei leo, mas sabe como é. A gente sempre tem a esperança de salvar alguém do inferno.

Eu nunca compraria um Agile, fica tranquilo.

Apelão.

:chlllgacpt:

[Couto]

Aí que tá, isso é irrelevante.

pra mim irrelevante é compararmos os carros pelos "mimos" que cada um tem a mais que o outro
eu levo mais em conta o conjunto motor, suspensão e acabamento do carro
isso é o que realmente importa na minha opinião
e nesse quesito o Jetta está na frente

[MMM]

Aí que tá, isso é irrelevante.

pra mim irrelevante é compararmos os carros pelos "mimos" que cada um tem a mais que o outro
eu levo mais em conta o conjunto motor, suspensão e acabamento do carro
isso é o que realmente importa na minha opinião
e nesse quesito o Jetta está na frente

Você distorceu o que eu disse. Irrelevante se vc acha um bonito e eu acho outro. Gosto é pessoal.

De qqr maneira, se o Jetta está na frente pra vc, significa que vc não dá importancia para acabamento.

[HateSeeker]

Aí que tá, isso é irrelevante.

pra mim irrelevante é compararmos os carros pelos "mimos" que cada um tem a mais que o outro
eu levo mais em conta o conjunto motor, suspensão e acabamento do carro
isso é o que realmente importa na minha opinião
e nesse quesito o Jetta está na frente

resumindo, o que o motorista precisa.

[Buzz]

Pejozeiro?
Novidade pra mim.

Falando sério, carro tá micado, vendendo metade do que o Fluence vende.
A culpa é do que? Conjunto mecânico.
Ainda vêm dando uma de gostoso criando versão mais cara ainda?
Acha que alguém acredita que isso aí é substituto do 407?

Bota esse motor nas versões já existentes sem aumento de preço antes que acabe igual ao 307.

[Léo.Daltoé]

Sério, ou o povo aqui da região odeia Renault ou então sei lá, porque Fluence não existe aqui, ao contrário do 408 que é um inço.

[AlvoErrado2]

Sério, ou o povo aqui da região odeia Renault ou então sei lá, porque Fluence não existe aqui, ao contrário do 408 que é um inço.

Pelo jeito é só nessa área que tu mora, pois no resto do estado o Fluence vende quase o dobro do 408, se formos falar de estados e de Brasil, 408 é um mico e tanto.

[MMM]

Aí que tá, isso é irrelevante.

pra mim irrelevante é compararmos os carros pelos "mimos" que cada um tem a mais que o outro
eu levo mais em conta o conjunto motor, suspensão e acabamento do carro
isso é o que realmente importa na minha opinião
e nesse quesito o Jetta está na frente

resumindo, o que o motorista precisa.

Hate, vc tem 18 anos e é apzeiro, portanto não sabe o que um motorista de Sedan médio quer ou precisa.

[AlvoErrado2]

Eu não considero tanto Jetta quanto esse 408 boas opções, os dois são caros demais, 6 ou 7 mil a menos é logicamente possível em qualquer um dos dois.

[Kicksilver]

:fuckthat:

O dia que esse francês fizer 0-100 em 7s, me avisem.

[Rodolfo]

O que eu valorizo:

Um bom conjunto mecanico e bom uso do meu dinheiro.

Jetta WINS.

Vai ver quanto esse 408 vai valer com 2 anos de uso.

[Victor]

PUG 407 thp, em breve por 60k no seminovos pra voce!! :betterthanexpe

Eu acho esse PUG 407 massa... só micou por causa do motor/cambio.

[A_Gaspar]

O preço não está ruim, mas não deixa de ser um erro da Peugeot. Com Jetta TSI custando 89 mil e o 408 84 mil, os clientes vão automaticamente pensar "pelo mesmo preço, levo o Jetta".

Eles deveriam ter substituido o Griffe de uma vez, e pedido 79.999,99. Assim, ele não ultrapassaria a barreira psicológica dos 80 mil, e a impressão de custo x benefício seria muito maior.

Mais correto ainda seria matar o 2.0 e tentar a sorte apenas com o 1.6. O 408 não pegou com o conjunto atual, então valeria a pena arriscar com o motor turbo, e ver se as vendas embalam.

[Léo.Daltoé]

Nem o 408, nem o 307 e nenhum outro com esse powertrain, amigo Gaspar.

[Milton__]

Se remapear esse motor chega a 205cv se não me engano, tem versões com essa potência na Europa, eu prefiro mil vezes 408 thp x jetta tsi aquele painel de fox nao da nem vontade de continuar a comparação.....

[Brum]

Maximum fail.

[AlvoErrado2]

Se remapear esse motor chega a 205cv se não me engano, tem versões com essa potência na Europa, eu prefiro mil vezes 408 thp x jetta tsi aquele painel de fox nao da nem vontade de continuar a comparação.....

Tu não conta, tu é pejozeiro.

Tu é o Hate da Peugeot.