Honda CR-V 2012 terá motor 2.0 no Brasil

[p_h]

Se dependesse das vendas do CR-V no Brasil, provavelemente a Honda não teria lançado a quarta geração do modelo agora. Agora não, em março, conforme antecipamos. Para não perder a liderança do segmento a Honda fará o máximo para não mudar a estratégia do modelo, e isso diz respeito aos preços e motorização: segundo o Uol Carros, o atual motor 2.0 será mantido nas versões destinadas ao Brasil, mas com ganho de potência.

Para não aumentar o preço (que hoje parte dos R$ 88.410 por tabela) , o propulsor 2.4 de 180 cavalos usado nas unidades norte-americanas não virá. O melhor que puderam fazer foi realizar melhorias no motor 2.0 a gasolina para elevar sua potência dos 150 para 155 cavalos. Apesar de parecer mais longo, o modelo continua comportando apenas cinco passageiros.

City e Fit também mudam este ano

Após Civic e CR-V, a Honda irá promover a reestilização de City e Fit. O City deverá seguir o modelo tailandês (foto), mas ainda não há pistas de como ficará o Fit, apenas um flagra. Para completar a renovação da linha Honda, em 2013 o novo Accord (que será apresentado nos próximos meses) chegará ao Brasil, isso se o IPI maior para importados não o impedir.

Autos Segredos

[EHIDEKI]

porque colocar um motor mais forte se os principais concorrentes (ix35, sportage) também são 2.mancos?

outro dia passei na honda e o vendedor comentou que a nova CR-V chega em abril, e custará 90k a básica COM CAMBIO MANUAL, 95k a básica AT e 110k a EX-L.

[Diego]

O melhor que puderam fazer foi realizar melhorias no motor 2.0 a gasolina para elevar sua potência dos 150 para 155 cavalos.

[Victor]

5 cv??? Agora ninguem segura o monstrengo!

[p_h]

porque colocar um motor mais forte se os principais concorrentes (ix35, sportage) também são 2.mancos?

outro dia passei na honda e o vendedor comentou que a nova CR-V chega em abril, e custará 90k a básica COM CAMBIO MANUAL, 95k a básica AT e 110k a EX-L.

Exato! Muitos donos de CR-V reclamam do desempenho fraco, mas outras qualidades e até mesmo o bom consumo compensam este defeito. Nas vendas, certamente o impacto do motor 2.0 é quase nulo.

Agora, imagino que essa nova geração tenha desempenho um pouco melhor. Porque além dos 5 cv a mais (tá, isso não é nada), o peso também diminuiu.

[Edurw]

o Câmbio é qual ? AT4, 5 ou 6 ? Permaneceu o mesmo ?

[p_h]

o Câmbio é qual ? AT4, 5 ou 6 ? Permaneceu o mesmo ?

5AT. É o mesmo.

[EHIDEKI]

o que a Honda trouxe de inovação na geração passada, está levando em banho maria nas gerações atuais.
basta ver que:
fit: foi um sucesso mundial quando lançado, e nesta geração parece que piorou um dos principais atributos: o consumo.
civic: foi um divisor de águas quando lançado, com filas de espera por mais de 1 ano, e esta geração tem sido um fiasco lá fora, além de parecer mais do mesmo. mesmo motor, mesmo visual, acabamento piorado. ah sim, agora tem câmera de ré e o botão econ...
CR-V: foi igualmente bem recebido lá fora quando lançado, e nesta geração não vi nada que justificasse a troca. me desculpe, parece que tb tem a tal câmera de ré...

enfim... esses são os best-sellers da Honda (junto com o Accord, cujo concept car da próxima geração aparenta ser um civic grandão). vamos ver quanto tempo vai levar até o pessoal se enjoar desse arroz com feijão.

[Johnnie Walker]

Eu presumo que a capação de itens de segurança e entre outros para a versão de tração dianteira será a mesma do modelo atual.

[Victor]

Os japas da Honda sentaram no sucesso... Abre o olho japas!! (sei que é dificil um japones fazer isso) :awwwyeah:

[Kicksilver]

[A_Gaspar]

Queria saber se ela virá com o CVT, como a japonesa, ou continuará com o câmbio 5AT.

Não sou fã de CVT, mas se melhorar o desempenho, até vai....