Apesar de ter conquistado a atenção dos brasileiros com um custo/benefício razoável para a categoria de hatchs médios e um ar de carro importado, sempre apreciado pelo brasileiro que quer se mostrar pro vizinho, o i30 pode ser chamado de qualquer coisa, menos de esportivo.Allan Rushforth, CEO da Hyundai europa, também acha que sim e que uma versão GTI do i30 seria necessária para combater o Volkswagen Golf GTI, o Honda Civic SI ou o Mini Cooper S. "Nós notamos, assim como vocês, que precisamos injetar um pouco de vida em nossos carros, disse Rushforth. "Nós estamos pensando, e já pensamos em, introduzir versões esportivas com suspensão mais rígidas do i30 e do i40."
A versão GTI do i30 teria então o mesmo 1.6 Turbo com injeção direta, que produz 201 cv de potência e 26,82 kgfm de torque do Mancoster Veloster, assim como o câmbio automatizado de dupla embreagem do mesmo. Com a versão GTI do i30, pensar numa versão GTI do Kia Cee'd com o mesmo trem de força não seria uma loucura. O i40 receberia somente uma suspensão mais esportiva e um body kit.
Um i30 GTI com 201 cv seria o bastante pra combater um Golf GTI com 200 cv? Provavelmente não. E se forem os 230 cv previstos pra próxima geração do Golf GTI, definitivamente não vai ser suficiente. No entanto, se venderem esse i30 GTI aqui no Brasil vai ter filas de espera quilométricas, e a Hyundai vai poder cobrar 150 mil reais nele que os trouxas vão comprar felizes da vida! Quem sabe vire até investimento como o Veloster...
Fonte: http://autoclandestinos.com/2012/02/15/i30-gti-caminho/
