Não é apenas a linha de modelos da GM que está sendo renovada em ritmo acelerado. A marca também prepara uma atualização dos seus motores. Com a inauguração da fábrica em Joinville (SC), que deve acontecer entre o fim deste ano e o início de 2013, os propulsores 1.0 VHC e 1.4 Econo.Flex que sairão da nova linha de montagem receberão mudanças para ficarem mais econômicos e eficientes. Peças internas mais leves, redução de atrito e, possivelmente, sistema de partida a frio sem “tanquinho” de gasolina e com bicos injetores aquecidos estão entre os itens que deverão ser adotados nas unidades 1.0 e 1.4 que vão equipar futuros modelos da marca. Entre os carros que vão receber os motores 1.0 e 1.4 renovados estará o substituto do Prisma, previsto para chegar às lojas até o início do ano que vem.
Outro motor que será fabricado na nova fábrica catarinense será o 1.8 que vai equipar o Cobalt automático, cujo lançamento acontecerá no final do segundo semestre. Apesar de usar o mesmo câmbio de seis marchas do Cruze, o Cobalt 1.8 não terá o propulsor Ecotec de 16 válvulas importado da Europa. O sedã usará um motor feito a partir do atual 1.4 que terá a cilindrada aumentada para 1.8 litro. Será preciso alterar o diâmetro dos cilindros e o curso dos pistões. Por isso, o projeto incluirá alterações na parte estrutural do bloco, entre outras modificações, com o emprego de cárter de alumínio.
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