Oficial: Nova S10

[p_h]

Agora, lançaram uma tão boa quanto mais barato que ela.. entao

A S10 não está mais barata que a Hilux, os preços estão exatamente alinhados e acima dos preços da Frontier/Amarok.

O preço só começa em R$ 59k porque não existe Hilux CS 4x2 e acho que isso que está fazendo todo mundo ter uma falsa visão de que a S10 é barata.

[Léo.Daltoé]

R$15mil de diferença entre a top 4x2 e a 4x4!!!!



A LTZ TDi A/T 4x2 vai ser a mais vendida das diesel. E VAI TER ESP!
Essa S10 ficou TOP demais. :megsta2:

[Diego]

Agora, lançaram uma tão boa quanto mais barato que ela.. entao

A S10 não está mais barata que a Hilux, os preços estão exatamente alinhados e acima dos preços da Frontier/Amarok.

O preço só começa em R$ 59k porque não existe Hilux CS 4x2 e acho que isso que está fazendo todo mundo ter uma falsa visão de que a S10 é barata.

[alipiolm88]

LTZ 2.8 diesel cabine dupla 4x2 automática: R$ 117.400
LTZ 2.8 diesel cabine dupla 4x4 automática: R$ 135.200

[Bernardo Gaetani]

Essa versão LS Flex 4x2 tanto CS ou quanto CD vai vender bem... afinal que outra pickup mais simples média a não ser a jurassica Ranger entra nessa faixa de preço?

A LT Flex 4x2 CD fica mais ou menos na faixa de equipamentos da antiga Executive flex e por um preço similar... Só não vem com banco de couro, mais isso vai ser uma coisa que nas concessionárias se resolve...

Já o resto duvido que venda... mesmo o motor diesel parecendo fabuloso e tendo opções de 4x4 e aut... tudo é tão caro que nem compensa...

[Gabriel10]

Não foi anunciado q teria ABS e AB2 em TODAS as versões? cade?

Absurda a diferença entre a top 4x2 e 4x4!!!

Não da pra entender por q a LTZ flex não tem cambio AT.

Tmb acredito q venderá mais q a Hilux. :crlguy:

[Schroder]

É mesmo, cadê o ABS/AB2 de série?



Achei que a GM estava começando a larga de ser pão dura com equipamentos

[Marciel Leite]

[...]Achei que a GM estava começando a larga de ser pão dura com equipamentos

Vcs esperam demais das montadoras... Desde a época do FNA que eu tô falando, elas vão produzir carros sem ABS/AB2 até 31/12/2013...

[Diego]

[...]Achei que a GM estava começando a larga de ser pão dura com equipamentos

Vcs esperam demais das montadoras... Desde a época do FNA que eu tô falando, elas vão produzir carros sem ABS/AB2 até 31/12/2013...

Se não é Let, não tem porque colocar.
:chlllgacpt:

[Marciel Leite]

[...]Achei que a GM estava começando a larga de ser pão dura com equipamentos

Vcs esperam demais das montadoras... Desde a época do FNA que eu tô falando, elas vão produzir carros sem ABS/AB2 até 31/12/2013...

Se não é Let, não tem porque colocar.
:chlllgacpt:

Let=?

[fugas]

Axo q vender bem principalmente para empresas q usam muito esse tipo de veiculo

[HateSeeker]

Eletropaulo, Light, Oi comprando em 5,4,3,2,1...

[Doutor Givago]

Eletropaulo, Light, Oi comprando em 5,4,3,2,1...

Nada, quem vai comprar muito e bem rápido serão os agroboys

O mais "legal" é que o que mais vejo são pessoas que compram esses carros gigantes (na maioria das vezes não precisam) e NÃO SABEM DIRIGIR NEM ESTACIONÁ-LOS!!!!

Caralho, parece que quanto menos a pessoa tem dominio sobre o carro maior ele é...

Sinistro

[Johnnie Walker]

Ampla, Light, Oi, comprando em 5,4,3,2,1...

Consertei pra você, camarada Rio de Janeirense.

[Buzz]

Tem um monte de versão, mas as que vão vender realmente são essas:

LS 2.4 flex cabine simples 4x2 manual: R$ 58.868
LT 2.4 flex cabine dupla 4x2 manual: R$ 72.490
LTZ 2.4 flex cabine dupla 4x2 manual: R$ 84.400
LT 2.8 diesel cabine dupla 4x4 manual: R$ 109.500
LT 2.8 disel cabine dupla 4x4 automática: R$ 113.400
LTZ 2.8 diesel cabine dupla 4x4 automática: R$ 135.200

O resto vai micar.

Vi no site ontem, os preços iam de 51 mil até 105 mil na antiga.
O que puxou mesmo os preços pra cima foi a Hilux custando 145 mil.

[Johnnie Walker]

Tem um monte de versão, mas as que vão vender realmente são essas:

LS 2.4 flex cabine simples 4x2 manual: R$ 58.868
LT 2.4 flex cabine dupla 4x2 manual: R$ 72.490
LTZ 2.4 flex cabine dupla 4x2 manual: R$ 84.400
LT 2.8 diesel cabine dupla 4x4 manual: R$ 109.500
LT 2.8 disel cabine dupla 4x4 automática: R$ 113.400
LTZ 2.8 diesel cabine dupla 4x4 automática: R$ 135.200

O resto vai micar.

Vi no site ontem, os preços iam de 51 mil até 105 mil na antiga.
O que puxou mesmo os preços pra cima foi a Hilux custando 145 mil.

É eu acho que eu tenho que concordar com você.

Ninguém vai querer a versão LT cabine simples ou LTZ manual. LS turbodiesel só mesmo os frotistas que vão comprar.

[LPRF]

Eu achei absurdo a LTZ 4x4, 15k por uma tração é foda.
No mais a GM vai espancar a concorrência, os preços estão bem alinhados e tem o peso da marca.

Ainda acho que a VW pode ganhar terreno se colocar a Amarok AT8 por 130k.

[p_h]

Tanto GM (flex) quanto VW (diesel) estão cometendo o erro de não oferecerem automáticos mais baratos. A Hilux, mais uma vez, vai nadar de braçada nesse segmento.

Isso vale principalmente para a Amarok, que só vende com desconto, assim como a Nissan Frontier. Amarok por R$ 130 mil não vai despertar interesse algum, quem se dispõe a pagar isso vai preferir comprar um Hilux.

[Léo.Daltoé]

Isso vale principalmente para a Amarok, que só vende com desconto, assim como a Nissan Frontier. Amarok por R$ 130 mil não vai despertar interesse algum, quem se dispõe a pagar isso vai preferir comprar um Hilux.

[Bernardo Gaetani]

Tem um monte de versão, mas as que vão vender realmente são essas:

LS 2.4 flex cabine simples 4x2 manual: R$ 58.868
LT 2.4 flex cabine dupla 4x2 manual: R$ 72.490
LTZ 2.4 flex cabine dupla 4x2 manual: R$ 84.400
LT 2.8 diesel cabine dupla 4x4 manual: R$ 109.500
LT 2.8 disel cabine dupla 4x4 automática: R$ 113.400
LTZ 2.8 diesel cabine dupla 4x4 automática: R$ 135.200

O resto vai micar.

Vi no site ontem, os preços iam de 51 mil até 105 mil na antiga.
O que puxou mesmo os preços pra cima foi a Hilux custando 145 mil.

É eu acho que eu tenho que concordar com você.

Ninguém vai querer a versão LT cabine simples ou LTZ manual. LS turbodiesel só mesmo os frotistas que vão comprar.

Nem frotistas vão querer comprar... A LS Fréquis é muito mais em conta e agora têm mais de 24kgfm!!!

Daqui uns 2 anos compro uma LTZ Aut 4x4 por 50mil no mercado de usados...

[Marciel Leite]

Isso vale principalmente para a Amarok, que só vende com desconto, assim como a Nissan Frontier. Amarok por R$ 130 mil não vai despertar interesse algum, quem se dispõe a pagar isso vai preferir comprar um Hilux.