GT86, o primeiro Toyota realmente divertido em uma década

[Ramiel]

NSX >>>>>>>> SupLa

:awwwyeah:

Bom é nóis, Papito...

[Morao]

Nissa Skyline R64 GT-R >>>>>>>>>>>>>>>>> japanese fags

[K.D.R]

supra faz 4,6.

[Léo.Daltoé]

Bom é nóis, Papito...

[Ramiel]

supra faz 4,6.

Tenho certeza de q deve ter uma versão feita pra algum mercado especifico, dez anos depois q o NSX parou de ser fabricado, de uma tiragem limitada qualquer, q faz isso, mas what's the point?
O supra não tinha nada d+, era dianteiro com tração traseira, coisa q o modesto miata ou o nosso querido gt86 fazem. O Gt86 pelo menos usa boxer, o Supra nem isso. Tinha q usar Turbo pra fazer frente ao NSX. O nsx nao tinha turbo, acompanhava o supra na reta e engolia nas curvas com o seu motor central-traseiro, isso sim layout de super carro.

[K.D.R]

supra faz 4,6.

Tenho certeza de q deve ter uma versão feita pra algum mercado especifico, dez anos depois q o NSX parou de ser fabricado, de uma tiragem limitada qualquer, q faz isso, mas what's the point?
O supra não tinha nada d+, era dianteiro com tração traseira, coisa q o modesto miata ou o nosso querido gt86 fazem. O Gt86 pelo menos usa boxer, o Supra nem isso. Tinha q usar Turbo pra fazer frente ao NSX. O nsx nao tinha turbo, acompanhava o supra na reta e engolia nas curvas com o seu motor central-traseiro, isso sim layout de super carro.

nao to falando que o nsx eh ruim, gosto mto dele mas supra na versao de 320cv fazia 4,6 e nao to me recordando da final, eu realmente duvido que o nsx ganhe em retas e curvas mas nao temos nada que comprove quem faz frente ao outro, e o supra foi testado pela car and driver e estabeleceu um recorde de aceleracao lateral que so foi quebrado anos depois pelo carrera gt. mas de novo, nao quer dizer que supra faça mais curva que o nsx.

edit: supra de 320cv so nao era vendido no japao devido a uma lei que carros produzidos e vendidos la, nao podiam ter acima de 280cv.

[Ramiel]

supra faz 4,6.

Tenho certeza de q deve ter uma versão feita pra algum mercado especifico, dez anos depois q o NSX parou de ser fabricado, de uma tiragem limitada qualquer, q faz isso, mas what's the point?
O supra não tinha nada d+, era dianteiro com tração traseira, coisa q o modesto miata ou o nosso querido gt86 fazem. O Gt86 pelo menos usa boxer, o Supra nem isso. Tinha q usar Turbo pra fazer frente ao NSX. O nsx nao tinha turbo, acompanhava o supra na reta e engolia nas curvas com o seu motor central-traseiro, isso sim layout de super carro.

nao to falando que o nsx eh ruim, gosto mto dele mas supra na versao de 320cv fazia 4,6 e nao to me recordando da final, eu realmente duvido que o nsx ganhe em retas e curvas mas nao temos nada que comprove quem faz frente ao outro, e o supra foi testado pela car and driver e estabeleceu um recorde de aceleracao lateral que so foi quebrado anos depois pelo carrera gt. mas de novo, nao quer dizer que supra faça mais curva que o nsx.

edit: supra de 320cv so nao era vendido no japao devido a uma lei que carros produzidos e vendidos la, nao podiam ter acima de 280cv.

O q eu achei

For the export model (America/Europe) Toyota upgraded the Supra turbo's engine (smaller, steel wheeled turbochargers, bigger fuel injectors, etc.). This increased the power output to 320 hp (239 kW; 324 PS) at 5600 rpm and 315 ft·lb (427 N·m) at 4000 rpm.[19] The turbocharged variant could achieve 0–60 mph in as low as 4.9 seconds (0–62: 5.2 sec.) and 1/4 mile (402 m) in 13.3 seconds at 109 mph (175 km/h).[3] The turbo version was tested to reach over 285 km/h

One of the first magazine articles to offer NSX test data showed the lightweight 3.0L 270 bhp (200 kW) NSX producing a best 0-60 mp/h time of 5.03 seconds and 13.47 seconds for the quarter mile.[8]

Então

Toyota Supra

0-60 mph: 4.9 s
Quarter mile: 13.3 s
Top Speed: 285 km/h

Honda NSX

0-60 mph: 5.03 s
Quarter mile: 13.47 s
Top Speed: 263,32 km/h *
* http://www.nsxprime.com/FAQ/Media/magaz ... -sci-c.jpg

Diferença é pouca nas puxadas e um pouco maior na velocidade final.

[HateSeeker]

ou seja, o NSX anda mais porque apensar de ter um motor menos potente, anda tão bem quanto.
são praticamente 50cv a mais de potencia em favor do supra, que no fim das candonga, não faz muita diferença, a não ser na final.

[K.D.R]

ou seja, o NSX anda mais porque apensar de ter um motor menos potente, anda tão bem quanto.
são praticamente 50cv a mais de potencia em favor do supra, que no fim das candonga, não faz muita diferença, a não ser na final.

anda mais? ou eu que to meio desligado hj ou sei la pq eu vi 0-60 e 1/4 mile do supra menor.

[AlvoErrado2]

ou seja, o NSX anda mais porque apensar de ter um motor menos potente, anda tão bem quanto.
são praticamente 50cv a mais de potencia em favor do supra, que no fim das candonga, não faz muita diferença, a não ser na final.

anda mais? ou eu que to meio desligado hj ou sei la pq eu vi 0-60 e 1/4 mile do supra menor.

Menor por pouca coisa, só que com 50cv a mais que o rival, ou seja para andar junto do NSX ele necessitava ser bem mais potente.

[HateSeeker]

O-6O do Supra é só 0.4 segundos mais rápido que o NSX e 0.17sec mais rápido no quarto de milha.
em absoluto isso não é nada.
só a final que realmente existe diferença,mas se você colocar que o nsx tem 50cv a menos...

[K.D.R]

mas vcs tem que ver por outro lado, ele pesa 1510 kg.

[Ramiel]

O-6O do Supra é só 0.4 segundos mais rápido que o NSX e 0.17sec mais rápido no quarto de milha.
em absoluto isso não é nada.
só a final que realmente existe diferença,mas se você colocar que o nsx tem 50cv a menos...

pois é, como os carros são manuais (santo tempo bom bátima), um passada de marcha errada decide a "corrida".

[K.D.R]

quantos kg tem o nsx?

[Ramiel]

quantos kg tem o nsx?

Honda NSX Curb weight:
2,976 lb (1,350 kg) (91-92)
3,093lb(1,403kg)(93-97)
2,954lb(1,340kg) (02+)
2,809lb(1,274kg) (02+ NSX-R)

[K.D.R]

vixi sempre achei que o supra tivesse 1510, to vendo aki na vdd tem 1580kg.
edit: nenhum lugar diz o vdd, pq ja vi varias vezes os 1510, mas vi em um lugar 1580, eu acredito nos 1510 mas nao sei.

[AlvoErrado2]

vixi sempre achei que o supra tivesse 1510, to vendo aki na vdd tem 1580kg.

Ou seja é Obeso, Gordão, baleia, pançudo.

[Ramiel]

vixi sempre achei que o supra tivesse 1510, to vendo aki na vdd tem 1580kg.

Ou seja é Obeso, Gordão, baleia, pançudo.

[K.D.R]

1993 - 1998 SUPRA TT:

0-60 MPH: 4.6 Seconds
1/4 MILE: 13.1 @ 109 MPH
TOP SPEED: 160 MPH
STOPPING (70-0MPH): 160'
SKID PAD (lateral g): .98'

vcs devem ter visto o 0-60 do single turbo, pq como tinha falado, o supra twin turbo (320cv) faz 4,6.

[Ramiel]

porra, eu grifei q era da versão de 320 hp, mas se vc quiser outra prova, tá aí

[K.D.R]

estranho, to vendo aki o lateral grip e do supra encontrei em varios lugares 0.98 e alguns poucos 0.95, e do nsx varios dizendo: 0.89, 0,92 0,93, que putaria!

[Ramiel]

são testes de publicações diferentes, provavelmente. normal...

[K.D.R]

mas eu acho que o nsx deveria fazer mais ou ate mais proximo do que faz no 0-60, lateral g, e quase 200kg a menos, motor central... mas eh um grande carro e dos nsx eu quero um desse jeito:

[AlvoErrado2]

E se quiser outra prova no final dessa página tem as reportagens com testes de várias revistas americanas:

http://www.derekspratt.com/html/automot ... supra.html

Toyota Supra Magazine Reviews





Road & Track - August 1993


'Exotic Car Assault: Ferrari 512TR and Porsche Turbo fight off Toyota's Awesome Supra'





Car & Driver - September 1993


'New Supra Zings The Sports-Car Establishment'




Motor Trend - July 1993


'Toyota's Supra Wins the Supercar Shootout'





Motor Trend - August 1993


'Toyota's Supra Wins the Top Gun: America vs the World Competition'





Sports Car International - July 1993).


E ainda achei isso na wikipedia sobre o Supra:

Engine power in the North American and European markets, as documented by Toyota, was increased to 325 PS (239 kW; 321 hp) at 5600 rpm.

[K.D.R]

mas que putaria, de novo, 0-60: 5.0, 5.2, 4.9.
skidpad tem: 0.98, 0.95, 0.92.
mas realmente eh impressionante, supra ganhou em tdos os comparativos menos o do 911 e da testarossa pq eu nao achei nada dizendo quem ganhou. :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat:
mas essas revistas sao reliquias alvo! vlw por colocar, ja vou salvar td hahahahaha.
edit: eu tava pensando aki, vai ver que tem essas diferencas pq alguns devem ter testados com e outros sem controle de tracao ou/e controle de estabilidade.

e legal os pontos negativos que uma das revistas disse: "...a touch more legroom might suit tall folks"