Aliás, a própria CAOA já faz isso, vendendo Tucson e iX35 ao mesmo tempo. O iX35 é a nova geração do Tucson, e é vendido com este nome em alguns mercados, como os EUA. A Hyundai tem como objetivo roubar a quarta posição da Ford, e para isso manteria os dois hatches médios vendidos aqui simultaneamente.
O ferramental deixou de ser usado na Coréia, e por isso seria trazido para cá com o objetivo de se produzir o i30 e também seu motor 2.0.
O Elantra GT terá este nome para o diferenciar, obviamente, do i30, e deverá ser vendido em apenas três versões no Brasil, uma manual e duas automáticas, com preços entre 69.000 e 78.000 reais, ficando com um preço pouca coisa abaixo do Elantra sedã. O interessante é que o i30 teria uma redução de preço entre 2.000 e 3.000 reais em cada versão, por conta da fabricação local.
Aguardemos para verificar a confirmação dessas informações, já que o pessoal de imprensa da CAOA não responde questionamentos deste tipo.
