Próximo Lançamento? Leitor flagra Novo Cruze Hatch em SP
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AlvoErrado2
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Facelift já, coloquem a traseira da SW nisso aí logo.
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p_h
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Esse carro é uma piada.
Ficou parecendo um notchback porque fizeram um remendo mal feito em cima do sedan e tem gente que acha que foi proposital. :fuckthat:
Não dá. Sedan precisa ter carroceria própria, assim como hatchback. Adaptar um do outro nunca dá certo.
Ficou parecendo um notchback porque fizeram um remendo mal feito em cima do sedan e tem gente que acha que foi proposital. :fuckthat:
Não dá. Sedan precisa ter carroceria própria, assim como hatchback. Adaptar um do outro nunca dá certo.
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Kastor
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HateSeeker escreveu:LéoDaltoé escreveu:Pensando bem, o HBtambém.
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Schroder
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As vezes sim:p_h escreveu:Esse carro é uma piada.
Ficou parecendo um notchback porque fizeram um remendo mal feito em cima do sedan e tem gente que acha que foi proposital. :fuckthat:
Não dá. Sedan precisa ter carroceria própria, assim como hatchback. Adaptar um do outro nunca dá certo.
Acho que é questão de adequar bem as linhas do carro à traseira.
O problema é que fazem muito isso na base do improviso, como no Cruze.
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Rodolfo
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Eu gostei pra caramba.
Finalmente algum HB decente no nosso mercado. Focus? I30? :fuckthat:
Melhorzinho era o C4, mas... Citroen?? :fuckthat:
Finalmente algum HB decente no nosso mercado. Focus? I30? :fuckthat:
Melhorzinho era o C4, mas... Citroen?? :fuckthat:
Bravo Essence Dualogic 1.8 2013/13
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Kicksilver
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Cruze? :fuckthat:rodolfo.k escreveu:Eu gostei pra caramba.
Finalmente algum HB decente no nosso mercado. Focus? I30? :fuckthat:
Melhorzinho era o C4, mas... Citroen?? :fuckthat:
Mandaram lembranças.
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p_h
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Kicksilver escreveu:Cruze? :fuckthat:rodolfo.k escreveu:Eu gostei pra caramba.
Finalmente algum HB decente no nosso mercado. Focus? I30? :fuckthat:
Melhorzinho era o C4, mas... Citroen?? :fuckthat:
Mandaram lembranças.
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tomsa2
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Até que enfim o mercado de hatch médios vai ficar bom também!
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Kicksilver
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Claro...tomsa2 escreveu:Até que enfim o mercado de hatch médios vai ficar bom também!
Ele veio elevar o nível...
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Diego
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Kicksilver escreveu:
Clio 1.0 Campos 2010/2011 76cv
Jetta Highline TSI 2011/2012 290cv
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AlvoErrado2
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Realmente, vai elevar muito o nível com AB2 e ABS na versão topo de linha.Kicksilver escreveu:Claro...tomsa2 escreveu:Até que enfim o mercado de hatch médios vai ficar bom também!
Ele veio elevar o nível...
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Ramiel
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E sem motor EcoboostAlvoErrado2 escreveu:Realmente, vai elevar muito o nível com AB2 e ABS na versão topo de linha.Kicksilver escreveu:Claro...tomsa2 escreveu:Até que enfim o mercado de hatch médios vai ficar bom também!
Ele veio elevar o nível...
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Trunks
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Claro que dá!!!!p_h escreveu:Esse carro é uma piada.
Ficou parecendo um notchback porque fizeram um remendo mal feito em cima do sedan e tem gente que acha que foi proposital. :fuckthat:
Não dá. Sedan precisa ter carroceria própria, assim como hatchback. Adaptar um do outro nunca dá certo.
É só vc reparar no clio sedan, 207 e 307 sedan!! 
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Rodolfo
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Chegam quando?Kicksilver escreveu:Cruze? :fuckthat:rodolfo.k escreveu:Eu gostei pra caramba.
Finalmente algum HB decente no nosso mercado. Focus? I30? :fuckthat:
Melhorzinho era o C4, mas... Citroen?? :fuckthat:
Mandaram lembranças.
Até la o Cruze >>>>>>>> ALL.
Quando eles chegarem ai sim da pra analizar. Mas I30 e Focus atuais? :fuckthat:
Bravo Essence Dualogic 1.8 2013/13
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Kicksilver
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Se o Duratec 2.0 + Powershift já tá fazendo 0-100 em 8,xs, imagina com o Ecoboost... Não vai dar nem pra A3...Ramiel escreveu:E sem motor Ecoboost
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Ramiel
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Kicksilver escreveu:Se o Duratec 2.0 + Powershift já tá fazendo 0-100 em 8,xs, imagina com o Ecoboost... Não vai dar nem pra A3...Ramiel escreveu:E sem motor Ecoboost
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Kicksilver
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Vê o teste de aceleração no youtube então, hater
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Diego
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Ramiel escreveu:Kicksilver escreveu:Se o Duratec 2.0 + Powershift já tá fazendo 0-100 em 8,xs, imagina com o Ecoboost... Não vai dar nem pra A3...Ramiel escreveu:E sem motor Ecoboost
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Kicksilver
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http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... sVo#t=310s
0-60mph = 8,3s
Duratec 2.0L Ti-VCT GDI I-4
160hp @ 6500 rpm
20,2kgf.m @ 4.450rpm
Powershift 6-speed
0-60mph = 8,3s
Duratec 2.0L Ti-VCT GDI I-4
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20,2kgf.m @ 4.450rpm
Powershift 6-speed
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AlvoErrado2
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Só um fanboy pra mostrar teste de um motor que não é o mesmo vendido aqui.
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Kicksilver
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Ou será esse, ou o Ecoboost.AlvoErrado2 escreveu:Só um fanboy pra mostrar teste de um motor que não é o mesmo vendido aqui.
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Diego
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AlvoErrado2 escreveu:Só um fanboy pra mostrar teste de um motor que não é o mesmo vendido aqui.
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AlvoErrado2
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Tu bateu a cabeça?? o motor duratec americano não é o mesmo vendido aqui, tem algumas alterações, não serve para comparar. FANBOY!!!Kicksilver escreveu:Ou será esse, ou o Ecoboost.AlvoErrado2 escreveu:Só um fanboy pra mostrar teste de um motor que não é o mesmo vendido aqui.
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Kicksilver
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Sim amigo, mas tenho certeza que MK3 virá ou com o Ecoboost (difícil...) ou com esse americano.AlvoErrado2 escreveu:Tu bateu a cabeça?? o motor duratec americano não é o mesmo vendido aqui, tem algumas alterações, não serve para comparar. FANBOY!!!Kicksilver escreveu:Ou será esse, ou o Ecoboost.AlvoErrado2 escreveu:Só um fanboy pra mostrar teste de um motor que não é o mesmo vendido aqui.
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wachacha
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Mais fácil acreditar que a pug vá utilizar o AT6 com o THP em todas as versões do 308Kicksilver escreveu:Sim amigo, mas tenho certeza que MK3 virá ou com o Ecoboost (difícil...) ou com esse americano.AlvoErrado2 escreveu:Tu bateu a cabeça?? o motor duratec americano não é o mesmo vendido aqui, tem algumas alterações, não serve para comparar. FANBOY!!!Kicksilver escreveu:Ou será esse, ou o Ecoboost.AlvoErrado2 escreveu:Só um fanboy pra mostrar teste de um motor que não é o mesmo vendido aqui.