Schroder escreveu:Marciel Leite escreveu:Schroder escreveu:Que bosta.
É tão difícil perceber que o público não é exatamente o mesmo?
É igual no quesito ''familiar'', mas não no quesito ''gosto''.
Certeza?
Os Dacia estão fazendo sucesso no BR. Aliás, vendendo até melhor que os Ranhôs legítimos (Clio, Twingo, Scenic, Megane)...
Megane GT também está fazendo sucesso, graças ao reajuste.
Quem gosta de minivan assim é velho.
Megane GT engloba públicos mais variados, graças ao design até atraente. Seria burrice tira-la pra por essa bizarrice.
O Megane esta vendendo bem pelo bom custo-beneficio, entretanto, um Lodgy na mesma faixa de preco venderia muito mais, porque teria apelo de novidade.
O sucesso do Nissan Livina, mesmo sem apelo visual, demonstra isso. Prova e' que a GM lancara este ano uma minivan usando a mesma formula. O consumidor deste segmento sao familias, que optam por uma minivan pela praticidade e espaco interno (algo que os SWs nao tem).
Infelizmente, o mercado de SWs nao existe mais no Brasil (e nem fora dele). Minivans, mesmo em baixa, sao mais praticas, espacosas e permitem maior versatilidade, como por exemplo, adicionar 2 bancos no porta-malas. As tentativas de fazer o mesmo numa SW sempre falharam pela baixa altura do habitaculo e disposicao dos bancos.
Em relacao a simplicidade do projeto, trata-se de um carro de r$ 45 - 65 mil. O cliente dessa faixa de preco nao exigira muito mais do que se encontra em um Nissan Livina.
