Como praticamente qualquer motorista no mundo, tivemos a nossa quota de problemas com carros ao longo dos anos, até ficando a pé em certas ocasiões. O que nós não experimentamos ainda é um sedã de luxo híbrido plug-in (que liga na tomada pra recarregar) de mais de US $ 100.000 deixá-lo na mão antes de atingir míseros 300 km.Essa "honra" vai para a Consumer Reports e seu novo Fisker Karma, comprado diretamente de uma concessionária Fisker, não sendo um carro de imprenssa, que quebrou durante os testes iniciais antes de começar o teste de longa duração em si, apenas alguns dias em propriedade da CR. Depois que o painel apontou uma advertência, o motorista parou para ver o que estava errado, e então não conseguia mais colocar o PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) para andar novamente. Nem tentando auto-reparação (ou seja, vamos deixá-lo sozinho por uma hora e ver o que acontece) não funcionou e o manual não ajudou, então um representante nas proximidades enviou um caminhão para transportar o Karma para casa.
Como CR escreve: "Nós compramos cerca de 80 carros por ano e esta é a primeira vez nesses anos todos que um carro quebra antes de ter terminado o nosso processo de check-in."
Problemas nos Karmas são generalizados. Eles tem sido afetados por uma variedade de problemas, incluindo dois recalls, um para uma falha de software e um para problemas de bateria, seguido de um longo atraso para que o carro chegasse ao mercado. Proprietários do carro no fórum FiskerBuzz também relatam vários problemas. Não exatamente o comportamento que poderia levar a uma classificação de "Recomendado" pela CR e um duro golpe para os carros elétricos, que ainda estão tentando ganhar seu espaço no mercado.
http://autoclandestinos.com/2012/03/11/ ... de-300-km/
