A Consumer Reports está aprendendo todos os tipos de coisas sobre o Fisker Karma, agora que ela comprou um para um teste de longa duração, gastando cerca de 107 mil dólares (cerca de 195 mil reais), apenas para tê-lo "morto" com menos de 300 km no hodômetro. Após 48 horas na concessionária para reparos - dentro da garantia - o carro está de volta na frota CR e está começando a ganhar ritmo.Com essa notícia se espalhando, a CR descobriu que muitos dos proprietários do Karma estão relatando muitos problemas com seus novos e caros híbridos plug-in. Coisas como a necessidade de um novo diferencial depois de menos de 1.600 km, um carro que se auto-desliga a 56 km/h e um monte de problemas com o câmbio. A maioria desses relatos foram colocados pelos proprietários no fórum FiskerBuzz. Claro que, antes CR comprar o seu Karma, a empresa emitiu dois recalls, um para uma falha de software e outro para problemas das baterias.
Então, com todos os problemas, o que a CR achou do Karma na pista? O desenho é "simplesmente impressionante", ele diz, mas a o motor a gasolina é muito barulhento quando entra em ação. E o peso de SUV do Fisker, 2.500 kg, não ajuda na dirigibilidade nem na autonomia. No interior, a CR diz que a tela sensível ao toque também é inferior ao ideal, com uma palheta de cores somente com tons de cinza e abundância de menus, que "faz o MyFord Touch parecer um projeto brilhante."
Vish
Além disso, aconteceu o seguinte:
"Só neste fim de semana, por exemplo, o velocímetro e o display medidor de energia desapareceram durante a condução, além de ter vários outros indicadores de alerta de problemas aparecerem na semana passada. Estaremos revisitando a concessionária em breve. Tivemos carros problemáticos no passado, mas nunca nada como isto."
Veja o vídeo da CR abaixo:
http://autoclandestinos.com/2012/03/19/ ... ker-karma/
