Durante a apresentação do novo sedã Fiat Grand Siena, em Santiago, no Chile, a reportagem do Carsale apurou junto a uma fonte ligada à Fiat que um carro médio (“nem grande nem pequeno, médio", ressaltou) será feito na nova fábrica em Goiana (PE). A informação confirma a mudança de planos da montadora e contraria o divulgado pela mídia de que na unidade pernambucana seria fabricado o sucessor do Mille, que acabará sendo feito mesmo em Betim (MG). Tudo indica que esse modelo médio será o Dodge Dart com o logo da marca italiana, sedã que será montado primeiramente na China, pela joint venture Fiat/Guangzhou. Terá 4,65 metros de comprimento por 1,79 metro de largura e entreeixos idêntico ao do Dart (2,70 m). E será apresentado em breve, provavelmente já no Salão de Pequim, no mês que vem.
Essa tese do modelo médio em Pernambuco passa a ficar ainda mais forte com a pouca preocupação da marca com o Linea, atual sedã médio da Fiat, que sempre ficou bem longe dos líderes do segmento no ranking de vendas. “O Linea vai continuar como está e se tiver as vendas prejudicadas pelo Grand Siena, isso deverá acontecer nas versões de entrada”, disse outro executivo da Fiat. “Se houver canibalização, que isso ocorra com carros da nossa marca”, completou.
Mais um fato: o Linea vai ganhar detalhes visuais em vários mercados. Haverá apenas retoques, como grade dianteira e para-choques redesenhados. Por dentro, o carro ficará mais esportivo, assim como aconteceu com o Punto Evo. Mas é provável que, no Brasil, o Linea não receba essas mudanças em tempo hábil.
Na apresentação, o presidente da Fiat e Chrysler para América Latina, Cledorvini Belini, terminou sua fala aos jornalistas com alguns dados sobre a sinergia entre as duas marcas. “Serão investidos R$ 10 bilhões até 2014, montante que será aplicado na Argentina e no Brasil e inclui a nova fábrica em Goiana (PE). “Teremos 20 lançamentos das duas marcas, entre versões e modelos novos na América Latina, região que já representra 23% do grupo Fiat-Chysler no mundo e vem ganhando cada vez mais importância”, concluiu Belini. São sinais de que as duas fabricantes terão mesmo projetos mais importantes juntas.
Parceria Fiat-Chrysler
A sinergia entre Fiat e Chysler vai se tornar cada vez mais clara não apenas na Europa e Estados Unidos, mas também no Brasil. Segundo o diretor de engenharia e produto da Fiat e Chrysler na América Latina Cláudio Demaria, atualmente, engenheiros das duas marcas fazem reuniões a cada 15 dias para estabelecerem metodologias, planos e estratégias, além de desenvolverem projetos em conjunto. Essa colaboração entre ambas as fabricantes começou a se tornar mais forte nos últimos dois anos.
Para os produtos vendidos no mercado brasileiro, a Chrysler começou a colaborar mais com a parte eletrônica. A primeira vez que a marca norte-americana deixou sua contribuição em um modelo feito no Brasil foi com o novo Palio, lançado no fim do ano passado. A Centralina do hatch, que comanda a parte elétrica do motor e de outros componentes eletrônicos não teria ficado pronta sem a ajuda da fabricante norte-americana. Agora, com o sedã Grand Siena, a parcela de contribuição foi maior, com o sistema “welcome moving”. Trata-se de um recurso que move os ponteiros da instrumentação ao girar a chave no contato para deixar claro que tudo está funcionando em ordem.
FONTE: CARSALE
