VW Amarok automática chega por R$ 135.990

[Léo.Daltoé]

É terrível mesmo. Já vi uma dessa cor, é feia demais. :vvkgnd:

E, quanto a Hilux, o verde dela é metálico, não é sólido igual esse da VW. Aquele é menos feio.

[Daniel]

Essa Maroka verde é feia pakas. Hilux verde é mais ou menos, agora a cinza e a azul (que é meio roxo) são muito feias.

Como eu tenho alma de taxista, gosto da Hilux branca.

[Buzz]

horrivel porque? temos que sair da ditadura do preto e prata. se o cara quiser sair de fabrica com vermelho cereja,deixa ele..

Se for pra trocar por uma cor feia dessa, melhor ficar no preto e prata mesmo.

Agora a marrom:

[HateSeeker]

tem esse marrom, tem aquele azul... tem várias cores legais...
o que não pode é preto e prata somente.

[LPRF]

A VW tem problema.

Essa Amarok pra ganhar mercado devia perder uns 10k do preço.

E devia ter Trendline AT (+- 110k), aí sim ia vender pra caralho.

[Daniel]

A VW tem problema.

Essa Amarok pra ganhar mercado devia perder uns 10k do preço.

E devia ter Trendline AT (+- 110k), aí sim ia vender pra caralho.

Foi pensando nesse nicho que a GM lançou a S10 LT com câmbio AT, o cara que quer uma picape diesel automática mas não quer desembolsar os mais de 130k por uma top.

[Buzz]

Aqui já vi 2 S10 nas ruas, as duas eram LT AT branca.

[Léo.Daltoé]

A VW tem problema.

[Rodolfo]

Aqui já vi 2 S10 nas ruas, as duas eram LT AT branca.

Aqui ja vi várias também.

[Léo.Daltoé]

Vi uma LTZ branca.

:ohhhyeee:

[Rodolfo]

A LTZ é top demais.

[Daniel]

Vi uma LTZ branca.

:ohhhyeee:

A que eu fiz o Test-Drive hoje era uma LTZ 2.8 4x4 Branca, deu uma vontade desgraçada de largar a S-Véia e pegar uma 0km.

[HateSeeker]

S10=não vale o que se cobra!
116 mil LTz CTDi 2.8 automática.
mas é muito pobrezinha, pequena por dentro mas o espaço atrás é bom. caçamba muito raza.

[Rodolfo]

Vi uma LTZ branca.

:ohhhyeee:

A que eu fiz o Test-Drive hoje era uma LTZ 2.8 4x4 Branca, deu uma vontade desgraçada de largar a S-Véia e pegar uma 0km.

Quanto eu fui ver não tinham modelos pra TD ainda.

É boazona pra dirigir?

[Daniel]

S10=não vale o que se cobra!
116 mil LTz CTDi 2.8 automática.
mas é muito pobrezinha, pequena por dentro mas o espaço atrás é bom. caçamba muito raza.

Nenhuma picape aqui no BR vale o que se cobra.

O painel da nova S10 está na média, um pouco melhor que o da Hilux e umas 10x melhor que o da Amarok.
Espaço interno e caçamba é melhor que na Hilux, empata com Frontier e perde de lavada pra Amarok, que nesse questio é disparada a melhor do segmento.

[Léo.Daltoé]

Um tio meu tinha uma Hilux 09 SRV AT e vendeu porquê ganhou bem dela. Semana passada ele resolveu fazer o TD na S10.
Eu logo achei que ele ia dizer que não trocava a Hilux pela S10 e etc., mas ele disse que gostou. Diz que só perde em qualidade de acabamento pra Toyota.

E, segundo ele, só não compra agora porque ainda é muito cedo. Os preços estão lá em cima e não quer servir como cobaia. E dou razão pra ele. Por enquanto ele tá andando de Troller 2.8.

[Léo.Daltoé]

S10=não vale o que se cobra!
116 mil LTz CTDi 2.8 automática.
mas é muito pobrezinha, pequena por dentro mas o espaço atrás é bom. caçamba muito raza.

Amarok vale né. :Arhg!le:

Quanto eu fui ver não tinham modelos pra TD ainda.

É boazona pra dirigir?

Foi de Gol?!
Deve ser por isso que "não tinha" pra TD.

[Rodolfo]

Eu acho também o acabamento interno da Hilixo melhor que da S10.

Troller

[Trunks]

:fuckungud: :fuckungud:

[Rodolfo]

S10=não vale o que se cobra!
116 mil LTz CTDi 2.8 automática.
mas é muito pobrezinha, pequena por dentro mas o espaço atrás é bom. caçamba muito raza.

Amarok vale né. :Arhg!le:

Quanto eu fui ver não tinham modelos pra TD ainda.

É boazona pra dirigir?

Foi de Gol?!
Deve ser por isso que "não tinha" pra TD.

Nada, fui de Punto, vestido igual jovem empreendedor, e ja fui de cara perguntando pra taxas em CNPJ. :awwwyeah:

O vendedor tratou super bem, levou pra ver no pátio, e tal. Fiquei até com dó por desperdiçar o tempo do cara. :fuckthat:

[Léo.Daltoé]

Eu acho também o acabamento interno da Hilixo melhor que da S10.

Troller

Eu realmente fiquei impressionado quando ele disse que a S10 perde SÓ em acabamento pra Hilux. Ele é Toyoteiro dos brabos.
Segundo ele, é macia mas firme no chão. Acelera MUITO e, o mais importante, agora ela tem freios de verdade.

Ah, e o Troller dele é amarelo. Melhor só se fosse vermelho.
E é o 2.8 MWM, não aquela porcaria de 3.0 que a Ford colocou nele, que uma simples troca de correia não sai por menos de R$6mil. :Arhg!le:

[HateSeeker]

S10=não vale o que se cobra!
116 mil LTz CTDi 2.8 automática.
mas é muito pobrezinha, pequena por dentro mas o espaço atrás é bom. caçamba muito raza.

Nenhuma picape aqui no BR vale o que se cobra.

O painel da nova S10 está na média, um pouco melhor que o da Hilux e umas 10x melhor que o da Amarok.
Espaço interno e caçamba é melhor que na Hilux, empata com Frontier e perde de lavada pra Amarok, que nesse questio é disparada a melhor do segmento.

Véio eu saí da Super chevrolet e fui direto pra Disnave Vw, a Amarok é MUITO maior, aquele painel quadrado e baixo dá muito mais noção do espaço.
o encosto de braço da S10 bate acima do meu cotovelo de tão próximo do braço, da amarok eu tenho que procurar com o braço. e tem porta treco. da S10 não.

[Rodolfo]

Nunca andei de troller, mas dizem que é ruim de andar que só o capeta né??

Só serve pra fazer trilha e andar em SP mesmo.

Problems, paulistas?

[Léo.Daltoé]

Nunca andei de troller, mas dizem que é ruim de andar que só o capeta né??

Só serve pra fazer trilha e andar em SP mesmo.

Problems, paulistas?

Cara, a suspensão realmente não é mais dura que a de uma Hilux.
O problema é só no banco traseira, em que você sente TODAS as imperfeições. Na dianteira é tranquilo.

Já fui junto numa trilha com o Troller. É demais.

[spoiler=Spoiler]
[/spoiler]

[HateSeeker]

fui de camisa polo e calça jeans, super bem antendido na Gm... na Vw fui quando tava fechando, os vendedores tavam nem ai...
mas entrei em todos os carros do show room.