BMW Série 3 2012 é flagrada em sessão de fotos

[Kicksilver]

Prevista para ser apresentada ao público oficialmente durante o Salão de Frankfurt, no mês que vêm, a linha 2012 do BMW Série 3 Sedã foi flagrada durante uma sessão de fotos pelo site BMWFaq.

As linhas parecem claramente inspiradas na Série 5, modelo intermediário da marca alemã e que goza atualmente de grande sucesso comercial. Enquanto as lanternas traseiras parecem copiar de maneira bem-sucedida as do irmão maior, o principal destaque do novo estilo parece vir dos faróis dianteiros com detalhe na parte inferior próxima à grade frontal.



Aspectos técnicos deverão ser divulgados em breve, mas é de se esperar um recheio dos mais apetecíveis para o best-seller da BMW.



Fonte: Carplace

[Kicksilver]

Vai ficar lindíssima hein.

[HateSeeker]

vai ficar uma mini 5series.

[Schroder]

Vai ficar linda mesmo... Se manter os preços a C180 vai ter uma pedra no sapato.

[Kastor]

Problema A4?

[Kicksilver]

Hahahaha.

No problem.

[bugrezilla]

Se a audi já não vende nada agora, imagina quando essa série 3 nova chegar por aqui custando menos que o A4. Será que existe número de vendas negativo? :D

[Kicksilver]

Se a audi já não vende nada agora, imagina quando essa série 3 nova chegar por aqui custando menos que o A4. Será que existe número de vendas negativo? :D

Vai ficar mais exclusivo ainda.

[Schroder]

O A4 nunca vai custar mais barato. A Audi oferece pelo preço que pagam na Série 3 e C180 o A3, e na mesma faixa de preço desses tem o Passat.

Quem compraria um Passat (Top) com um A4 pelo mesmo preço?

Além do mais o A1 deixou a Audi totalmente acomodada, alta significativa no mercado e tudo mais... Se não vender nenhum A4 capaz de não fazer falta.

Também mostra o quanto a linha ''refinada'' da VW é cara.
Passat e Jetta (e o próprio A3) deveriam custar 15k a menos do que custam abrindo assim uma brecha pro A4 ser vendido com preços próximos ao dos outros dois alemães premium, mas nunca vai acontecer, claro.

[HateSeeker]

CAra eu juro que queria saber de onde a Vw/Audi tiram essa marra toda pra cobrar agio sobre carro encalhado...
só porque tem o melhor 2.0T e o melhor cambio?

[LPRF]

O A4 nunca vai custar mais barato. A Audi oferece pelo preço que pagam na Série 3 e C180 o A3, e na mesma faixa de preço desses tem o Passat.

Quem compraria um Passat (Top) com um A4 pelo mesmo preço?

Além do mais o A1 deixou a Audi totalmente acomodada, alta significativa no mercado e tudo mais... Se não vender nenhum A4 capaz de não fazer falta.

Também mostra o quanto a linha ''refinada'' da VW é cara.
Passat e Jetta (e o próprio A3) deveriam custar 15k a menos do que custam abrindo assim uma brecha pro A4 ser vendido com preços próximos ao dos outros dois alemães premium, mas nunca vai acontecer, claro.

Você tem razão.
O Passat tá muito caro, mesmo sendo refinado, tendo 211cv+DSG.
Devia partir de 90k básico e chegar a 110k completo (TS+xenon+sistemas de segurança).

O Jetta TSI devia sair 80k.
O A3 devia cair para 90k básico, 100k top (TS+xenon).

Por fim a Audi dava uma capada básica no A4 (tira xenon, bota couro/tecido, RLL 16").
Aí vendia por uns 110k o (183cv).


Quanto a essa nova série 3 parece ter ficado matadora.
Se a BMW resolver o problema do motor e da falta de mimos vai dar trabalho para C-class.

Aposto na 318i 1.6 THP 170cv (motor da 118i mk2) e na 320i deve vir o 2.0T

[Rodolfo]

Y U SO PERFECT ???

[Schroder]

Você tem razão.
O Passat tá muito caro, mesmo sendo refinado, tendo 211cv+DSG.
Devia partir de 90k básico e chegar a 110k completo (TS+xenon+sistemas de segurança).

O Jetta TSI devia sair 80k.
O A3 devia cair para 90k básico, 100k top (TS+xenon).

Por fim a Audi dava uma capada básica no A4 (tira xenon, bota couro/tecido, RLL 16").
Aí vendia por uns 110k o (183cv).


Quanto a essa nova série 3 parece ter ficado matadora.
Se a BMW resolver o problema do motor e da falta de mimos vai dar trabalho para C-class.

Aposto na 318i 1.6 THP 170cv (motor da 118i mk2) e na 320i deve vir o 2.0T

I think so.

Não é só por terem 2.0 TSi + DSG que podem cobrar o prêmio da mega sena nos carros.
São superiores, mas não justifica.

Seria bom de mais olhar pro segmento D premium e encontrar A4, Série 3 e Classe C por menos de 120k.

[Kicksilver]

Por fim a Audi dava uma capada básica no A4 (tira xenon, bota couro/tecido, RLL 16").
Aí vendia por uns 110k o (183cv).

Negativo.

Se fizessem isso, não seria mais um Audi.