Ranking de Vendas Março/2012 - Parcial

[Buzz]

23º HONDA/FIT 3.056 1,1
27º FIAT/PUNTO 2.699 0,9
29º FORD/NEW FIESTA HATCH 2.551 0,9
31º CITROEN/C3 2.429 0,98
33º FIAT/500 2.381 0,8
77º VW/POLO HATCH 742 0,3
80º KIA/PICANTO 698 0,2

New Fiesta depois dos descontos tá vendendo bem pra caramba. Se abaixarem mais um pouco passa o Fit fácil.

25º GM/S10 2.735 1
44º MITSUBISHI/L200 1.581 0,6
45º TOYOTA/HILUX 1.576 0,6
50º VW/AMAROK 1.327 0,5
53º NISSAN/FRONTIER 1.208 0,4
54º FORD/RANGER 1.159 0,4

Que felicidade ver a Hilixo tomando fumo. Fica esperta Toyota que Amarok, Frontier e Ranger tão chegando...

40º HYUNDAI/I30 1.789 0,6
46º FORD/FOCUS HATCH 1.526 0,5
62º VW/GOLF 1.014 0,4
75º FIAT/BRAVO 764 0,3
85º PEUGEOT/308 658 0,2
86º CITROEN/C4 606 0,2

Recém lançado 308 vendendo quase o mesmo que o velho C4.

[Kicksilver]

Nego falando que esses carros tem equipamento e etc, PORRA, são carros de 100k, valem o mesmo que muito imóvel por aí...

Tinha que vir até com uma massagista gostosa no banco de trás.

Brasileiro gosta de Design não tem jeito.

Falou o Velostero né...

[Doutor Givago]

Depois que fuderam os crossovers importados ficou foda.

Na época do Tiguan a 99k, x1 110k, XC60 119k, Freelander 119k, coreanos baratos o bixo pegava.

Quem seria burro de dar 96k num Fiat manco e não dar 99k num legítimo semi-premium alemão que anda e curva que nem esportivo?

Freemanco top custa 86k, e a basica 82k.
Não sei como nego levava isso ao invés do 3008(quando partia de 78k), pena que parte de 91k agora

Mesmo assim eu não dava nem 70 nesse fail manco :fuckthat:

Cara, a proposta do carro é ooutra. Carro para a FAMILIA, sabe? (papai, mamãe, filhinhos) e não para quem quer ter comportamento esportivo.


Quer velocidade, potência? Pega um jutta TSI, um A3 TSI.

Do jeito que se fala do carro, perece que leva toco de 1.0. (uns vão dizer. Ah, mas na estrada esse carro cheio toma toco sim. Repondo: Na estrada os 1.0 também estarão cheios (farofada),desligando o AC para andar)

Quem compra esse carro está mais preocupado em conforto e levar 7 pessoas. Precisa de força? Sim. Precisa de potência? Sim. Creio que o Freemont dá para o gasto (poderia ser melhor, mas ruim como falam nao é não). O 3008 não leva 7 passageiros e tinha o maravilhoso AL4 :chlllgacpt:

Apenas a titulo de exemplo, o Grand Picasso (que também leva 7 pessoas) também é "manco" com o "motorzinho" 2.0 e AL4 para levar quase 2 Toneladas mais sete passageiros. Ou seja, essa categoria não privilegia potencia, pois a idéia é outra.

Ps.Não estou defendendo o carro da Fiat (até porque nem tenho carro dela), mas também acho sacanagem detonar o carro só porque ele não tem o comportamento dinâmico de um jetta TSI (alias, qualquer carro nesse mundo que não ande como um 2.0 turbo de 200 hp é manco pra galera aqui no forum) :chlllgacpt:

[p_h]

Sinceramente, acho a Freemont um puta carro. Manca ela é, mas nada q assuste, porém o carro tem uma baita lista de itens de segurança e conforto, uma suavidade de rodagem exemplar. Não sei em q uma Captiva 2.4 é melhor.

A propósito, alguem já leu isso: http://bestcars.uol.com.br/mes/fiat-fre ... elato8.htm

Se tiverem paciencia, leiam todos os relatos e verão q ela não é esse lixo q vcs estão falando.

Pessoal aqui tem implicância com o Freemont. Poderia não ser manco, poderia ser ainda mais barata (ou menos cara), continuariam falando que é uma porcaria.

[Kastor]

Argumentar com o Faber? Desiste cara...

[Kastor]

Sinceramente, acho a Freemont um puta carro. Manca ela é, mas nada q assuste, porém o carro tem uma baita lista de itens de segurança e conforto, uma suavidade de rodagem exemplar. Não sei em q uma Captiva 2.4 é melhor.

A propósito, alguem já leu isso: http://bestcars.uol.com.br/mes/fiat-fre ... elato8.htm

Se tiverem paciencia, leiam todos os relatos e verão q ela não é esse lixo q vcs estão falando.

Pessoal aqui tem implicância com o Freemont. Poderia não ser manco, poderia ser ainda mais barata (ou menos cara), continuariam falando que é uma porcaria.

Pessoal? Nop, é um pseudo alemão aprendiz de Hitler

[Kicksilver]

Freemanco top custa 86k, e a basica 82k.
Não sei como nego levava isso ao invés do 3008(quando partia de 78k), pena que parte de 91k agora

Mesmo assim eu não dava nem 70 nesse fail manco :fuckthat:

Cara, a proposta do carro é ooutra. Carro para a FAMILIA, sabe? (papai, mamãe, filhinhos) e não para quem quer ter comportamento esportivo.


Quer velocidade, potência? Pega um jutta TSI, um A3 TSI.

Do jeito que se fala do carro, perece que leva toco de 1.0. (uns vão dizer. Ah, mas na estrada esse carro cheio toma toco sim. Repondo: Na estrada os 1.0 também estarão cheios (farofada),desligando o AC para andar)

Quem compra esse carro está mais preocupado em conforto e levar 7 pessoas. Precisa de força? Sim. Precisa de potência? Sim. Creio que o Freemont dá para o gasto (poderia ser melhor, mas ruim como falam nao é não). O 3008 não leva 7 passageiros e tinha o maravilhoso AL4 :chlllgacpt:

Apenas a titulo de exemplo, o Grand Picasso (que também leva 7 pessoas) também é "manco" com o "motorzinho" 2.0 e AL4 para levar quase 2 Toneladas mais sete passageiros. Ou seja, essa categoria não privilegia potencia, pois a idéia é outra.

Ps.Não estou defendendo o carro da Fiat (até porque nem tenho carro dela), mas também acho sacanagem detonar o carro só porque ele não tem o comportamento dinâmico de um jetta TSI (alias, qualquer carro nesse mundo que não ande como um 2.0 turbo de 200 hp é manco pra galera aqui no forum) :chlllgacpt: [/quote]
Lixo dos lixos.

[Doutor Givago]

Freemanco top custa 86k, e a basica 82k.
Não sei como nego levava isso ao invés do 3008(quando partia de 78k), pena que parte de 91k agora

Mesmo assim eu não dava nem 70 nesse fail manco :fuckthat:

Cara, a proposta do carro é ooutra. Carro para a FAMILIA, sabe? (papai, mamãe, filhinhos) e não para quem quer ter comportamento esportivo.


Quer velocidade, potência? Pega um jutta TSI, um A3 TSI.

Do jeito que se fala do carro, perece que leva toco de 1.0. (uns vão dizer. Ah, mas na estrada esse carro cheio toma toco sim. Repondo: Na estrada os 1.0 também estarão cheios (farofada),desligando o AC para andar)

Quem compra esse carro está mais preocupado em conforto e levar 7 pessoas. Precisa de força? Sim. Precisa de potência? Sim. Creio que o Freemont dá para o gasto (poderia ser melhor, mas ruim como falam nao é não). O 3008 não leva 7 passageiros e tinha o maravilhoso AL4 :chlllgacpt:

Apenas a titulo de exemplo, o Grand Picasso (que também leva 7 pessoas) também é "manco" com o "motorzinho" 2.0 e AL4 para levar quase 2 Toneladas mais sete passageiros. Ou seja, essa categoria não privilegia potencia, pois a idéia é outra.

Ps.Não estou defendendo o carro da Fiat (até porque nem tenho carro dela), mas também acho sacanagem detonar o carro só porque ele não tem o comportamento dinâmico de um jetta TSI (alias, qualquer carro nesse mundo que não ande como um 2.0 turbo de 200 hp é manco pra galera aqui no forum) :chlllgacpt:

Lixo dos lixos.[/quote]


Claro Kick, claro...

O New fiesta deve ser muito mais carro né?? .

[Daniel]

Claro Kick, claro...

O New fiesta deve ser muito mais carro né?? .

Kick falando que a B-MAX é a melhor em 4,3,2...

[Kicksilver]

Não to nem aí pra SUV/SAV/altinhos em geral... :fuckthat:

E provavelmente a B-Max é >>>>>>>> Freemanco, afinal, não deixa de ser um Fail...

[luiz jorge]

O Cobalt vendeu pra caraio, 6062 unidades. O triplo em relação ao Versa e quase o dobro em relação ao Logan, seus principais concorrentes.

Em contrapartida, grandes decepções as fracas vendas do Celta e Classic.

[Daniel]

O Cobalt vendeu pra caraio, 6062 unidades. O triplo em relação ao Versa e quase o dobro em relação ao Logan, seus principais concorrentes.

Em contrapartida, grandes decepções as fracas vendas do Celta e Classic.

O Cobalt pode até ser meio feioso por fora, mas para o que se propõe é excelente, que é ter conforto e espaço para quem não tem condições de pegar um sedan médio

Versa?? :fuckthat:
Além de ser Nissan, achei o painel feio e os tecidos dos bancos comuns demais, qualidade parece ser a mesma do Cobalt, mas visualmente o GM é mais agradavél.

Logan nunca foi bonito e o visual está ainda mais cansado, é natural que perca em vendas para um carro que é lançamento, ainda mais que brasileiro gosta de mostrar o carro pro vizinho.

Celta tem que vender pouco mesmo, o acabamento é muito lixo e tem volante torto...

[EHIDEKI]

estou acompanhando um cunhado na troca de seu carro, e fomos conferir tanto o freemont quanto o journey.
confesso que nunca fui fã desse carro, sempre tive a percepção de ser grandalhão e apertado face às medidas externas (quase 5m). continuo com algumas ressalvas, mas no geral gostei do que vi.

externamente, ambos são idênticos. ou seja, quem quer pagar de gatão com um carro "importado" e não quer gastar muito, pode pegar o freemanco. internamente, ambos tem o mesmo padrão de acabamento e conforto. diferem em alguns equipamentos, uns úteis e outros dispensáveis.
agora, o motor... que diferença brutal! fico imaginando a indignação de quem comprou um freemanco, carregou até a tampa e foi p/ estrada. o motor simplesmente não desenvolve! parece um 1.0!!! enfim, decepcionante. em contrapartida, o V6 280cv do journey é pura alegria! tem o ronco característico dos V6, torcudo e está sempre disposto! enfim, é o motor correto para este tipo de carro.
internamente, o journey tem alguns mimos interessantes não disponíveis no freemanco: sistema de som alpine com subwoofer (toca muito!), tela de 8" com câmera de ré (novos lotes), DVD e GPS (ainda não habilitado), tela de DVD atrás (R/T), rodas 19" e teto (R/T).
enfim, saí do test drive convencido de que o journey vale cada centavo a mais, e que o freemanco é totalmente fail. ainda mais depois de saber os preços: um freemanco top sai por 90k, e um journey de entrada sai por 100k, e o top sai por 113k (valores finais).

não trocaria minha jetta no journey, mas a impressão que tinha do journey melhorou muito depois de conhecer pessoalmente.

[Diego]

estou acompanhando um cunhado na troca de seu carro, e fomos conferir tanto o freemont quanto o journey.
confesso que nunca fui fã desse carro, sempre tive a percepção de ser grandalhão e apertado face às medidas externas (quase 5m). continuo com algumas ressalvas, mas no geral gostei do que vi.

externamente, ambos são idênticos. ou seja, quem quer pagar de gatão com um carro "importado" e não quer gastar muito, pode pegar o freemanco. internamente, ambos tem o mesmo padrão de acabamento e conforto. diferem em alguns equipamentos, uns úteis e outros dispensáveis.
agora, o motor... que diferença brutal! fico imaginando a indignação de quem comprou um freemanco, carregou até a tampa e foi p/ estrada. o motor simplesmente não desenvolve! parece um 1.0!!! enfim, decepcionante. em contrapartida, o V6 280cv do journey é pura alegria! tem o ronco característico dos V6, torcudo e está sempre disposto! enfim, é o motor correto para este tipo de carro.
internamente, o journey tem alguns mimos interessantes não disponíveis no freemanco: sistema de som alpine com subwoofer (toca muito!), tela de 8" com câmera de ré (novos lotes), DVD e GPS (ainda não habilitado), tela de DVD atrás (R/T), rodas 19" e teto (R/T).
enfim, saí do test drive convencido de que o journey vale cada centavo a mais, e que o freemanco é totalmente fail. ainda mais depois de saber os preços: um freemanco top sai por 90k, e um journey de entrada sai por 100k, e o top sai por 113k (valores finais).

não trocaria minha jetta no journey, mas a impressão que tinha do journey melhorou muito depois de conhecer pessoalmente.

Diretor de Marketing aqui da empresa pegou uma JOrnet V6 R/T semana passada
Pagou 107k, com teto, rodas etc.. top top.

O carro anda muito bem, desempenho semelhante ao Jetta 2.5 (0-100 em 8,9seg) e é até economico.


Não achava esses carros grandes bonitos, mas esse é interessante.

[Diego]

Veloster


Fevereiro: 347 :fuckthat:
Março: 590 :fuckthat:

Acumulado no ano: 1.429

O carro esta em falta nas concessionarias. :Arhg!le:

Vendido

Hyundai..... os carros que mais Valorizam pós-venda........ DO MUNDO.


Cobalt Rulando substituiu bem o Astra (apenas em volume de venda) O Taxista agradeçe.

[Léo.Daltoé]

Em contrapartida, grandes decepções as fracas vendas do Celta e Classic.

Eu realmente quero acreditar que isso foi trollagem. :pkrfc:

[Clands]

Aposto que no gordoblog a manchete foi.

Vendas do mês de Março, UNO espanca, detona, acaba, vende muito mais, da um show no Gol.

Agora se fosse o mês normal.

Confira as vendas do mês de Abril.

[Ramiel]

Em contrapartida, grandes decepções as fracas vendas do Celta e Classic.

Eu realmente quero acreditar que isso foi trollagem. :pkrfc:

foi não, é fanboy da GM

[AlvoErrado2]

Ele é funcionário da GM (além de fandoido), Classic e Celta são os mestres do lixo, são tão porcarias que nem adjetivos para definir existem.

S10 passando a Hilux e por pouco não deixa o Ecosport para trás, Amarok vendendo mais de 1200 unidades, Corsa aumentou a quantidade vendida em relação ao mês passado (GM faz o seguinte, mata o celta e o Classic e deixa o Corsauro no lugar. ).

Não sei como essa porcaria de Golf vende tanto, e ainda tem uns caras que estudam comigo que ficam babando por aquela velharia, teve até um que trocou o i30 pelo Golf, dizendo que o Golf é superior. Elantra é mico total, não consegue ganhar do saco de pancada da categoria (Focus Sedã).


P.S: Tanto C4 GP quanto Freemont são mancos ao extremo, se o C4 GP usasse o THP e AT6 eu talvez não diria isso.

[Rodolfo]

S10 vendendo mais que Hilixo??

[A_Gaspar]

Alvo, quem é essa mina???

[AlvoErrado2]

Eu só gostei da imagem e transformei em avatar. Mas isso já tem uns meses, não lembro mais quem ela é.

[bugrezilla]

Sacanagem isso, agora cada vez que eu vejo um post do AlvoErrado perco completamente a concentração e até esqueço o que estava fazendo.

[Daniel]

Ele é funcionário da GM (além de fandoido), Classic e Celta são os mestres do lixo, são tão porcarias que nem adjetivos para definir existem.

S10 passando a Hilux e por pouco não deixa o Ecosport para trás, Amarok vendendo mais de 1200 unidades, Corsa aumentou a quantidade vendida em relação ao mês passado (GM faz o seguinte, mata o celta e o Classic e deixa o Corsauro no lugar. ).

Não sei como essa porcaria de Golf vende tanto, e ainda tem uns caras que estudam comigo que ficam babando por aquela velharia, teve até um que trocou o i30 pelo Golf, dizendo que o Golf é superior. Elantra é mico total, não consegue ganhar do saco de pancada da categoria (Focus Sedã).


P.S: Tanto C4 GP quanto Freemont são mancos ao extremo, se o C4 GP usasse o THP e AT6 eu talvez não diria isso.

Relamente, Celta é o lixo dos lixos, o Classic ainda é só lixo.

S10 vendeu muito porque a Flex sempre vendeu muito, mas agora também está tomando venda das Tops com a LTZ AT. Amarok tá vendendo bem porque diversificou as versões. Bem que a GM podia mesmo matar o Celta e o Classic e deixar o Corsa em linha, e se já não tivesse matado, poderia ter deixado o Corsa Sedan também.

O Golf já teve seu tempo, isso até lá por 2005, depois disso já começou a defasagem, principalmente com esse FL que estragou o carro, o pior é que quando entrei em um 0km ví exatamente o mesmo painel de um Golf que minha mãe comprou em 2001. :Arhg!le:

C4 GP e C4 Picasso com THP ficariam bem legais, levaria a família com mais segurança e um pouco mais de esportividade.

[AlvoErrado2]

Essa moça está até comportada, a japonesa era pior.