CONHEÇA OS PREÇOS DO CHEVROLET CRUZE HATCH

[Buzz]

Antigamente, hatchs eram mais simples q sedans, por isso eram mais baratos, hj se diz q eles são mais esportivos, por isso são mais caros... :fuckthat:

Acho um grande erro dizer q um carro é ruim, low cost, ou coisas assim por conta de um detalhe. Não acho que um Cruze seja inferior por ter farol monoparábola, ou o Elantra ruim simplesmente pq ele não tem freio a disco atras.

Todo carro tem pontos positivos e negativos, aí é onde cabe a cada um julgar o q pra vc é aceitável ou não. O argumento q o Cruze não compete com Focus, pq na Europa é assim, não vale, já q se for assim, eles são concorrentes bem diretos nos EUA. Pra cada pais, existem especificações diferentes, e posicionamentos de mercado as vezes ligeiramente diferente. O Golf, na Europa é um carro mais familia, comum, já nos EUA tem uma proposta mais esportiva, brigando com concorrentes diferente de Focus e cia.

Isso é inaceitável.

[Brum]

Antigamente, hatchs eram mais simples q sedans, por isso eram mais baratos, hj se diz q eles são mais esportivos, por isso são mais caros... :fuckthat:

Acho um grande erro dizer q um carro é ruim, low cost, ou coisas assim por conta de um detalhe. Não acho que um Cruze seja inferior por ter farol monoparábola, ou o Elantra ruim simplesmente pq ele não tem freio a disco atras.

Todo carro tem pontos positivos e negativos, aí é onde cabe a cada um julgar o q pra vc é aceitável ou não. O argumento q o Cruze não compete com Focus, pq na Europa é assim, não vale, já q se for assim, eles são concorrentes bem diretos nos EUA. Pra cada pais, existem especificações diferentes, e posicionamentos de mercado as vezes ligeiramente diferente. O Golf, na Europa é um carro mais familia, comum, já nos EUA tem uma proposta mais esportiva, brigando com concorrentes diferente de Focus e cia.

Isso é inaceitável.

O mesmo pro Sentra, também acho estranho.

[p_h]

70k num hatch médio de entrada automático :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat:

[Kastor]

Numa boa, quem compra um Peugeot acima de 50K é doido. Suspensão parece um carrinho de rolemã, tu passa em cima de uma brita sente como se fosse uma cratera de marte, aquele lixo de câmbio AL4 que dá mais defeito que tudo. A tradição de bater mais que escola de samba em desfile no Rio, seguro caro, é tão empolgante como uma lata de pomarola, é mais facil vende um Marea fumando do que um 307 no valor FIPE. 308? :fuckthat:
Tem um leque gigante de opções de hatchs e sedans melhor que essa HIV automotiva da PSA.

[p_h]

nao precisa exagerar tambem... 307 é ruim de venda, mas nao chega a ser a bomba que é o marea :fuckthat:

[luiz jorge]

70k num hatch médio de entrada automático :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat:

LT é versão intermediária. É por isso que não dá para comparar o conteúdo das versões de entrada da concorrência com o conteúdo do Cruze LT.

Versão de entrada da Chevrolet é LS, que não se sabe ainda se será lançada aqui mais na frente.

[Kastor]

nao precisa exagerar tambem... 307 é ruim de venda, mas nao chega a ser a bomba que é o marea :fuckthat:

Olha o 306 é da época do Marea. Espera pra ver o 307.

[Bernardo Gaetani]

Marea? Vcs querem dizer carro 2001 que custa menos que gol caixa em péssimo estado?

Vi um Marea ELX 2001 com motor fundido e meio detonado por fora por 5mil reais! e só tinha 2000 em multa e documentos.

5mil + 2mil em multa e documentos + 2mil pro zé dar um jeito no motor + 1mil pro zé pintar os parachoques e uns martelinhos de ouro = 10mil! MUITO BARATO!

[HateSeeker]

2 mil ajeitar motor de marea?
a ultima vez que eu vi um motor pra fazer tava lá pra 5 mil...

[Couto]

2 mil ajeitar motor de marea?
a ultima vez que eu vi um motor pra fazer tava lá pra 5 mil...

se for 5cc pode sair ainda mais caro
se for o corsa lunga 1.6, beeem menos
o 1.8 tbm eh mais barato

[LPRF]

308 é 1.6 mas ainda assim o 2.0 MT custa 5k a menos e 308 >>>>>>>> Cruze.
Por 70k eu levo o completo com DRL e teto panoramico.

O que caga o 2.0 é o AL4 (vem logo 1.6 THP) e a falta de xenon
Mas na pista o Cruze é manco então elas por elas.

O i30 e C4 também cagam o cambio mas o conteúdo bate o do Cruze e são mais baratos.
O Bravo também é melhor apesar de manco e o t-jegue caro demais.

O Focus mk3 tem a chance de digerir todo mundo.

[Kicksilver]

O Focus mk3 tem a chance de digerir todo mundo.

:ohhhyeee:

[p_h]

70k num hatch médio de entrada automático :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat:

LT é versão intermediária. É por isso que não dá para comparar o conteúdo das versões de entrada da concorrência com o conteúdo do Cruze LT.

Versão de entrada da Chevrolet é LS, que não se sabe ainda se será lançada aqui mais na frente.

tanto faz se é LS ou LT, esse preço é um absurdo. perderam completamente a noção de valor das coisas.

[bugrezilla]

308 é 1.6 mas ainda assim o 2.0 MT custa 5k a menos e 308 >>>>>>>> Cruze.
Por 70k eu levo o completo com DRL e teto panoramico.

O que caga o 2.0 é o AL4 (vem logo 1.6 THP) e a falta de xenon

Exato. O problema é este, todo carro com preço razoável tem algum porém que acaba inviabilizando a compra. É quenem quando uma mina muito gostosa vem te dar mole bem facinha, pode ter certeza que tem alguma coisa errada com ela.

Daí você pensa: "ahh, mas quando vier o 308 THP com câmbio 6 marchas ficará perfeito."

Sim, só que daí ele vai custar de 80 mil pra cima, igualzinho os outros concorrentes.

Idem para novo i30, cuja versão super-hyper-top-topíssima vai custar mais caro que um Sonata.

[luiz jorge]

70k num hatch médio de entrada automático :fuckthat: :fuckthat: :fuckthat:

LT é versão intermediária. É por isso que não dá para comparar o conteúdo das versões de entrada da concorrência com o conteúdo do Cruze LT.

Versão de entrada da Chevrolet é LS, que não se sabe ainda se será lançada aqui mais na frente.

tanto faz se é LS ou LT, esse preço é um absurdo. perderam completamente a noção de valor das coisas.

O importante é que o Cruze hatch, nas duas versões, foi lançado com um ótimo conteúdo. O preço alto no lançamento não tem nada de incomum. Com o decorrer do tempo o seu preço certamente será balizado pelo mercado.

Como diz o ditado: "é com o andar da carruagem que as abóboras se ajeitam".

[p_h]

vc não entendeu, amigo. :fuckthat: o problema não é o posicionamento em relação à concorrência, é a bizarrice que se tornou o mercado de autos. pagar r$ 70k num hatchback médio básico é loucura.

[Couto]

vc não entendeu, amigo. :fuckthat: o problema não é o posicionamento em relação à concorrência, é a bizarrice que se tornou o mercado de autos. pagar r$ 70k num hatchback médio básico é loucura.

Fato :betterthanexpe

[Kicksilver]

vc não entendeu, amigo. :fuckthat: o problema não é o posicionamento em relação à concorrência, é a bizarrice que se tornou o mercado de autos. pagar r$ 70k num hatchback médio básico é loucura.

Ninguém mais tem noção de valor de nada...

[Milton__]

308 é 1.6 mas ainda assim o 2.0 MT custa 5k a menos e 308 >>>>>>>> Cruze.
Por 70k eu levo o completo com DRL e teto panoramico.

O que caga o 2.0 é o AL4 (vem logo 1.6 THP) e a falta de xenon

Exato. O problema é este, todo carro com preço razoável tem algum porém que acaba inviabilizando a compra. É quenem quando uma mina muito gostosa vem te dar mole bem facinha, pode ter certeza que tem alguma coisa errada com ela.

Daí você pensa: "ahh, mas quando vier o 308 THP com câmbio 6 marchas ficará perfeito."

Sim, só que daí ele vai custar de 80 mil pra cima, igualzinho os outros concorrentes.

Idem para novo i30, cuja versão super-hyper-top-topíssima vai custar mais caro que um Sonata.

A peugeot trouxe o THP no 408 sem alterar o preço, acredito e espero que faça o mesmo no 308

[EHIDEKI]

acho muito difícil o cruze hatch emplacar, por um simples motivo: no Brasil, sedan é visto como mais requintado que a variante hatch. no caso do cruze, poderia fazer algum sucesso se fosse lançado com preço menor. afinal, o público de sedan é mais maduro, tem poder aquisitivo maior e busca luxo e status. já o consumidor de hatch é, em sua maioria, mais jovem, com menos poder aquisitivo, preza mais pelo design, esportividade e tecnologia.
é o caso do 308/408, C4 hatch/pallas, e por aí vai.

[geniallis]

O Focus mk3 tem a chance de digerir todo mundo.

:ohhhyeee:

mk3 ???

novo i30.

[Kicksilver]

I30?

:fuckthat:

[luiz jorge]

vc não entendeu, amigo. :fuckthat: o problema não é o posicionamento em relação à concorrência, é a bizarrice que se tornou o mercado de autos. pagar r$ 70k num hatchback médio básico é loucura.

Preço de carro zero no Brasil é bizarro? Nossa, que novidade ... :pkrfc:

[LPRF]

O Focus mk3 tem a chance de digerir todo mundo.

:ohhhyeee:

mk3 ???

novo i30.

Com os preços da CAOA? Olha o FAIL que foi o Pilantra.
Aposto que vão fazer como na Europa e achar que tem um Golf mk6 na mão e tacar os preços lá na faixa dos 70-85k aí a Fode chega com o Focus 1.6 sigma por 59k e o 1.6 Ecoboost+PS por 75k e espanca o i30.

[geniallis]

Fode chega com o Focus 1.6 sigma por 59k e o 1.6 Ecoboost+PS por 75k e espanca o i30.

:chlllgacpt: