A fim de evitar alguns acidentes, tais como quando o pedal do acelerador prende, a NHTSA quer que os fabricantes de automóveis cortem a ligação do motor com o acelerador durante o acionamento dos freios.
A ideia parece estranha, mas tenta evitar acionamentos involuntários do acelerador ou do piloto automático, onde o condutor por vezes não consegue parar o veículo a tempo de evitar uma colisão.
Isso vale tanto para modelos com transmissão automática quanto manual. Neste último caso, o famoso punta-tacco deixa de existir, já que o condutor não poderia acionar freio e acelerador ao mesmo tempo, como é feito hoje. Enfim, será que vai dar certo?
