Detalhes do Newest New Civic (US Spec)

[Kicksilver]

Assim é ainda mais bonito:

Pena que é manco. :fuckthat:

[LPRF]

Tem no mínimo uns 20 sedans mais bonitos que ele.

Em qual galaxia amigo?

Abraços para todos

Não vou citar porque cansa mas o Civic tá longe de ser uma obra de arte.

Só aqui no BR valorizaram.
Também com tanta porcaria não era difícil.

[Kicksilver]

Não vou citar porque cansa mas o Civic tá longe de ser uma obra de arte.

Só aqui no BR valorizaram.
Também com tanta porcaria não era difícil.

Acho que é exagero seu hein.

Cita uns 5 aí então.

[geniallis]

Na minha opinião, esse Civic é disparado a mais bonito de sua geração. Daqueles que vai marcar época. Vamso lembrar dele. Quando o NC estiver com 20 anos de vida. :fuckungud:

[LPRF]

Acabamento e construção do Civic europeu são tão bons ou melhores que o US-spec, e tecnicamente é inferior dependendo do ponto de vista. A suspensão é mais simples (eixo de torção x double wishbone), mas as soluções descendentes do Fit trouxeram ao modelo uma grande versatilidade, o que é muito valorizado pelos europeus.

Quer dizer, para quem prioriza a dinâmica do carro, foi uma regressão, mas para os que apreciam um carro versátil, ele evoluiu.

Sim, bem por aí. Duvido que o americano seja melhor, acho que é a mesma coisa.

Sobre a suspensão apesar de mais refinada o Civic US nunca teve um acerto decente. Sempre pecou por ser dura demais.

Acho que é exagero seu hein.

Cita uns 5 aí então.

Se for citar de 2005-2011 dá dó do Civic.

[Kicksilver]

Se for citar de 2005-2011 dá dó do Civic.

Pois não.

[AlvoErrado2]

Falando sério, sempre achei esse New Civic um dos sedãs mais feios do mercado, não tem quem me faça achar ele bonito, e uma coisa esquisita demais.

[geniallis]

Falando sério, sempre achei esse New Civic um dos sedãs mais feios do mercado, não tem quem me faça achar ele bonito, e uma coisa esquisita demais.

Cara, já entendemos, mas para seu argumento ser validado é preciso fatos. Fotos, please.

[Kicksilver]

Falando sério, sempre achei esse New Civic um dos sedãs mais feios do mercado, não tem quem me faça achar ele bonito, e uma coisa esquisita demais.

problem?

[LPRF]

Se for citar de 2005-2011 dá dó do Civic.

Pois não.

Pois não:

Skoda A4 B8
Passat CC
CLS mk2
5er F10
Insignia
S60 mk2
C5 mk2
508

Civic tubarão martelo nunca foi vendido na Europa e nunca vi ninguem lamentar.
Aliás eles tem o híbrido (que muda uns detalhes) e todo mundo acha um carro comum.

Civic HB >>>>>>>>>>>>> Civic tubarão martelo.

[Kicksilver]

Pois não:

Skoda A4 B8
Passat CC
CLS mk2
5er F10
Insignia
S60 mk2
C5 mk2
508

Civic tubarão martelo nunca foi vendido na Europa e nunca vi ninguem lamentar.
Aliás eles tem o híbrido (que muda uns detalhes) e todo mundo acha um carro comum.

Civic HB >>>>>>>>>>>>> Civic tubarão martelo.

To falando de sedan médio, tipo Corolla, Focus sedan, etc.

[p_h]

Acabamento e construção do Civic europeu são tão bons ou melhores que o US-spec, e tecnicamente é inferior dependendo do ponto de vista. A suspensão é mais simples (eixo de torção x double wishbone), mas as soluções descendentes do Fit trouxeram ao modelo uma grande versatilidade, o que é muito valorizado pelos europeus.

Quer dizer, para quem prioriza a dinâmica do carro, foi uma regressão, mas para os que apreciam um carro versátil, ele evoluiu.

versatilidade é muito boa, de fato, e apreciada pelos europeus, que adotaram o estilo mais "minivan" nos hbs mais recentes, mas não fez o carro vingar. o civic hatchback tá na mesma situação do tiida - tão meio termo que não atrai ninguém. acho que o fit, na sua humildade, obteve mais sucesso na europa. talvez um hatchback feito com base no civic sedan teria chamado mais atenção dos europeus.

Sobre a suspensão apesar de mais refinada o Civic US nunca teve um acerto decente. Sempre pecou por ser dura demais.

o civic sedan americano tem acerto diferente do brasileiro, aqui trocaram amortecedores/molas por unidades mais duras. ainda assim, agrada o público do civic, quem procura um carro mais duro.

e o conceito de acerto ideal é bem subjetivo. alguém precisa fazer um carro duro, um muito duro, um meio termo, um macio e um muito macio.

a impressão que passa é de que o civic é duro demais pra pouca curva.
só que nos testes o civic sempre vai bem, pelo menos o modelo US. curva mais que jetta, por sinal.

[AlvoErrado2]

Pode botar a mulher que for do lado, o carro vai continuar feio, o fato de eu reparar 250% do tempo na mulher não vai tornar o Civic bonito pra mim.

E como podem falar que já entenderam, se eu só falei uma vez?? :roll:

Tão me confundindo com outra pessoa pelo jeito??? :lol!:

[LPRF]

To falando de sedan médio, tipo Corolla, Focus sedan, etc.

Vectra C BR, Jetta mk5, Elantra, Megane mk2.

Nunca achei o Civic grande coisa.
Fazia sucesso porque além de ser Onda tinha painel digital.

[Kicksilver]

To falando de sedan médio, tipo Corolla, Focus sedan, etc.

Vectra C BR, Jetta mk5, Elantra, Megane mk2.

Nunca achei o Civic grande coisa.
Fazia sucesso porque além de ser Onda tinha painel digital.

Sei la, pra mim o Civic é mais bonito que esses todos aí.

[p_h]

To falando de sedan médio, tipo Corolla, Focus sedan, etc.

Vectra C BR, Jetta mk5, Elantra, Megane mk2.

só carro lindo ein? :fuckthat:

em ordem, os adjetivos para cada um: tosco, desproporcional, besouro, tosco

tosco = sem sal vlw

[Kicksilver]

O Mazda é bonito, mas ainda prefiro o Civic.

[LPRF]

versatilidade é muito boa, de fato, e apreciada pelos europeus, que adotaram o estilo mais "minivan" nos hbs mais recentes, mas não fez o carro vingar. o civic hatchback tá na mesma situação do tiida - tão meio termo que não atrai ninguém. acho que o fit, na sua humildade, obteve mais sucesso na europa. talvez um hatchback feito com base no civic sedan teria chamado mais atenção dos europeus.

Sobre a suspensão apesar de mais refinada o Civic US nunca teve um acerto decente. Sempre pecou por ser dura demais.

o civic sedan americano tem acerto diferente do brasileiro, aqui trocaram amortecedores/molas por unidades mais duras. ainda assim, agrada o público do civic, quem procura um carro mais duro.

e o conceito de acerto ideal é bem subjetivo. alguém precisa fazer um carro duro, um muito duro, um meio termo, um macio e um muito macio.

a impressão que passa é de que o civic é duro demais pra pouca curva.
só que nos testes o civic sempre vai bem, pelo menos o modelo US. curva mais que jetta, por sinal.

Duvido que curva mais que Focus e Jetta.
E mesmo que curvar igual, depois de 10km você deslocou a coluna.

Acho que o Civic curva pra kct mas as custas de ser um lixo em absorção de impactos. Logo = suspensão lixo.

Acho que o problema é a Onda na Europa, não o Civic. Nenhum carro dela faz sucesso lá.

Mas se é pra citar problemas do Civic HB:
O carro só tem 3 motores, 1.3 manco, 1.8 (já elvis, leva pau dos 1.4 ou 1.6T em desempenho/consumo), 2.2 diesel (lixo).
Não tem diesel intermediário.
O cambio AT5 já venceu o prazo de validade.
O carro é duro pra kct.
Não tem equipamentos diferenciados.

[LPRF]

To falando de sedan médio, tipo Corolla, Focus sedan, etc.

Vectra C BR, Jetta mk5, Elantra, Megane mk2.

só carro lindo ein? :fuckthat:

em ordem, os adjetivos para cada um: tosco, desproporcional, besouro, tosco

tosco = sem sal vlw

huauhauhahauh

E o Civic? tubarão martelo com farol de neblina adaptado e lanternas caídas.

Pro ph eu já sei qual é bonito. Mazda 3 = sedan xunado com frente de barata amassada.

Olha o tamanha dessa entrada de ar no Mazda 3 hauhuahuauhauhhau, ridículo, tem 5m².

[Kicksilver]

Pro ph eu já sei qual é bonito. Mazda 3 = sedan xunado com frente de barata amassada.

LOL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[p_h]

vcs não tem meu bom gosto

[AlvoErrado2]

vcs não tem meu bom gosto

Traduzindo: Vocês não são loucos pirados, igual a mim!!!

[p_h]

okay

[MLP]

Vectra C BR, Jetta mk5, Elantra, Megane mk2.

só carro lindo ein? :fuckthat:

[A_Gaspar]

versatilidade é muito boa, de fato, e apreciada pelos europeus, que adotaram o estilo mais "minivan" nos hbs mais recentes, mas não fez o carro vingar. o civic hatchback tá na mesma situação do tiida - tão meio termo que não atrai ninguém. acho que o fit, na sua humildade, obteve mais sucesso na europa. talvez um hatchback feito com base no civic sedan teria chamado mais atenção dos europeus.

Sobre a suspensão apesar de mais refinada o Civic US nunca teve um acerto decente. Sempre pecou por ser dura demais.

o civic sedan americano tem acerto diferente do brasileiro, aqui trocaram amortecedores/molas por unidades mais duras. ainda assim, agrada o público do civic, quem procura um carro mais duro.

e o conceito de acerto ideal é bem subjetivo. alguém precisa fazer um carro duro, um muito duro, um meio termo, um macio e um muito macio.

a impressão que passa é de que o civic é duro demais pra pouca curva.
só que nos testes o civic sempre vai bem, pelo menos o modelo US. curva mais que jetta, por sinal.

Duvido que curva mais que Focus e Jetta.
E mesmo que curvar igual, depois de 10km você deslocou a coluna.

Jetta nos EUA possui suspensão macia (não molenga, mas macia).