Rodas de liga leve ajudam a manter a integridade da suspensão manolo.p_h escreveu:vamos falar aqui de prática, kick. na prática, roda de aço e roda de liga dá na mesma. calotas arranham com maior facilidade (embora o custo da troca seja mto menor) e se não forem parafusadas podem voar/ser roubadas. de resto, é igual.Kicksilver escreveu:Entendo, mas as rodas de liga leve também tem seu papel, não é só estética...
Hyundai: CAOA quer o lugar da Ford já em 2012!
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de que maneira?Kicksilver escreveu:Rodas de liga leve ajudam a manter a integridade da suspensão manolo.p_h escreveu:vamos falar aqui de prática, kick. na prática, roda de aço e roda de liga dá na mesma. calotas arranham com maior facilidade (embora o custo da troca seja mto menor) e se não forem parafusadas podem voar/ser roubadas. de resto, é igual.Kicksilver escreveu:Entendo, mas as rodas de liga leve também tem seu papel, não é só estética...
ajudam a manter pq o peso geralmente é menor, em torno de 10-15%... mas vc está no BR, passa por solo lunar a todo momento... ou seja, não tem diferença prática.
- Kicksilver
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Sim, e tem a questão do impacto também.
No caso de uma pancada forte, elas racham para não transmitir o efeito para os braços da suspensão.
No caso de uma pancada forte, elas racham para não transmitir o efeito para os braços da suspensão.
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Rodas de liga leve diminuem a massa não suspensa (que melhora o comportamento da suspensão).
Além disso são mais resistentes a impactos.
Mas obviamente que 6ab+ESP está muito a frente em importância.
O fato de na Europa ter segmento D com calota é que por lá vende-se esse tipo de carro para frota.
Logo não ter um VE atrás ou roda de liga pouco importa.
Além disso são mais resistentes a impactos.
Mas obviamente que 6ab+ESP está muito a frente em importância.
O fato de na Europa ter segmento D com calota é que por lá vende-se esse tipo de carro para frota.
Logo não ter um VE atrás ou roda de liga pouco importa.
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
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Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
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- Rodolfo
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E as de aço amassam...Kicksilver escreveu:Sim, e tem a questão do impacto também.
No caso de uma pancada forte, elas racham para não transmitir o efeito para os braços da suspensão.
Custo pra desamassar ou comprar outra : R$20,00.
Custo de uma nova roda de LL: R$250,00.
Roda de aço 13'' WINS!
Problems?
Bravo Essence Dualogic 1.8 2013/13

- Kastor
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Prefiro Sky LinuxKicksilver escreveu:Bro, o lance é que calota é inaceitável em carros desse naipe, mesmo tendo AB10, xenon, sky windows, keyless, couro, GPS, TV, Playstation 3 e etc.
O carro é um conjunto de equipamentos, e as rodas fazem parte dele.

- Kicksilver
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Isso aí champz.rodolfo.k escreveu: E as de aço amassam...
Custo pra desamassar ou comprar outra : R$20,00.
Custo de uma nova roda de LL: R$250,00.
Roda de aço 13'' WINS!
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Depois tu ve quanto custa pra desentorar um braço da suspensão.

- Rodolfo
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Não importa... Estamos falando de preço de roda.Kicksilver escreveu:Isso aí champz.rodolfo.k escreveu: E as de aço amassam...
Custo pra desamassar ou comprar outra : R$20,00.
Custo de uma nova roda de LL: R$250,00.
Roda de aço 13'' WINS!
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Depois tu ve quanto custa pra desentorar um braço da suspensão.
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roda de aço é realmente mais economicamente viavel pra quem roda direto...
agora preiboi que anda de i30...
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- Kicksilver
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Sou mais o Sky Lion agora.Kastor escreveu:Prefiro Sky Linux![]()

- p_h
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nunca vi ninguém entortar braço de suspensão pq usava rodas de aço.
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No Planeta Kicksilver isso acontece direto!!!p_h escreveu:nunca vi ninguém entortar braço de suspensão pq usava rodas de aço.

- LPRF
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Kick tá viajando.p_h escreveu:nunca vi ninguém entortar braço de suspensão pq usava rodas de aço.
RLL é mais resistente e pesa menos (menor massa não suspensa).
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- tomsa2
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Valeu pela referência p_h!p_h escreveu:A resposta do tomsa2 no FNA resume tudo o que eu quero dizer:
tomsa2 escreveu:Sem querer ofender o jornalista, mas acho esse tipo de reportagem uma bobagem chegando a nível estratosférico.
É o mesmo que eu chegar aqui no NA e falar que, se meus planos derem certo, vou perder 20 kilos e assim fazer com que o leitor Y seja, a partir de 2012, o mais pesado do forum. Tá... e daí?
Para começar as fábricas não concorrem entre si, isso é 'corridinha' de leigo. O que existe é uma visão abrangente entre linhas que para que A passe B, ás vezes tem que concorrer com C. Por exemplo.. para que a Hyundai passe a Ford, por vezes terá que surrar a GM em uma outra categoria que a Ford não seja tão forte.
Pode ser que a Hyundai, não queira concorrer em nichos menos lucrativos apenas para ganhar 'corridinhas' de ranking.
Pode ser que a Ford esteja preparando uma ação para mudar seu posicionamento e, com isso melhorar sua lucratividade e nem tchuns se para isso todas as demais indústrias vendam horrores sem ganhar dinheiro.
Ou seja, quem escreveu esse artigo não sabe absolutamente xongas do mercado automobilístico. Devia voltar a escrever descritivo de lojinhas de 1,99.
O que essas jacus não vêem é que existem apenas dois objetivos em qualquer empresa: sobrevivência e lucratividade (é velo, mas é verdade).
Há uns 3 anos atrás fui chamado por um cliente meu para preparar um plano de MKT cujo objetivo de venda era diminuir as vendas de um determinado produto. UÓÓÓÓT??
Pior que era isso mesmo. Um produto lider em vendas deles, líder em uma categoria, apesar de muito bem posicionado dava para eles uma margem marromenos, e o novo uma margem melhor, além de ser superior e pouca coisa mais caro. Seria como fazer um plano de MKT pra matar o Astra e convencer todo mundo que o canal agora comprar o Vectra GT por 5k a mais.
Parece fácil mas não é. Você não pode simplesmente tirar o produto de linha pois o consumidor pode migrar automaticamente para o concorrente se ele não acreditar que o 'substituto' não tem os mesmos valores percebidos. Por outro lado, bombar a na publicidade do novo, enquanto o velho ainda não saiu pode não dar resultados, pois você pode começar a concorrer com uma faixa acima, o que não é bom, pois os atributos do produto não estão a altura dos concorrentes na faixa acima...
Ou seja, quando a gente lê essas matérias naturalmente acha meio bestas, né? Mas quem tá no dia a dia vivendo disso tem vontade de dar um tiro no saco de raiva! :D
- Kicksilver
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Show hein tom.
Mostrando serviço.
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Sacada do Tomas foi linda. Deveria postar no blog só para eles lerem e guspir a janta.
PS: Tenho uma raiva quando alguém usa o termo marketing de maneira errada ou entre "". É muito pejorativo.
PS²: Outra coisa que tenho raiva é do termo Marketeiro. Marketeiro é o caralho, eu sou Mercadólogo ... PORRA.
PS³: Tomas, o projeto reformadora está lindo.
Certamente farei dinheiro nele.
PS: Tenho uma raiva quando alguém usa o termo marketing de maneira errada ou entre "". É muito pejorativo.
PS²: Outra coisa que tenho raiva é do termo Marketeiro. Marketeiro é o caralho, eu sou Mercadólogo ... PORRA.
PS³: Tomas, o projeto reformadora está lindo.
Certamente farei dinheiro nele.Metas até 2020:
Fazer faculdade (feito)
- Fazer intercâmbio : Andertrip Feito, mas acessem o site.
- Ter um bom emprego na área (feito)
- Ter uma casa (feito)
- Comprar um bom carro
- Conhecer 30 países. (23/30).
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- rlaranjo
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Foi só eu que percebi no Clands uma terrível e incontrolável vontade de fornecer a ponta do intestino para o tomsa2?


- Kicksilver
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rlaranjo escreveu:Foi só eu que percebi no Clands uma terrível e incontrolável vontade de fornecer a ponta do intestino para o tomsa2?
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- Clands
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Tomas eu te amo. Vem cá, meu lindo.

Metas até 2020:
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- Ter um bom emprego na área (feito)
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lzr_sl
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nada a dizer sobre esse comentários
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lzr_sl escreveu:nada a dizer sobre esse comentários
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O ph tem algo a dizer sobre o Picanto que o vendedor mostrou pra ele hoje.




