cambio manual ou automático?

14 Abr 2012, 15:51

Milton__ escreveu:
Kicksilver escreveu:
Milton__ escreveu:Mas a sua defesa para o RJ não era poder chegar em casa e correr na praia durante a semana?
Se eu não fizesse faculdade, sim.

De fato, se o manolo sair do trabalho no centro às 18hrs, no horário de verão, ainda dá pra ele pegar um metrô até Ipanema, dar um mergulho no mar e ver o sol se pôr sentado na areia.

Problem?
Prefiro chegar em casa a hora que for, mergulhar na piscina com uma agua limpa, no conforto do meu lar e ver o por do sol no jardim, problem?
(junho chega logo não aguento mais viver entre caixas de mudança, quando eu vou ver a casa )

Aqui dá pra sair da praia e cair na piscina de casa também...

Ou ele pode alternar entre praia/piscina/montanha

Imagem

14 Abr 2012, 16:05

jpaulo escreveu:
ERICFRAGOSO escreveu:Câmbio MT, só para o prazer de dirigir um carro clássico. Em um carro atual(e considerando a lista dos mais vendidos), não dá nenhum prazer, porque são em sua grande maioria, carros para a luta diária, com engate muito ruim e bem mancos.
Fox não é exemplo de carro de bom desempenho, embora o 1.6 dê conta, mas o câmbio é exemplar e muuuito bom de usar.

Se for para pegar um nacional MT pensando em diversão e sem gastar muito, é melhor pegar um Gol GTI dos primeiros, Kadett GSI, Escort XR3, Uno dos R e Turbo.

14 Abr 2012, 16:10

EA-111 1.6+ MQ200 Block 5= Imagem

14 Abr 2012, 16:13

HateSeeker escreveu:EA-111 1.6+ MQ200 Block 5=

É o powertrain do G5?

14 Abr 2012, 16:26

Kicksilver escreveu:
Weddly escreveu:Pelo jeito esse forum tá cheio de donos de Azera.

Se não me engano, RAM é AT também né?

É, mas meu pai já é tiozão.
Logo, fail seu.
Pro meu dia-a-dia não teria um carro tão grande e nem com câmbio automático.

14 Abr 2012, 16:30

Weddly escreveu:
Kicksilver escreveu:
Weddly escreveu:Pelo jeito esse forum tá cheio de donos de Azera.

Se não me engano, RAM é AT também né?

É, mas meu pai já é tiozão.
Logo, fail seu.
Pro meu dia-a-dia não teria um carro tão grande e nem com câmbio automático.

Mas você mora em uma cidade de 90 mil habitantes e não deve ter um trânsito ruim.

14 Abr 2012, 16:33

ERICFRAGOSO escreveu:Mas você mora em uma cidade de 90 mil habitantes e não deve ter um trânsito ruim.

Exato.

Opnião de mateiro não deveria contar nesse tipo de tópico.

Igual nosso amigo ali falou que pegava muito transito, levava 1h pra andar 15km...

Bitch, please... Tem dia aqui que em 1h você anda 800m.

:fuckthat:

14 Abr 2012, 16:33

Kicksilver escreveu:
HateSeeker escreveu:EA-111 1.6+ MQ200 Block 5=
É o powertrain do G5?

Do Gol, do Fox e do polo e do golf.

14 Abr 2012, 16:38

HateSeeker escreveu:
Kicksilver escreveu:
HateSeeker escreveu:EA-111 1.6+ MQ200 Block 5=
É o powertrain do G5?
Do Gol, do Fox e do polo e do golf.

Tenho certa intimidade com esse conjunto.

No Golf é meio manco, mas no G5 fica esperto.

Já dei umas aceleradas num G5 Power e Imagem

Achei bem parecido com o Fifi.

14 Abr 2012, 16:44

no golf é manco porque usaram relação errada, e porque é pesado.
se fizessem escalonamento
1ª curta, segunda longa, terceira longa, quarta curta e quinta longa, mas nele a segunda é curta e a quarta é longa.

14 Abr 2012, 16:46

HateSeeker escreveu:no golf é manco porque usaram relação errada, e porque é pesado.
se fizessem escalonamento
1ª curta, segunda longa, terceira longa, quarta curta e quinta longa, mas nele a segunda é curta e a quarta é longa.

Wrong.

A relação do Golf é bem mais curta do que a do Fiesta.

Não lembro dos números agora, mas na época lembro que até anotei pra comparar, e o giro no Rocão é menor em todas as situacões.

O problema é o peso mesmo, fora o aro 16"

14 Abr 2012, 16:50

Kicksilver escreveu:
HateSeeker escreveu:
Kicksilver escreveu:
HateSeeker escreveu:EA-111 1.6+ MQ200 Block 5=
É o powertrain do G5?
Do Gol, do Fox e do polo e do golf.
Tenho certa intimidade com esse conjunto.

No Golf é meio manco, mas no G5 fica esperto.

Já dei umas aceleradas num G5 Power e

Achei bem parecido com o Fifi.

Já acelerei Gol, Fox e a Space com esse motor e câmbio Imotion e me pareceu bem interessante :betterthanexpe

14 Abr 2012, 16:51

Câmbio do Golf é muito curto, mesmo em relação aos compactos da marca. A 120 km/h, o Golf tá a 3800-4000 rpm, enquanto Gol e cia roda a 3200 rpm.

O problema é mesmo o peso. São 200 kg a mais, quase 20%.

14 Abr 2012, 16:57

A_Gaspar escreveu:Câmbio do Golf é muito curto, mesmo em relação aos compactos da marca. A 120 km/h, o Golf tá a 3800-4000 rpm, enquanto Gol e cia roda a 3200 rpm.

O problema é mesmo o peso. São 200 kg a mais, quase 20%.

Sim, e o que eu peguei tava com 16" 205/50

Esse número eu lembro:

100km/h - 5a marcha

Fiesta - 2.750rpm
Golf - 3.300rpm

14 Abr 2012, 17:06

Então é a mesma do Polo antigo.

14 Abr 2012, 17:13

ERICFRAGOSO escreveu:
Weddly escreveu:
É, mas meu pai já é tiozão.
Logo, fail seu.
Pro meu dia-a-dia não teria um carro tão grande e nem com câmbio automático.
Mas você mora em uma cidade de 90 mil habitantes e não deve ter um trânsito ruim.

Aí já é azar de quem mora em cidades sem infraestrutura.
Imagem

14 Abr 2012, 17:16

Ou de quem mora na roça....

14 Abr 2012, 17:24

Weddly escreveu:
ERICFRAGOSO escreveu:
Weddly escreveu:
É, mas meu pai já é tiozão.
Logo, fail seu.
Pro meu dia-a-dia não teria um carro tão grande e nem com câmbio automático.
Mas você mora em uma cidade de 90 mil habitantes e não deve ter um trânsito ruim.
Aí já é azar de quem mora em cidades sem infraestrutura.

Então a sua cidade deve ter pouco carro. Porque a minha tem 120 mil habitantes(sem incluir a peãozada que trabalha na reforma de uma refinaria da BR), as ruas tem a mesma largura da época das carroças e graças ao crédito facilitado, a relação de carros/hab é de um para cada dois.

14 Abr 2012, 17:28

ERICFRAGOSO escreveu:
Weddly escreveu:
ERICFRAGOSO escreveu:
Weddly escreveu:
É, mas meu pai já é tiozão.
Logo, fail seu.
Pro meu dia-a-dia não teria um carro tão grande e nem com câmbio automático.
Mas você mora em uma cidade de 90 mil habitantes e não deve ter um trânsito ruim.
Aí já é azar de quem mora em cidades sem infraestrutura.

Então a sua cidade deve ter pouco carro. Porque a minha tem 120 mil habitantes(sem incluir a peãozada que trabalha na reforma de uma refinaria da BR), as ruas tem a mesma largura da época das carroças e graças ao crédito facilitado, a relação de carros/hab é de um para cada dois.

O problema maior são os obstáculos naturais.

14 Abr 2012, 17:28

Esses mateiros tem muito o que reclamar, imagina que saco você indo pra casa e tendo que esperar o gado atravessar a estrada, o marciel atravessar a rua bêbado, e o kunze com o goleta quebrado com uma tonelada de tijolo! É muito estresse, quase 15minutos de atraso

14 Abr 2012, 17:29

Milton__ escreveu:Esses mateiros tem muito o que reclamar, imagina que saco você indo pra casa e tendo que esperar o gado atravessar a estrada, o marciel atravessar a rua bêbado, e o kunze com o goleta quebrado com uma tonelada de tijolo! É muito estresse, quase 15minutos de atraso

E imagina o Milton de velotrol no meio da pista trancando os carros... Imagem

14 Abr 2012, 17:31

Eu só ando pela melhor cidade do Brasil amigo, e de carro automático :betterthanexpe

14 Abr 2012, 17:33

dcoelho escreveu:E imagina o Milton de velotrol no meio da pista trancando os carros...

14 Abr 2012, 17:35

Milton__ escreveu:Eu só ando pela melhor cidade do Brasil amigo, e de carro automático :betterthanexpe

AL4, Bitch...
Sabia que tu é Carioca não Milton... Imagem

14 Abr 2012, 17:36

Não sei quantos carros têm aqui, mas não é pouco não.
No Centro é praticamente impossível de arranjar vaga, e existe vários estacionamentos pagos.
Mas na parte de trânsito é de boa.
Existe várias vias externas que contornam a cidade, evitando trânsito, e no centro as avenidas paralelas têm mão única e inversa.