Ford divulga primeira imagem oficial do EcoSport Titanium 2.0

[p_h]

mas o Jetta santanatech não foi feito pra ser top carai...
por isso ele veio mais de 20 mil reais mais barato que a versão antiga, e Tsi vem partindo de 90k, 5 mil a mais que o antigo.
Quer coisa boa por 90k leva o jetta, quer uma casca de carro bom, leva o santana.
é difícil...

baixou 20k??? haahuuahuahhuahuahuahuahuahuahu fan é dificil...

o jetta mk5 custava 78k, um mk6 automático peladão hj sai por 70k... com metade dos itens de série

jetta 2.0 8v = lixo
custa caro, nao tem motor decente, acabamento tosco... a sorte é ter a logomarca da VW, que é o que garante as 1500-2000 vendas mensais

[EHIDEKI]

mas o Jetta santanatech não foi feito pra ser top carai...
por isso ele veio mais de 20 mil reais mais barato que a versão antiga, e Tsi vem partindo de 90k, 5 mil a mais que o antigo.
Quer coisa boa por 90k leva o jetta, quer uma casca de carro bom, leva o santana.
é difícil...

civic, corolla, elantra, cruze, fluence, etc, em suas versões básicas/intermediárias, custam a mesma coisa (média de 65 a 75k) e tem acabamento melhor.

jetta sedan mk5/jetta variant mk5/mk6 = acabamento acima da média e comparável com premium.
jetta sedan mk6 = acabamento lastimável. seja o comfortline ou TSI, é a mesma bosta.

aliás, pior ainda é o TSI, que tem as mesmas portas de plástico e acabamento bem piorado em relação ao mk5 por 90k. esse foi um dos motivos de eu ter escolhido a jetta variant. p/ mim um ambiente interno aconchegante, confortável e com bons materiais é fundamental, afinal estamos falando de um carro de quase 100k. é o mínimo que se pode esperar por tamanha quantia gasta.

[HateSeeker]

mas o Jetta santanatech não foi feito pra ser top carai...
por isso ele veio mais de 20 mil reais mais barato que a versão antiga, e Tsi vem partindo de 90k, 5 mil a mais que o antigo.
Quer coisa boa por 90k leva o jetta, quer uma casca de carro bom, leva o santana.
é difícil...

baixou 20k??? haahuuahuahhuahuahuahuahuahuahu fan é dificil...

o jetta mk5 custava 78k, um mk6 automático peladão hj sai por 70k... com metade dos itens de série

jetta 2.0 8v = lixo
custa caro, nao tem motor decente, acabamento tosco... a sorte é ter a logomarca da VW, que é o que garante as 1500-2000 vendas mensais

20k sim, tomando preço médio 85k que era o preço que ele era vendido.

[Kicksilver]

mas o Jetta santanatech não foi feito pra ser top carai...
por isso ele veio mais de 20 mil reais mais barato que a versão antiga, e Tsi vem partindo de 90k, 5 mil a mais que o antigo.
Quer coisa boa por 90k leva o jetta, quer uma casca de carro bom, leva o santana.
é difícil...

baixou 20k??? haahuuahuahhuahuahuahuahuahuahu fan é dificil...

o jetta mk5 custava 78k, um mk6 automático peladão hj sai por 70k... com metade dos itens de série

jetta 2.0 8v = lixo
custa caro, nao tem motor decente, acabamento tosco... a sorte é ter a logomarca da VW, que é o que garante as 1500-2000 vendas mensais

20k sim, tomando preço médio 85k que era o preço que ele era vendido.

Quando fomos na VW ver o Jetta, nos passaram 79k

Coroa ficou tentado.

[p_h]

20k sim, tomando preço médio 85k que era o preço que ele era vendido.

e tu sabe qual é o preço médio do jetta atual?

para vai... o básico custava 78k e hj o automático básico custa 70k

e mesmo o básico manual custando 65k, ainda é uma porqueira frente a concorrencia... os outros (que tem acabamento melhor) estão nessa mesma faixa, mas entregam mais itens de série, além de motores modernos, não essa velharia de 20 anos atrás

[HateSeeker]

20k sim, tomando preço médio 85k que era o preço que ele era vendido.

e tu sabe qual é o preço médio do jetta atual?

para vai... o básico custava 78k e hj o automático básico custa 70k

e mesmo o básico manual custando 65k, ainda é uma porqueira frente a concorrencia... os outros (que tem acabamento melhor) estão nessa mesma faixa, mas entregam mais itens de série, além de motores modernos, não essa velharia de 20 anos atrás

:whattt:
Jetta Mk V=85k em média
Jetta Mk VI= a partir de 65k manual, At 70k, at completo 82k, Tsi básico 89k, Tsi top 102k
as vezes acho que voce~s nem leem o que eu escrevo...

[Kicksilver]

as vezes acho que voce~s nem leem o que eu escrevo...

Correto, olha o que você sempre escreve:

"Bla bla bla bla mimimimi VW >>> ALL mimimimimimimimimi bla bla bla bla Hitler 4ever"

[HateSeeker]

apesar de ter achado santana at po 67 já.

[p_h]

:whattt:
Jetta Mk V=85k em média
Jetta Mk VI= a partir de 65k manual, At 70k, at completo 82k, Tsi básico 89k, Tsi top 102k
as vezes acho que voce~s nem leem o que eu escrevo...

lemos sim, o problema é que vc é mto fanboy pra perceber o próprio erro

se era 85k de MÉDIA no mk5, vc deveria pegar o preço MÉDIO do jetta mk6, que duvido muito que seja 65k, já que a FIPE diz que o preço médio do manual é 66k, automático 73k e TSI 91k

matemática básica, se 25% das vendas do mk6 são da versão TSI, e dos outros 75%, 70% são automáticos e 30% manuais, temos que o preço MÉDIO do jetta mk6 seria de aprox 76k

(isso dá exatamente os 9k de diferença entre o automático básico e o mk5 básico que falei anteriormente)

isso num carro muito inferior em tecnologia e mal posicionado frente aos concorrentes

[HateSeeker]

mas eu só me referia ao Mk5 em relação ao preço médio porque era versão única, só mudava opcional.
voc~es que não sabem ler.
ou não querem.
Eu não compraria o jetta porque existe o fluence.

[Kicksilver]

Hate,

Admita que o Jetta 1.0 = lixo.

[HateSeeker]

Hate,

Admita que o Jetta 1.0 = lixo.

nunca falei que é a ultima bolacha do pacote, nem esse fail todo.
Compra quem quer.
Fluence por 57k tá ae...

[Kicksilver]

Hate,

Admita que o Jetta 1.0 = lixo.

nunca falei que é a ultima bolacha do pacote, nem esse fail todo.
Compra quem quer.
Fluence por 57k tá ae...

Nem esse fail todo?

Por que não seria?

A única coisa que salva alí é o AT6.

[p_h]

[Kicksilver]

Semelhante, não?

[HateSeeker]

:fffuuu: Cegos...
Fluence>All

[Kicksilver]

Jetta 1.0 = LIXO

Em todos os aspéctos. Nem o multi-link sobrou pra constar história...

Epic fail.

[A_Gaspar]

Pra vcs pirarem, modelo americano sem rádio e sem AC:

[Kicksilver]

[Vittel]

Sem AC? :whattt:

[Milton__]

Mas é 2.5 não?

[A_Gaspar]

Mas é 2.5 não?

Não, o basicão lá é santanatec.

O melhor é que a própria VW tem vergonha dessa versão e não a divulga no site da marca.

Pela VW, o básico é o S, que tem motor 2.0, mas pelo menos tem AC e rádio....

[Léo.Daltoé]

SEM AR CONDICIONADO?!

[p_h]

Não, o basicão lá é santanatec.

O melhor é que a própria VW tem vergonha dessa versão e não a divulga no site da marca.

Pela VW, o básico é o S, que tem motor 2.0, mas pelo menos tem AC e rádio....

gaspar, essa versão do jetta saiu de linha nos EUA .

era a S base, só foi lançada para poder anunciar o jetta por menos de 16 mil dólares e só era possível comprá-la sob encomenda.

no canadá ela ainda é vendida, é a trendline.

[A_Gaspar]

Não, o basicão lá é santanatec.

O melhor é que a própria VW tem vergonha dessa versão e não a divulga no site da marca.

Pela VW, o básico é o S, que tem motor 2.0, mas pelo menos tem AC e rádio....

gaspar, essa versão do jetta saiu de linha nos EUA .

era a S base, só foi lançada para poder anunciar o jetta por menos de 16 mil dólares e só era possível comprá-la sob encomenda.

no canadá ela ainda é vendida, é a trendline.

A versão sem AC não era a S, era simplesmente "Jetta". A versão S, que sempre foi a anunciada, também era 2.0, mas com AC e rádio.

E ela não saiu de linha não, apenas o preço subiu em 500 dólares:

http://www.vw.com/portal/en/configurato ... head#10105


Em sites como o cars.com, você pode encontrar vários Jetta pelados à venda.