Além das especificações oficiais, Honda divulgou foto de uma nova cor branca
Depois de andarmos com a CRF 250L no Japão no fim do ano passado e cogitar a possibilidade de ver essa trail no Brasil — leia aqui —, a Honda divulgou hoje (13/04) sua ficha técnica na íntegra. Com motor monocilíndrico de 249 cm³, quatro válvulas e refrigeração líquida, a mais nova trail da Honda produz 23 cavalos de potência a 8.500 rpm e entrega um torque máximo de 2.2 kgf.m a 7.000 rpm.
Motor tem comando DOHC e refrigeração líquida: produz 23 hp de potência máxima
Os dados técnicos da CRF 250L chegam pouco antes do início das vendas no Japão, que começará em 14 de maio. A fabricante japonesa ainda ressalta que sua nova trail, rodando a uma velocidade de 60 km/h, chega a fazer 44 km/litro de combustível – um consumo que impressiona. Outra informação que chega através da Honda é a sua campanha de divulgação da CRF 250L no Japão, onde o conceito de on/off road é destacado, salientando que a nova moto é boa para o dia a dia, mas também uma ótima companheira do fora de estrada nos finais de semana.
CRF 250 L tem quadro em alumínio, suspensão pro-link atrás e upside-down na frente
Mesmo com as novidades do novo modelo ainda fica uma dúvida: a CRF 250L irá desembarcar no Brasil? E irá agradar os consumidores? Tudo indica que o mercado comporta um modelo com essas características e que devemos ver a nova CRF 250L em breve. (por André Jordão)
Pra quem ficou órfão da Tornado, e a bros não dava mais conta da diversão, muita gente vai querer.
[spoiler=Spoiler]Ficha técnica
Modelo
CRF250L
Nome do veículo/type
Honda/JBK-MD38
Dimensões (C×L×A) (mm)
2,195×815×1,195
Entre-eixos (mm)
1,445
Distância livre do solo(mm)
255
Alturo do assento (mm)
875
Peso em ordem de marcha (kg)
143
Número de ocupantes
2
Ângulo mínimo de esterço (m)
2.3
Tipod e motor
MD38E, Refrigeração líquida, 4-tempos, DOHC 4-válvulas, monocilíndrico
Capacidade (cm3)
249
Diâmetro × Curso (mm)
76.0×55.0
Compression ratio
10.7
Potência máxima (kW[hp]/rpm)
17[23,11]/8,500
Maximum torque (N･m[kgf･m]/rpm)
22[2.2]/7,000
Consumo de combustível (km/L)
44.3
(velocidade constante de 60 km/h em pista plana)
Sistema de alimentação
Injeção Eletrônica
(Programmed Fuel Injection System PGM-FI)
Capacidade do tanque (L)
7.7
Embreagem
Multidisco em banho de oleo
Câmbio
Seis velocidades
Relação de marchas
1º
3.333
2º
2.117
3º
1.571
4º
1.304
5º
1.115
6º
0.962
Relação de redução
(primária/secondária)
2.807/2.857
Ângulo de cáster (°) /Trail (mm)
27°35´/113
Pneus
Dianteiro
3.00-21 51P
Traseiro
120/80-18M/C 62P
Freios
Dianteiro
Disco de acionamento hidráulico
Traseiro
Disco de acionamento hidráulico
Suspensões
Dianteiro
Garfo telescópico invertido
Traseiro
Balança traseira monoamortecida (Pro-Link)
Quadro
Berço semi-duplo[/spoiler]Link
