Argentinos já podem comprar o Peugeot 508 por R$75.200

[wachacha]

O pior da traseira é isto:




Custa colocar uns pneumáticos?

[HateSeeker]

mas isso não rouba espaço nem amassa nada...fica elas por elas.

[Vittel]

É, pelo menos isso, o pescoço de ganso tem um lugar só pra ele.

[HateSeeker]

[dcoelho]

Porra, até o Fiesta Sedã "Elza Soares" tem dobradiças articuladas. Esse pescoço de ganso é velharia...









PS.: A Ford faz o desfavor de tirar as dobradiças articuladas do Fiesta Sedã, colocando pescoço de ganso no New Fiesta. A comparação foi pra mostrar o quão ultrapassado é esse sistema.

[HateSeeker]

Porra, até o Fiesta Sedã "Elza Soares" tem dobradiças articuladas. Esse pescoço de ganso é velharia...




PS.: A Ford faz o desfavor de tirar as dobradiças articuladas do Fiesta Sedã, colocando pescoço de ganso no New Fiesta. A comparação foi pra mostrar o quão ultrapassado é esse sistema.

[LPRF]

Véio, se vier por <115k completo como todo PSA importado é uma ótima opção.
O 3008 156cv que é mais pesado (1555kg X 1485kg) fez 0-100 na 4R em 9,8s, isso é um número bastante regular.
Chuto que o 508 com 163cv deve baixar um pouco (9,6s?)

Pescoço de ganso com trilho definido não é economia. Todos os segmento D/E/F usam.

CLS

[dcoelho]

Não estou dizendo que é economia, mas sim uma solução burra. Um sistema articulado não rouba espaço da bagagem. No New Fiesta aqui de casa, o pescoço de ganso já atrapalhou na colocação de objetos no porta-malas.

[LPRF]

Não estou dizendo que é economia, mas sim uma solução burra. Um sistema articulado não rouba espaço da bagagem. No New Fiesta aqui de casa, o pescoço de ganso já atrapalhou na colocação de objetos no porta-malas.

Burra? Meio difícil numa 7er/A8/S-class.

Devem ter as razões, já ouvi falar que facilita a colocação de um sistema de abertura/fechamento elétrico.

[HateSeeker]

pescoço de ganso=menos coisa pra dar problema.

[wachacha]

Só sei que aqui atrapalha pacas o carro com pescoço de ganso, tendo mais ou menos o mesmo sistema do 408. Tu perde pouco espaço, mas quando vai para uma viagem mais longa, qualquer espaço ja é válido, acabando por encomodar bastante.

[Kicksilver]

volvo s60 c/ reajuste de IPI:
t4 123.900
t5 149.900
t6 195.900

Há melhor negócio que ele atualmente?

Não sabia que o (censurado) tinha viajado contigo...

Porra, até o Fiesta Sedã "Elza Soares" tem dobradiças articuladas. Esse pescoço de ganso é velharia...

Véio, se vier por <115k completo como todo PSA importado é uma ótima opção.
O 3008 156cv que é mais pesado (1555kg X 1485kg) fez 0-100 na 4R em 9,8s, isso é um número bastante regular.
Chuto que o 508 com 163cv deve baixar um pouco (9,6s?)

0-100 em mais que 8s pra um carro desse naipe é lixo.

[wachacha]

Antes que fale das fotos, ficaram ruins mesmo porque tive que pedir para o funcionário da peugeot tirar as fotos (como era na champs elysees, não estavam liberando acesso pro carro naquela hora, só para quem ja estava no local a mais tempo ou era francês que podesse mostrar interesse). Tem umas fotos bizarras aqui, até o (censurado) fica com inveja

[LPRF]

0-100 em mais que 8s pra um carro desse naipe é lixo.

Pois é, Azedo, C180, S60 T5, 320i, A4 Ambiente, Soneca... e tantos outros

[dcoelho]

Antes que fale das fotos, ficaram ruins mesmo porque tive que pedir para o funcionário da peugeot tirar as fotos (como era na champs elysees, não estavam liberando acesso pro carro naquela hora, só para quem ja estava no local a mais tempo ou era francês que podesse mostrar interesse). Tem umas fotos bizarras aqui, até o (censurado) fica com inveja

girou a foto antes de salvar?

[Kicksilver]

0-100 em mais que 8s pra um carro desse naipe é lixo.

Pois é, Azedo, C180, S60 T5, 320i, A4 Ambiente, Soneca... e tantos outros

Passat faz.

[LPRF]

0-100 em mais que 8s pra um carro desse naipe é lixo.

Pois é, Azedo, C180, S60 T5, 320i, A4 Ambiente, Soneca... e tantos outros

Passat faz.

Passat

[Kicksilver]

:megsta2:

[Schroder]

S60 T6 de 169k, que já era um absurdo agora custa 195k? Volvo não ta querendo é nada também
Na medida que os sedans médios ficam mais caros, em menos de 2 anos não haverá nenhum sedan de seg D custando menos de 90k.

[dcoelho]

S60 T6 de 169k, que já era um absurdo agora custa 195k? Volvo não ta querendo é nada também

De acordo com a alta dos preços dos sedans médio, em menos de 2 anos não haverá nenhum sedan de seg D custando menos de 90k.

S60 T6 por 169k absurdo?

Não existe sedã com + de 300cv nessa faixa de preço. E nem se considerar até 195k.

[Kicksilver]

S60 T6 de 169k, que já era um absurdo agora custa 195k? Volvo não ta querendo é nada também
Na medida que os sedans médios ficam mais caros, em menos de 2 anos não haverá nenhum sedan de seg D custando menos de 90k.

O único concorrente é o CC, que é mais caro que isso...

[Schroder]

Pior que é :Arhg!le:
Continuo achando caro, mas a gente olha pros lados e não acha nada melhor que isso

O T4 subiu 21k, o T5 10k e o T6 25k.
Podiam pelo menos ter aumentando 10k em cada, apelaram demais nesse reajuste.

[Rodolfo]

Mas que bosta. Peugeot não aprende mesmo...

[Buzz]

Vocês estão exagerando reclamando do morto.
Não são os 211cv do Passat, mas tenho certeza que anda junto ou até melhor de Optima e Sonata, que devem ser os principais concorrentes.

[Kicksilver]

Ridículo um carro de > 120k andar junto dos de 90...