Exatamente. foi capado demais em relação ao 2.0, sem uma redução de preço compatível.p_h escreveu:interessante... mas por uma diferença de apenas 5k (menos ainda se considerar o preço "oficial" promocional) para PF (no chute, é claro) é um belo downgrade: perde a/c auto dual zone, cruise control, 6 airbags, partida sem chave, sensor chuva/luz, motor 2.0...
o motor 1.6 16v é fraquinho sim, mas não chega a ser anêmico.
Renault Fluence 1.6 já está sendo vendido por 49.990 reais
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Esqueceram que Brasileiro acha que carro barato não presta?????A_Gaspar escreveu:Exatamente. foi capado demais em relação ao 2.0, sem uma redução de preço compatível.p_h escreveu:interessante... mas por uma diferença de apenas 5k (menos ainda se considerar o preço "oficial" promocional) para PF (no chute, é claro) é um belo downgrade: perde a/c auto dual zone, cruise control, 6 airbags, partida sem chave, sensor chuva/luz, motor 2.0...
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Fluence 1.6 = Megane 1.6.
Não anda bem, mas apela pro bom CxB. O problema é que esse fluence 1.6 NÃO TEM um bom CxB.
Não anda bem, mas apela pro bom CxB. O problema é que esse fluence 1.6 NÃO TEM um bom CxB.
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Como não? ABS, EBD, 2AB, A/C, trio, rodas 15"... É o mesmo pacote do Linea, com a vantagem de ser um Punto sedan. E mais equipado que City, Cerato, J5...rodolfo.k escreveu:Fluence 1.6 = Megane 1.6.
Não anda bem, mas apela pro bom CxB. O problema é que esse fluence 1.6 NÃO TEM um bom CxB.
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Porque não?rodolfo.k escreveu:Fluence 1.6 = Megane 1.6.
Não anda bem, mas apela pro bom CxB. O problema é que esse fluence 1.6 NÃO TEM um bom CxB.
Ab2+ABs+ kit brasil.
ai o cara bota couro na loja, sonzinho 52k.
o santana tem AB4+Abs+ kit brasil por 65.
Porém, o fluence 2.0 básico tá aprtindo de 57k ai realmente fica "naquelas".
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:betterthanexpe :betterthanexpe :betterthanexpe :betterthanexpe :betterthanexpe :betterthanexpedcoelho escreveu:Como não? ABS, EBD, 2AB, A/C, trio, rodas 15"... É o mesmo pacote do Linea, com a vantagem de ser um Punto sedan. E mais equipado que City, Cerato, J5...rodolfo.k escreveu:Fluence 1.6 = Megane 1.6.
Não anda bem, mas apela pro bom CxB. O problema é que esse fluence 1.6 NÃO TEM um bom CxB.
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COmparado com o Fluence 2.0, não tem bom CxB mesmo.
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ms comparando com city, linea, cerato[que morreu em vendas]...A_Gaspar escreveu:COmparado com o Fluence 2.0, não tem bom CxB mesmo.

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Agora compara com o J5HateSeeker escreveu:ms comparando com city, linea, cerato[que morreu em vendas]...A_Gaspar escreveu:COmparado com o Fluence 2.0, não tem bom CxB mesmo.![]()

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ele é INESPERADO.Kastor escreveu:Agora compara com o J5HateSeeker escreveu:ms comparando com city, linea, cerato[que morreu em vendas]...A_Gaspar escreveu:COmparado com o Fluence 2.0, não tem bom CxB mesmo.![]()
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dcoelho escreveu:Como não? ABS, EBD, 2AB, A/C, trio, rodas 15"... É o mesmo pacote do Linea, com a vantagem de ser um Punto sedan. E mais equipado que City, Cerato, J5...rodolfo.k escreveu:Fluence 1.6 = Megane 1.6.
Não anda bem, mas apela pro bom CxB. O problema é que esse fluence 1.6 NÃO TEM um bom CxB.
HateSeeker escreveu:Porque não?rodolfo.k escreveu:Fluence 1.6 = Megane 1.6.
Não anda bem, mas apela pro bom CxB. O problema é que esse fluence 1.6 NÃO TEM um bom CxB.
Ab2+ABs+ kit brasil.
ai o cara bota couro na loja, sonzinho 52k.
o santana tem AB4+Abs+ kit brasil por 65.
Porém, o fluence 2.0 básico tá aprtindo de 57k ai realmente fica "naquelas".
Se comparar com os concorrentes ta barato, mas se comparar com o próprio Fluence, ta caro.rodolfo.k escreveu:Também não achei essa maravilha que tão pregando ai.
O carro por 50k vem todo capado, sendo que por 58k voce leva o Dynamique 2.0.
Detalhe que estamos falando do valor de 50k ja com desconto pra PJ. Pra PF ele viria bem mais caro.
Bravo Essence Dualogic 1.8 2013/13

- h1ghland3r
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Povo adora meter o pau na "Renô" XD~
A redução de preço pra mim é válida, meu plano é daqui uns 4~5 anos pegar um Dynamique CVT (mas ninguém sabe o mercado daqui pra lá né, só espero que ele desvalorize muito para me ajudar rsrs). Do mesmo jeito que existia o Megane Expression, Dynamique e por um curto período o Privilège. Esse de 50K na jurídica seria um substituto pro Expression, que é o Megane capado.(R15, sem piloto automático/regulador de velocidade, etc)..
A redução de preço pra mim é válida, meu plano é daqui uns 4~5 anos pegar um Dynamique CVT (mas ninguém sabe o mercado daqui pra lá né, só espero que ele desvalorize muito para me ajudar rsrs). Do mesmo jeito que existia o Megane Expression, Dynamique e por um curto período o Privilège. Esse de 50K na jurídica seria um substituto pro Expression, que é o Megane capado.(R15, sem piloto automático/regulador de velocidade, etc)..
- Rodolfo
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Pois é cara, mas qual o preço da Dynamique pra PJ???h1ghland3r escreveu:Povo adora meter o pau na "Renô" XD~
A redução de preço pra mim é válida, meu plano é daqui uns 4~5 anos pegar um Dynamique CVT (mas ninguém sabe o mercado daqui pra lá né, só espero que ele desvalorize muito para me ajudar rsrs). Do mesmo jeito que existia o Megane Expression, Dynamique e por um curto período o Privilège. Esse de 50K na jurídica seria um substituto pro Expression, que é o Megane capado.(R15, sem piloto automático/regulador de velocidade, etc)..
Se ele custa 58 na PF, pra PJ deve sair no maximo 54.
Ai voce para e analiza, 4k de diferença valem um motor 2.0, 4ab a mais, AC digital dualzone, sensores crepuscular e de chuva, dentre outros mimos?
Pra mim valem... Isso sem contar daqui a 2 ou 3 anos quando esses 4k de diferença entre os 2 se diluirem, o Fluence capado vai ter que ter uma desvalorização bem maior pra compensar a sua compra.
Comprar o capado é uma iniciativa imediatista de quem não analiza direito os prós e contras da compra.
Bravo Essence Dualogic 1.8 2013/13

- LPRF
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Na tabela são 11k de diferença, vale o equipamento e o motor a menos.
Em relação aos concorrentes de 45-50k dá um banho.
Claro se o 2.0 tem mais desconto (diz a lenda que sai por 56k) aí é de se pensar.
Em relação aos concorrentes de 45-50k dá um banho.
Claro se o 2.0 tem mais desconto (diz a lenda que sai por 56k) aí é de se pensar.
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
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- Rodolfo
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Tabela não vale nada.lprf escreveu:Na tabela são 11k de diferença, vale o equipamento e o motor a menos.
Em relação aos concorrentes de 45-50k dá um banho.
Claro se o 2.0 tem mais desconto (diz a lenda que sai por 56k) aí é de se pensar.
Se fossem realmente 11k de diferença valeria com certeza.
Bravo Essence Dualogic 1.8 2013/13

- dcoelho
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Esse 50k pro 1.6 é preço PJ. Como a Renô costuma praticar descontos próximos a 10% para PJ, o preço PF deve ser algo em torno de 55k na tabela.lprf escreveu:Na tabela são 11k de diferença, vale o equipamento e o motor a menos.
Em relação aos concorrentes de 45-50k dá um banho.
Claro se o 2.0 tem mais desconto (diz a lenda que sai por 56k) aí é de se pensar.
- h1ghland3r
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Claro que vale 4K, quem disse que não. Só estou dizendo que a redução de preço para mim é válida. Afinal, outros sedãs médios trabalham dessa maneira, lançam com as maiores motorizações, depois de um tempo no mercado lança um motor mais fraco. Meu objetivo com o Fluence é ver ele sendo super desvalorizado, e em todas as versões se possível. Pois como disse pretendo ter um Dynamique CVT, pois o Privilège como sai pouco, deverá ser osso de encontrar.rodolfo.k escreveu:Pois é cara, mas qual o preço da Dynamique pra PJ???h1ghland3r escreveu:Povo adora meter o pau na "Renô" XD~
A redução de preço pra mim é válida, meu plano é daqui uns 4~5 anos pegar um Dynamique CVT (mas ninguém sabe o mercado daqui pra lá né, só espero que ele desvalorize muito para me ajudar rsrs). Do mesmo jeito que existia o Megane Expression, Dynamique e por um curto período o Privilège. Esse de 50K na jurídica seria um substituto pro Expression, que é o Megane capado.(R15, sem piloto automático/regulador de velocidade, etc)..
Se ele custa 58 na PF, pra PJ deve sair no maximo 54.
Ai voce para e analiza, 4k de diferença valem um motor 2.0, 4ab a mais, AC digital dualzone, sensores crepuscular e de chuva, dentre outros mimos?
Pra mim valem... Isso sem contar daqui a 2 ou 3 anos quando esses 4k de diferença entre os 2 se diluirem, o Fluence capado vai ter que ter uma desvalorização bem maior pra compensar a sua compra.
Comprar o capado é uma iniciativa imediatista de quem não analiza direito os prós e contras da compra.
Mas analisando quem compra zero KM, e só tem até 55 K para gastar, esse se torna uma boa opção, assim como o Dynamique parte de 60K e é encontrado em menor valor, assim deve ser com esse 1.6.
- Rodolfo
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Ai é que eu acho que não...h1ghland3r escreveu:Claro que vale 4K, quem disse que não. Só estou dizendo que a redução de preço para mim é válida. Afinal, outros sedãs médios trabalham dessa maneira, lançam com as maiores motorizações, depois de um tempo no mercado lança um motor mais fraco. Meu objetivo com o Fluence é ver ele sendo super desvalorizado, e em todas as versões se possível. Pois como disse pretendo ter um Dynamique CVT, pois o Privilège como sai pouco, deverá ser osso de encontrar.rodolfo.k escreveu:Pois é cara, mas qual o preço da Dynamique pra PJ???h1ghland3r escreveu:Povo adora meter o pau na "Renô" XD~
A redução de preço pra mim é válida, meu plano é daqui uns 4~5 anos pegar um Dynamique CVT (mas ninguém sabe o mercado daqui pra lá né, só espero que ele desvalorize muito para me ajudar rsrs). Do mesmo jeito que existia o Megane Expression, Dynamique e por um curto período o Privilège. Esse de 50K na jurídica seria um substituto pro Expression, que é o Megane capado.(R15, sem piloto automático/regulador de velocidade, etc)..
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Comprar o capado é uma iniciativa imediatista de quem não analiza direito os prós e contras da compra.
Mas analisando quem compra zero KM, e só tem até 55 K para gastar, esse se torna uma boa opção, assim como o Dynamique parte de 60K e é encontrado em menor valor, assim deve ser com esse 1.6.
Esse preço de 50k é tabela pra PJ, e pra PJ normalmente é o preço de tabela mesmo, porque vem direto da fábrica. Ou seja, não deve ter desconto pra ele, vai ficar sempre nesses 50k.
---
Também quero ver o Fluence desvalorizar um bocado.
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- Bernardo Gaetani
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Acho que esse preço será o de PF também, senão, não ira vender nada... E daqui um tempo se mesmo nesse preço ele não vender ele cai alguns 4/5mil reais tipo o que ocorreu com o Megane, para a nossa ALEGRIA!
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Pois é, o que eu falei, com o 2.0 saindo por 56k fica tenso.dcoelho escreveu:Esse 50k pro 1.6 é preço PJ. Como a Renô costuma praticar descontos próximos a 10% para PJ, o preço PF deve ser algo em torno de 55k na tabela.lprf escreveu:Na tabela são 11k de diferença, vale o equipamento e o motor a menos.
Em relação aos concorrentes de 45-50k dá um banho.
Claro se o 2.0 tem mais desconto (diz a lenda que sai por 56k) aí é de se pensar.
Aliás nem sei quanto a Ranho dá pra PJ ou PR mas dependendo fica quase no preço do 1.6
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Por 45k sim é um ÓTIMO negócio!!Bernardo Gaetani escreveu:Acho que esse preço será o de PF também, senão, não ira vender nada... E daqui um tempo se mesmo nesse preço ele não vender ele cai alguns 4/5mil reais tipo o que ocorreu com o Megane, para a nossa ALEGRIA!

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- Bernardo Gaetani
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Ai podiam matar o Symbol de vez! Seria fantástico!
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Nesse preço o sentra detona..... Agora, gente vamos falar o que realmente importa, um 1.6 ZERO por esse preço vai abaixar o preço dos usados, para a nooooooooooooooooooossssssaaaaaaaaaaaaaaaa alegria 

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Podiam colocar o At4 nesse ai, não ficaria ruim.
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Para de usar drogas e de recomendá-las!!!HateSeeker escreveu:Podiam colocar o At4 nesse ai, não ficaria ruim.


