Renault Fluence 1.6 já está sendo vendido por 49.990 reais

[AlvoErrado2]

Galera,

Coltando a falar um pouco de Fluence.

Caralho...

Estou olhando agora no site da Renault (claro, os valores sempre são maiores), mas fiquei de cara...

O Fluence Privilège 2.0 CVT "completo" está saindo por 81.380...

Preço altíssimo!!

Segue o link.

http://www.renault.com.br/Veiculos/conh ... PriceType=

Infelizmente tudo no BR sobe de preço com uma velocidade incrível ainda mais depois do IPI.

Com C180 a 114k, 318i por 99k, Passat 105k, 3008 79k, Tiguan 99k, 118i 96k, B170 92k... ficava meio trash subir os preços.
Como os importados subiram uns 15-30k, subir uns 2k nos nacionais ninguem percebe.

Pois é,

Mas de grão em grão o carro aos poucos vai deixando de ter um bom cxb. E erra esse o principal argumento de venda...

Essa palavra que você desejava escrever possui apenas um "r".

[HateSeeker]

Calma, tem o bugre ainda.

que porra de bugre? Focus mk3??

[Kicksilver]

:pokerfc2:

[AlvoErrado2]

Calma, tem o bugre ainda.

que porra de bugre? Focus mk3??

Acho que ele se refere ao bugrezilla, que escreveu que tinha vontade de se chupar.

[HateSeeker]

Calma, tem o bugre ainda.

que porra de bugre? Focus mk3??

Acho que ele se refere ao bugrezilla, que escreveu que tinha vontade de se chupar.

[Daniel]

Calma, tem o bugre ainda.

que porra de bugre? Focus mk3??

Acho que ele se refere ao bugrezilla, que escreveu que tinha vontade de se chupar.

Leia e se informe sobre a situação

http://noticiasclandestinas.forumeiros. ... aiu-na-net

[h1ghland3r]

Voltando um pouco ao assunto do Fluence, pq vcs tão pegando tanto no pé dele se temos por exemplo o Focus com peso semelhante e também oferecendo como entrada um motor 1.6.
Não lembro do Focus do meu amigo se arrastar q nem um Siena 1.0 u.u.. Claro que 2.0 é melhor, mas o 1.6 consegue levar sim.

Vou dormir xD

[Doutor Givago]

Galera,

Coltando a falar um pouco de Fluence.

Caralho...

Estou olhando agora no site da Renault (claro, os valores sempre são maiores), mas fiquei de cara...

O Fluence Privilège 2.0 CVT "completo" está saindo por 81.380...

Preço altíssimo!!

Segue o link.

http://www.renault.com.br/Veiculos/conh ... PriceType=

Infelizmente tudo no BR sobe de preço com uma velocidade incrível ainda mais depois do IPI.

Com C180 a 114k, 318i por 99k, Passat 105k, 3008 79k, Tiguan 99k, 118i 96k, B170 92k... ficava meio trash subir os preços.
Como os importados subiram uns 15-30k, subir uns 2k nos nacionais ninguem percebe.

Pois é,

Mas de grão em grão o carro aos poucos vai deixando de ter um bom cxb. E erra esse o principal argumento de venda...

Essa palavra que você desejava escrever possui apenas um "r".

Obrrrrigado,

Eu serrrr almão. Brrrrasileirrras ajudarrr muito!

[Doutor Givago]

Voltando um pouco ao assunto do Fluence, pq vcs tão pegando tanto no pé dele se temos por exemplo o Focus com peso semelhante e também oferecendo como entrada um motor 1.6.
Não lembro do Focus do meu amigo se arrastar q nem um Siena 1.0 u.u.. Claro que 2.0 é melhor, mas o 1.6 consegue levar sim.

Vou dormir xD

Todo 1.6 é manco meu caro. Não sabia?

Motor mesmo começa com 2.0 :awwwyeah:





















PS. Segundo a lenda do NC ilied

[h1ghland3r]

[Kicksilver]

Todo 1.6 é manco meu caro. Não sabia?

Motor mesmo começa com 2.0 :awwwyeah:

Wrong.

Fiesta 1.6 =

[Diego]

Todo 1.6 é manco meu caro. Não sabia?

Motor mesmo começa com 2.0 :awwwyeah:

[Bernardo Gaetani]

Todo 1.6 é manco meu caro. Não sabia?

Motor mesmo começa com 2.0 :awwwyeah:

O pior é que para carros pesados têm que ser 2.0 mesmo... ou um 1.6 muito acima da média...
Para carros leves qualquer 1.0 faz bem o serviço... É só ver aquela porra do Smart 1.0 subindo, sobe nas ruas que nem ''gente grande''

[Kicksilver]

Todo 1.6 é manco meu caro. Não sabia?

Motor mesmo começa com 2.0 :awwwyeah:

O pior é que para carros pesados têm que ser 2.0 mesmo... ou um 1.6 muito acima da média...
Para carros leves qualquer 1.0 faz bem o serviço... É só ver aquela porra do Smart 1.0 subindo, sobe nas ruas que nem ''gente grande''

Pior que aquela porrinha anda bem mesmo, pelo menos na cidade.

[Doutor Givago]

Parece que estamos chegando a uma nova discussão.

O que realmente vale é a litragem do motor ou a relação peso x potência??

Declaro abertos os trabalhos...

[Kicksilver]

Relação, claro.

[Diego]

Quanto maior litragem , melhor

[Léo.Daltoé]

Relação, claro.

É só ver o Freemont. Ele tem seus 180cv, é uma boa potência. Mas, o carro pesa 2T. Ou seja, de que adianta ter um motor forte se o carro é pesado pra caralho.

[Daniel]

Relação é claro. Por exemplo, o Ford Kú 1.6 tem motor pequeno mas anda melhor que qualquer 1.6 aspirado do mercado, se bobear dá pau até em 2.0

[Diego]

Relação é claro. Por exemplo, o Ford Kú 1.6 tem motor pequeno mas anda melhor que qualquer 1.6 aspirado do mercado, se bobear dá pau até em 2.0

Kord Ka pesa 968kg
0-100 em 11,2 seg, de acordo com a motor dream.

Melhor que muito sedan 2.0 mesmo

[Kicksilver]

Na real, tudo depende.

Se for um carro leve com um motor bomba, não adianta nada...

Câmbio, aerodinâmica, tudo conta um pouco.

[Elvis]

Na real, tudo depende.

Se for um carro leve com um motor bomba, não adianta nada...

Câmbio, aerodinâmica, tudo conta um pouco.

[Kicksilver]

Na real, tudo depende.

Se for um carro leve com um motor bomba, não adianta nada...

Câmbio, aerodinâmica, tudo conta um pouco.

Ya, rly.

[Daniel]

Relação é claro. Por exemplo, o Ford Kú 1.6 tem motor pequeno mas anda melhor que qualquer 1.6 aspirado do mercado, se bobear dá pau até em 2.0

Kord Ka pesa 968kg
0-100 em 11,2 seg, de acordo com a motor dream.

Melhor que muito sedan 2.0 mesmo

Santana faz em 12,8s

[Kicksilver]

Hilixo em > 13s :fuckungud: